车厘子2020-04-17
福特锐际无疑是最近福特受关注度最高的一款车型。在中型SUV这个拥挤的市场中,锐际凭借3款四驱配置的车型就成功的抢下了一片市场。20万元级别的合资品牌四驱SUV,锐际已成为首选。
但是,上市之时福特将锐际这个王牌只打了出了一半。锐际的两驱车型一直在酝酿之中,直到今天,锐际的两驱版终于和大家见面。
长安福特正式推出全新福特锐际·聪慧版,包含聪慧悦享款和聪慧嘉享款,售价分别为17.98万元和19.48万元,进一步丰富锐际的产品谱系。
动力、智能、安全“全员在线”
锐际能够在产品密集的中型SUV中突围而出,全系2.0T+8AT+四驱的强大产品力让锐际迅速得到消费者的认可。动力上的优势延续到了锐际两驱车型上。
全新福特锐际·聪慧版车型的性能配置与四驱车型同样给力。第四代EcoBoost®2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT黄金动力组合,带来最大248匹马力的输出,峰值扭矩达393牛·米。
全系百公里加速仅需7.5秒,同时综合工况油耗进一步降低至7.3升/百公里。强悍动力与经济的油耗实现了更好的均衡,同时带来平顺加速的加速体验。
锐际·聪慧版同样强调操控性,与四驱版同款的铝合金悬架超越同级车型,依旧是那款带来无限驾驶乐趣的SUV。
当然,智慧同样是锐际·聪慧版的核心优势。
锐际·聪慧版全系12.3寸的中控屏幕都搭载了SYNC+智行信息娱乐系统。与百度联合后,SYNC系统的智能与百度本地化服务结合,让SYNC+易用性大大的提升。锐际·聪慧版实现了领先的自然语义识别能力,支持识别包括天气、新闻等在内的70种语义,支持车辆与人的多轮自然语音交互。并且拥有喜马拉雅、爱奇艺等云端影音资源。
同时,领先的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统加持下,锐际·聪慧版拥有LKA 车道保持辅助、AEB 智能感应制动保护(带行人识别功能)、FCW防碰撞预警、驾驶员疲劳监测等一系列智能驾驶辅助功能。加上大面积高强度钢和笼式车身结构,让锐际获得美国IIHS TSP奖项的安全认证。全方面保障驾乘人员的出行安全。
质价比才是锐际产品力核心
福特锐际的定价水平并不算低,主流配置与同价位的大众、丰田同级车型对比差别并不大。而锐际除了动力领先同级这一个核心优势以外,抓住了消费者需要的核心功能,突出了智能与科技的配置。在消费者存在实际需求的配置着手提升产品力,让他们直观感受就是性价比高,但是其内核实际上是质价比。
这从福特锐际销量就可以看出来,上市至今20万以上四驱车型订单量过万,嘉享款和纵享款ST-Line这两个中高配车型销售占比超过90%,说明了消费者普遍认可其配置提升方向。
这次推出的两款两驱车型同样着重提升质价比,而不是性价比,其入门版17.98万元的起售价比荣放与探岳都要高。
但是同样更高的是配置。两驱入门级车型即标配2.0T发动机,和同级的入门车型对比拥有最少50匹、最大接近100匹的动力优势,并且锐际还是全系8AT变速箱,传动效率和平顺性都更加优秀。
而锐际全系标配的电动座椅、无匙进入、大尺寸中控屏这样的功能性配置,和皮质座椅、全景天窗、后排隐私玻璃、后排空调控制等舒适性配置,同级的入门车型基本都没有配备,更进一步凸显了锐际整体领先的产品力。
销量与品牌口碑并行提升
福特其实完全可以通过取消电动座椅、天窗、大屏幕等配置,更换成织物座椅、塑料方向盘,甚至是采用1.5T的发动机,将入门价格降低,毕竟福特1.5T发动机的173匹动力在同级产品中比比皆是。这样锐际可以轻松实现更大市场区间的覆盖,以性价比抢占市场,说不定能迅速打造出一款爆款车型。但是福特没有这样做,而是再次强调了锐际质价比。
一方面,这符合目前主流合资SUV市场的发展动态。目前中国市场合资中型SUV的消费者,他们对车辆的追求已经脱离了马斯洛需求层次理论最底层的生理需求和安全需求,对于用车不再满足于代步出行、能装东西、省钱这样的低层次需求,他们购车是满足一定程度精神需求和享受需求的消费行为。
锐际在操控、动力,以及全面的配置正好对应了这个市场动态的发展。按照目前锐际的定价和市场的反馈来看,其主力销售车型以后依然会以4驱为主。毕竟对于这样一款采用了铝合金悬架,着重强化操控的SUV来说,四驱才能更好体现出其在日常驾驶中的乐趣,更何况其四驱车型价格也十分合理。
随着中国汽车市场的成熟,紧凑型SUV消费者年轻人的比例增加,享受型购车的趋势将会在未来进一步放大,从锐际这款产品的表现来说,福特显然已经为这样的市场做好准备。
另一方面,质价比的提升这也是福特品牌重建的重要一环。福特希望确保每一位锐际的车主都能享受到愉悦、舒适、安全的驾乘体验。以锐际领先同级的驾乘品质、使用体验,来提升锐际的产品口碑,以此提升福特品牌在中国的口碑和市场声量,最终达到在中国市场重新建立福特的品牌力的目标。从这个角度来考虑,锐际无疑是一款成功的车型。
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