凡尔赛C5 X的“反向涨价”有多秀？

撰文 /C君

编辑 / 兰雨

2022年凡尔赛全年销量21137辆，环比暴涨136.64%，相比此前的低迷，可以说是扬眉吐气，并且算比较争气了。

凡尔赛C5 X之所以能绝地飞升，就是仰赖一个非常朴素的产品策略：在主流市场推出绝对诚意的配置，再搭配绝对诚意的价格。

就在大家还沉浸在上半年的降价潮之时，凡尔赛C5 X 2023款宣告上市，售价不降反“增”，指导价区间为14.3701万-18.6701万元。其实，新车售价只比旧款增加了1元，但配置却不降反升，增加了6000元的实用性配置。

产品实力 击穿市场预期

从实车来看，这加1元的新款凡尔赛，升级的配置着实不少，且都是非常有实用性的增配。

2023款凡尔赛C5 X享不凡版本，加了1元，换来了前门双层夹胶静音玻璃，增加了后超声波雷达。这两个配置我也问过店里售后，老款加装的话算上工时，差不多要2000多元。

势不凡版本加1元，增配了360 °全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭的电动尾门等，掐指一算升级了差不多5000元配置；领不凡版本加1元，增加了深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统等；顶配的耀不凡则是增配欧洲版的装饰套件，包括后备箱带滑轨地垫，还有可伸缩的后备箱帘。

另外，2023款凡尔赛C5 X全系此外采用了骁龙820A汽车芯片，虽然没有8155芯片高级，但对凡尔赛C5 X而言，标配820A就已经是个不少的升级，都知道现在的芯片贵啊。

从以上升级的配置可以看出，凡尔赛C5 X属于那种务实类，所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置，这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。

对比配置表后，2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放，比如花同样的钱选购势不凡版本，即可买到领不凡的配置，性价比更高。

其实，对于凡尔赛来说，不降价就是对用户最大的尊重，因为本身凡尔赛在发售时价格已经非常实在，而且在进入2023年价格大战后，凡尔赛也没有大规模降价促销，这对老车主来说深感欣慰。

“反向涨价”，诚意尽显

尽管新车每个版本的指导价只加了1元，但这些配置的升级所带来的产品价值感，可不止1元。产品价值感至高+6000元，加上目前客户还能享受5年10次免费保养，可以说凡尔赛C5 X 2023款不仅仅只是“入门凡尔赛”了，而是“入门更豪华”了，产品竞争力更能打。

指导价虽然增加了，但只增加1元，相较旧款价格可视为不变。实际上，这恰恰印证了凡尔赛C5 X 2023款一如既往地遵循“一口价”政策。

这不仅是东风雪铁龙对凡尔赛C5 X价格稳定的思考，也是兼顾老车主权益、提升客户信赖度的方式之一，更是东风雪铁龙兑现“人人都能买得起的良心车”这一承诺的表现，可见东风雪铁龙有大企业的担当。

不过，东风雪铁龙的诚意不止于此，凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。比如凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等，可以说每一份礼遇都是诚意，每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。

单说“1年保价”这个保值政策，一年内新车降价承诺补偿；以及3年保值回购，第一年按照发票价的85%回购，第二年75%，第三年65%，可以说很良心地达到部分豪华车的水平了。

最后官方还推出一项特别服务：凡尔赛C5 X 48小时免费试用，可以让用户免费试用2天凡尔赛C5 X，足以让大家了解清楚这款产品。这一服务可以看出东风雪铁龙对自家产品力的自信。

其实，凡尔赛C5 X能击穿市场预期，就是先拆掉利润的绑架，从新车诞生那一刻起就以割肉的方式，让客户充分感受到价值感，先提口碑，再谈盈利。

你想想，凡尔赛C5X海外定价约合人民币25万元左右，国产后的起售价直接打到15万以内，凭借首台15万内合资B级车的超强性价比，凡尔赛C5X成功让东风雪铁龙重新翻身，销量与品牌的声量都有了显著的提升。

写在最后

“只增1元，配置暴涨6000”，2023款凡尔赛C5 X没有套路，只有真诚，通过不断提升有实用性的产品配置，造客户想要的车，升级客户认为实用、常用的配置，来拉升本就是一辆好车的好感度。

产品力、好价格、高保值再加上成熟的渠道与营销，2023款应该会延续凡尔赛C5 X的好势头，厂家也希望这款车型能够单点突破，带起整体法系车的口碑，恢复市场信心，为后续车型打开局面。

不过，2023年仍将是神龙汽车需要格外认真的一年，凡尔赛C5 X带领一众兄弟诚意尽显，正在努力扛起神龙和法系车在中国市场的大旗。

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