不按套路出牌，恒驰一路从汽车圈惊到了朋友圈

真的是不鸣则已，一鸣惊人！

就在很多人都在为恒大造车“玩票”而调侃的时候，恒大用一记组合拳亮瞎汽车圈人的双眼。

近日，恒大汽车在上海、广州同时发布了恒驰品牌旗下6款车型，名字也是简单直接——从恒驰1到恒驰6，款款都不重样。

这6款车型覆盖了A级到D级市场，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车五大板块，一次性完成了从主流市场到细分市场的全面布局。

恒大汽车这次发布会不可谓不霸气，展现了其在汽车行业的野望。要知道即使是特斯拉到目前，规划产品也不过是S3（E）XY以及一款皮卡。

这一套完全不按套路出牌的打法，从汽车圈一路惊到了朋友圈。

出自大师手笔，高颜值下的实力派

打动人第一眼的除了颜值还是颜值，这一点，恒大汽车成功做到了！

恒大汽车首次亮相的6款车型恒驰1到6，尽管名字很像是用EXCEL直接生成的，但是其以及掌握了汽车市场的诀窍：颜值。

颜值是市场最好敲门砖。靠颜值完成市场逆天改命的车型不胜枚举。恒大汽车“人人见，人人‘哇’~”的设计理念，很简单粗暴的展现了恒驰的设计思路，就是要足够的惊艳。

此次发布会上，恒大高调地推出了纯电超豪华D级轿车恒驰1，纯电运动豪华B级轿跑恒驰2，纯电豪华C级大型SUV恒驰3，纯电大7座豪华MPV恒驰4，纯电A级SUV恒驰5，纯电A级跨界SUV恒驰6。

6款车型，不仅阵容十分的惊艳，具体到各款产品，也能展现出十足的产品力。

恒驰1

恒驰2

由宝马X6、宝马Z4设计师Anders Warming打造了恒驰1、2、4。恒驰1与恒驰2均展现了十足的运动气质，将舒展豪华的设计风格与运动车型溜背的流畅线条融合，呈现出科技豪华质感。

而恒驰4，在保证了豪华MPV的设计意图的同时，以饱满的线条与对轴距的极致利用，为纯电时代MPV设计开启了全新的思路。

恒驰4

而丸山公顾设计的A级SUV与A级跨界SUV恒驰5、6，融入了参数化的设计风格，SUV融合科技与硬派运动质感，A级跨界SUV具备极富流线感的溜背式造型，无疑都抓住了年轻人审美的动向。

恒驰5

恒驰6

而曾任菲亚特、博通设计总监的Michael Robinson设计的恒驰3，强调的则是豪华、大气的质感，更贴近与传统的设计审美的同时，融入科技元素。偏于中庸的风格也符合其C级SUV的定位。

恒驰3

恒驰的6款车型，在展现出了符合各自定位的设计理念的同时，融入贴近年轻人运动化、科技化的审美风潮，对于这个市场恒大汽车显然是有备而来。

大师们的技术加持，加上瞬间吸睛的高颜值，恒驰6款车型在竞争激烈的新能源汽车市场，瞬间凭借实力成功出道——它已经迈出了成功的第一步！

450亿买买买，构建全球造车核心技术圈

李斌说过，没有200亿，不要造车。李想更是表示，新势力造车是省出来的。

总之就是要“艰苦创业”。

许老板则不整这些虚的，恒大汽车的规划就是3年持续投入450亿，从买起步，打造出一个世界顶级车企。

当然，有着庞大战略蓝图的恒大汽车，其大手笔投入也并不是单纯因为财大气粗，而是作为后来者，恒大汽车没有时间也没有必要去完成从0到1的底层积累。

特斯拉从2003年创业，到2020年才站稳市场。而2014年起步的蔚来、小鹏到仍未能走上正轨。现在随着大众、通用这些传统汽车豪强入局，还有6到10年让恒大汽车完成基础技术的积累吗？

市场从不会等人。对于从零起步的恒大汽车来说，不如直接以买打基础，之后再整合造车体系、快速迭代、形成差异化的竞争优势，抢占市场先机。更何况，目前新能源车市场处于初级阶段，相关产业链、供应商的估值并不算特别高，如今买下正是合适的时机。

如今，随着恒大汽车入股广汇集团、与科尼塞克合作、收购世界顶级的3.0底盘架构、收购泰特机电……恒大汽车已经拥有了汽车设计制造能力、新能源车核心技术、汽车销售途径以及最重要的汽车生产资质。可以说，到目前为止恒大的造车版图日趋完善。这6款车型的亮相预示着恒大汽车进入产品落地冲刺阶段。

除了买买买，恒大汽车更牵手汽车行业龙头企业，与博世、麦格纳、大陆、采埃孚等全球60家汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，并与全球15位顶级汽车设计大师战略合作。

现在恒大汽车掌握了纯电车制造领域的顶尖技术与知识产权，并与国际顶级供应商、设计师构筑起强大额造车朋友圈，为恒大汽车未来持续优质发展提供了充足而优质的“弹药”。

买只是过程，整合才是目的

基础的不同，让恒大汽车拥有别的新势力所没有的“大格局、大战略、大规模”。

其他新势力是从0起步，从基础开始构建、设计企业未来规划。而恒大则是高屋建瓴，从顶层的市场目标，开始向下延伸，最后确定基础产业规划与汽博方式。

对于希望成为顶级车企的恒大来说，目前从买起步，到逐步整合的的模式是最合理选项之一。即使是特斯拉在起步阶段，也经历过从算法、电控等全面外包的阶段，这并不影响特斯拉之后引领市场。在新能源车这个新事物上，大家都是从0开始，谁也不知道那条路才是正确的。

当然，买买买只是发展过程，买是买不出顶级车企的。不然买下了MG的南汽、买下了萨博的北汽早就超越吉利、哈弗成为中国自主销冠了。

恒大汽车接下来思考的，就是如何将手上的优质资源整合，将一手的好拍打出以合理方式打出，充分发挥这些资源的协同作用，将资源优势和基础投入优势，转化为成熟的竞争优势。

除此以外，对于恒大汽车来说，如何解决产能爬坡、品控管理这些生产阶段的难题将会是未来面临最大的挑战，同时销售模式的创新、营销模式的创新，都决定了恒大汽车未来市场表现。

幸运的是，恒大汽车已经打造了一个梦幻开局，而接下来，相信凭借恒大超强的资本运作能力、全球汽车资源的整合能力，恒驰汽车有望成就一个与众不同的造车大咖，这或许才是未来恒大汽车留给全球新能源汽车行业的一个魔幻畅想！

总结

过去几年，50多家新势力能够活下来的只有十多家，市场对于落后企业的淘汰是毫不留情的。可见，这个市场需要新一轮的优胜劣汰。

而资金优势，为恒大汽车带来了起步的优势。加上恒大汽车这样全线铺开的产品策略，以及对各方技术的整合能力，并最终吸收消化为自主研发能力，相信随着这6款车型的惊艳亮相和陆续推出市场，恒驰留给全球新能源汽车市场的谜底也将逐步揭晓！

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