格瑞维亚，全场景高端MPV最优解

撰文 /K酱

编辑 / 兰雨

众所周知丰田在MPV领域的造诣早已是行业顶尖，不仅有埃尔法这种天花板级别的MPV，也有较为亲民符合普罗大众层面的赛那。一向在重点领域实行“双车战略”的丰田，近日再度发布重磅中大型MPV选手——一汽丰田格瑞维亚，新车共发布四款车型，售价35.58万—41.08万元。

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠对这款车的寄望是这样的：“格瑞维亚集轿车的舒适感、SUV的跃动感和MPV的宽享感于一身，以全场景体验为用户创造了宽阔辽远的‘超级大道’。心之所向皆可往，每个人都能随时出发，一起‘大道致远，美好同行’。”

进入“后1000万辆时代”的一汽丰田也并没有停下脚步，而是继续从消费者出发，缔造出一款又一款让人喜欢的产品。而作为一汽丰田在MPV中高端市场的开山作，格瑞维亚上市后，会有哪些亮点值得我们发掘？

商用or家用？格瑞维亚给出最优解

很多人对MPV有着刻板印象，尤其是中高端级别的MPV，都会与商务挂钩，让很多家庭对其望而却步，格瑞维亚很好的中和了两者。首先从外观来看，与一般的MPV不同，格瑞维亚实现“高端豪华”与“动感时尚”的完美融合，前脸造型采用运动感十足的蜂网格栅，搭配上黄金眼投射式LED前大灯系统，整体造型较干练、锋利，但又不失豪华感。

其次内饰方面，对于家庭用车来说，舒适度是他们考虑的重点，得益于格瑞维亚5175mm*1995mm*1785mm的车身尺寸，以及3060mm的轴距，它的内部空间还是有着不错的表现，可轻松实现宽敞舒适的2+2+3座椅布局，第二排配备了奢华独立座椅带电动腿托、独立座椅可折叠小桌板，以及宽敞的第三排进出通道，让车内空间宽适且富有格调。除了满足家庭露营或自驾游的用车需求，多种空间变化搭配还能应对商务接待等多元场景。

此外，格瑞维亚在智能科技配置方面也有着出色的表现，配备了12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，12.3英寸彩色中控触控显示屏，以及10英寸彩色HUD抬头显示系统，可实现三屏联动的智能显示，一般的语音交互功能，以及导航和影音娱乐都可以轻松实现。

动力方面，新车搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，匹配E-CVT电子无级变速系统，综合最大功率达183kW，不论是家用还是商务出行都提供了不错的动力 。同时，格瑞维亚还兼顾了加速的平顺性与燃油经济性，其WLTC工况油耗仅为5.9L/100km。

安全方面，格瑞维亚全系标配了Toyota Safety Sense智行安全，还配备了PVM全景监控系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统等一系列智能安全配置，以及全系标配的9 SRS空气囊。这也进一步让家庭用车的朋友们更放心了，尤其是有老人和小孩的家庭，更应该注重行车的安全性。

比赛那贵4万，格瑞维亚如何征服用户？

从定位来讲，格瑞维亚与赛那都属于中高端级别的MPV，但是不同的是，格瑞维亚的起售价格要高于赛那超过4万多元。其实二者的外观相差不大，但相比之下，格瑞维亚要显得更加运动一些，这也是得益于格瑞维亚选用比赛那更大的20英寸轮毂，以及更多的运动套件。

但值得注意的是，配置方面，赛那从中配车型便提供了座椅电动调节、腿托、加热、通风功能，而这些配置在格瑞维亚上要次顶配和顶配车型才拥有，不过格瑞维亚在保养方面为用户做了补偿，提供了4年或十万公里的免费基础保养服务。而两车在内饰以及动力方面差距不大，所以相比于丐版来说，赛那更具有性价比，但长期来看，格瑞维亚也有入手的理由。

除了姊妹车型以外，格瑞维亚的对手还有上汽大众威然，二者在定位上都属于中大型MPV，并且价格也很相似，从动力方面来看，威然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW、最大扭矩350N·m，百公里油耗在8.17L，而格瑞维亚则是采用的混合动力系统，其百公里油耗仅为5.9L，在燃油经济性上具有得天独厚的优势，并且发动机的最大功率也高于威然。

外观以及内饰方面，二者各有千秋，首先是长度方面，大众威然有着一定的优势，这就意味着车内的空间更充足。而得益于格瑞维亚的高度和宽度更加出色，在外观上会看起来更加大气，搭配上包含肌肉线条的侧身，对比起来更具有运动感。内饰方面二者差距不大，都属于实用又不失科技感的设计风格。

整体对比下来，格瑞维亚虽然价格稍贵，但因为不加价的承诺以及后续送保服务，大大增加了用户的购买欲，相信在未来，它一定会有自己的一席之地。

写在最后

如今，一汽丰田即将正式迈入“千万+时代”，在面对MPV激烈的竞争下，一汽丰田充分吸收了丰田在高端MPV市场的经验，深刻洞察用户多元化的用车需求，打造出了一款让用户有全新体验的MPV，为新时代的到来开了个好头。随着格瑞维亚的上市，一汽丰田的TNGA产品布局更加完善，实现了SUV、轿车、MPV市场的全覆盖，格瑞维亚与皇冠陆放、亚洲龙相辅相成，共同承担一汽丰田的百万销量的目标。

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