247km/h，银河L6要用“速度”证明什么？

撰文 / 车厘子大叔

编辑 / 兰雨

“我不是要证明我有多了不起，我只是要告诉别人，我失去的我一定要亲手拿回来！”

经典港片《英雄本色》里，小马哥周润发凭借此片一举摘下笼罩在头上多年的“票房毒药”的帽子，拿到了自己的第一个金像奖最佳男主角奖。

唯有真实力，方能赢尊重。

在16日晚的银河L6上市现场，一款11万出头的轿车，以247公里/小时的速度，打破了20万内跑得最快的轿车的记录，让在场的数百名媒体和粉丝记住了这款车型。

这是一款大多数车主没有机会跑出247公里时速的家庭轿车，却以这样一个方式成为焦点。是吉利汽车剑走偏锋跑偏了吗？

非也。

如果你能读懂小马哥那句台词的话，你应该可以明白银河L6为何要以这种方式“破圈”——我不是要证明我有多了不起，我只是要告诉别人，我失去的我一定要亲手拿回来！

诚然，20万元内247公里的时速，媲美很多梦想跑车。但在现实生活中，十几万的一款车型，没有谁有机会或者说没有谁会真正去赛道体验这247公里的极速狂飙。

那么，吉利想要表达什么？

只有一个解读——我失去的我一定要亲手拿回来！

对曾经的中国品牌销量冠军吉利汽车，对在吉利工作满20年的吉利汽车销售公司总经理范峻毅来说，速度不是重点，“拿回属于自己的东西”才是重点。

遥遥领先，银河L6没吹牛！

在上市之前，很多人认为银河L6瞄准的是比亚迪秦PLUS DM-i这款车型，因为它是该级别插混家轿市场当之无愧的王者，占据一半以上的市场份额。作为后来者，银河L6必须翻越这座大山。

但从上市公布的产品配置来看，银河L6的目标显然不是在销量上去血拼这块坚固的堡垒，而是希望在品牌上、品质上却翻越这座堡垒。

秦PLUS DM-i定位经济实用，购入门槛低至不到10万元，而银河L6主打精致美感，全是科技与狠活，两款车型定位有明显差别。

除了开头247公里的极限车速，银河L6在产品力上还有很多亮点。比如“银河管家哨兵模式”，能实现驻车状态下的车辆24小时360°的实时监测。

比如这个级别奢侈地配备了骁龙8155芯片，加上吉利与魅族共同研发的吉利银河N OS车载智慧系统，0.5秒级别的快速人机对话，支持对外播放语音等新鲜玩意。

比如醒神模式、小憩模式、儿童模式等多种场景模式，有趣的是，银河L6还将提供WOW壁纸功能，能够实现定制化的UI设计。

比如范峻毅很凡尔赛的那句——“吉利银河就是喜欢反向虚标。”因为银河L6的百公里亏电油耗4.55L，纯电续航60km和125km，综合最大续航里程能够达到1370km，没有玩数字游戏，真材实料。

比如吉利最新的8848电混系统，3挡变频电驱，全球热效率最高的1.5TD混动专用发动机，标配超级快充、零百加速6.3秒再加上钢针穿刺全程不起火，不爆炸，不冒烟的神盾电池，全车高强度钢占比达到了72%等多重安全防护，让这款插混家轿磨刀霍霍。

可以说，银河L6在动力、舒适配置、智能化、油耗、空间等方面均遥遥领先，最终定价更是超过预期。

从某种程度上来讲，镁光灯下自信满满的范峻毅，从银河L6身上看到了吉利在插混家轿市场的新蓝图。

失去了什么？又要拿回什么？

那么，对于吉利汽车来说，这几年，失去了什么，凭借L6又想拿回什么？

此前，吉利发布的插混轿车吉利帝豪雷神Hi·P遭遇滑铁卢，最后销量低迷。在插混轿车市场，银河L6必须扳回一局。

港股上市的吉利汽车控股有限公司公布的8月销量数据显示，其插电式混动市场今年1-8月累计销量刚破5万辆，同比增长17%。

注意了，这里有两个隐藏的小细节：第一，从表格可以看出，8月份吉利在插混市场的销量为15647辆，同比增长了65%，而当月银河L7就贡献了11117辆，可见银河系列的威力已经呈现。

第二，乘联会数据，本来插混车型被打上“过渡品”的标签，但今年1-6月插混车型销量达到99.5万辆，同比增长97.9%。

按照这个市场节奏来看，吉利在插混市场17%的增长，是远低于行业增长幅度的。

所以，这就是吉利在新能源大潮下“失去”的一部分，最起码从插混市场的巨大落差中可以看出这种时代的落寞。

所幸的是，插混紧凑型SUV市场，首发的银河L7上市首月近万辆，此后连续2个月破万辆，一百多天来算是站稳了脚跟。

而这，也给了后继者L6在家轿市场的信心。另一方面，银河L6在成都车展开启预售后的不到一个月的时间内，已经创下超2万个订单的预售成绩。

所以，银河L6的使命，同样是只许成功不许失败，这也是这款车型拼尽全力在产品力上打造过硬产品的根源。

那些逆天的功能和配置，甚至包括普通车主永远不可能需要的247公里极限时速，都是在告诉当下的国内汽车市场——失去的，我一定要拿回来！

在这个刺刀见红的插混家轿市场，银河L6用一种“配置冗余”“性能冗余”的拼刺刀式的反击，表明了自己的态度和决心。

对于范峻毅来说，在吉利工作的20年，见证了吉利汽车的跌宕起伏，特别是新能源汽车市场的转身与试探，荆棘与挫折。现在，无疑是最好的时代。

吉利汽车在转型的浪潮下，大步流星，不放弃任何可能的机会。

如今，银河L6上市，吉利银河系列产品矩阵加速完善，尤其是随着吉利汽车逐步完成向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车也到了收获的金秋。

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