小改款马自达RX-8全球首发

马自达RX-8是目前唯一搭载转子发动机的在产跑车，诞生以来官方还不曾推出改款，当人们顺其自然等待“RX-9”到来时，1月10日，马自达在日本发布了一款RX-8 RS，并宣布将在2008北美车展全球首发小改款的RX-8。

RX-8 RS（日本市场）

1月13日，马自达在底特律如约发布了2009款RX-8。单看外形就能发现明显的不同，大灯、下进气口、雾灯、转向灯和尾灯等都有改进，其中五辐爪式锻铁轮圈是全系所有轮毂尺寸均配置的。整体效果更精致，也更像一款高性能跑车。

 
小改款的外形细节变动

车厢内的改进并不大，方向盘采用了向宝马学习的多功能三辐式款式，其中音响、定速巡航等功能键的布局和马自达2的方向盘一样简洁明了。仪表板则加入了一些烘托跑车氛围的小玩意：当发动机达到工作温度时，速度表内红色的指示灯组会亮起。

新设计的驾驶舱

右舵版的车厢氛围

马自达为小改RX-8配置了两款全新的RENESIS转子发动机，可输出231匹马力的版本匹配6前速手动变速箱，新手动变速器收紧了老款的齿轮传动比，有利于提升加速性能和直线巡航性能。212匹马力的动力系统配备6速自动变速器，带有方向盘换挡拨片。

不单强化车身刚性，更多了一条塔顶加强梁，俗称“顶BAR”

虽然只是小改款，不过马自达还是通过优化车身结构，加强了车身刚性，并调校悬挂的几何外形，降低 车身的NVH系数以及提升操控性能。

与此次小改款同时发布的还有RS/R3运动套件，包括由知名大厂Bilstein提供的运动化避震器，搭配前悬加装的车体横梁，用以提升操控性和乘坐舒适性。外观以尾翼、大包围、19寸铝圈、高扁平跑胎强化视觉效果。车厢内则增加Recaro桶型座椅以及真皮方向盘、排档杆和手煞车等配件，提供视觉和触觉上的性能感受。

运动套件中的Recaro桶型座椅

全球首发之后，马自达并没有透露何时上市，不过作为已进口的车型，小改RX-8在全球开售之后，登陆中国市场并不需要等待太多时间。