通透设计、追光座舱，新缤智击中Z世代“心巴”？

撰文 /C君

编辑 / 兰雨

作为小型SUV的领导者，缤智的市场表现就是这个市场依然葆有活力的“金字招牌”，上市至今累计销量突破110万，8年累计圈粉110万用户……缤智绝对算得上一款“现象级”的产品。

但光环过后，“幸福的烦恼”也随之而来：现款车型表现太过出色、消费群体迭代，改款车型要如何延续前者的辉煌，击中热爱追新求变的Z世代呢？

日前，全新缤智公布了官方指导价为13.29-15.29万元，此次车厘子试驾的车型是15.29万元的顶配车型，如果你不懂为什么15万预算还要选择一台燃油车，那么接下来的体验就会告诉你，缤智的“妙”依然无可取代。

“通透”的简美造型

主观层面的审美感受是第一个层次。其实，Z世代年轻消费者的理性程度，早已超出很多车企的想象，能得到他们真正认可的设计，绝不能只是“花架子”，必须在保留传统实用价值的基础上，提供更新颖的实用价值。

外观设计方面，全新缤智所带来的改变是焕然一新的。比如全新缤智的车头就采用了类似无边界的设计理念，中网两侧为大面积空白区域，透着时下电动车流行的科技感。为了展现全新缤智“逆生长”的一面，设计师将整个前灯组做扁平化设计，并加入连体式的环绕日间行车灯带，整体设计语言的线条处理更锐利，为极简化的车身埋下伏笔。

侧面看，全新缤智在更为简洁腰线衬托下，侧面视觉重心得到有效抬升。再配合高度全面缩小的侧窗和悬浮式车顶设计，让新缤智居然有了一点Coupe的味道。

设计细节方面，轮圈较上代车型也进行同步提升，18寸轮圈搭配马牌UC6轮胎，满足了很多年轻用户对于视觉与性能的要求。下包围中间区域还加入了蜂窝格栅设计，两侧搭配了镀铬装饰，增添了运动气息。

全新缤智与旧车型一样保持2610mm轴距，并且最小离地间隙也由以往的130mm提升到了150mm。不过设计师通过缩短后悬距离和加宽C柱，使得全新缤智无论从那个方向去看，比例都非常协调。所以说，极简的钣金型面带来的另一个好处，恰好是现在流行的复古元素。

全新缤智的各项细节都隐藏着“通透”的简美造型理念，从流畅不间断的车身线条、简洁平整的发动机舱盖、宽大且清晰的外后视镜、防眩目内后视镜、前排主副驾遮阳板、隐藏式后门把手、隐藏式前挡风雨刮器、平整简约的仪表台等设计，都可见简洁之美。

“追光座舱”优化通透视野

“通透设计美学”是贯穿全新缤智内在与外在的设计理念，其中，通透的追光座舱也是全新缤智的一大亮点。

在车内，全新缤智带来了类似敞篷车的“光与风”愉悦体验，借助自动空调的微风出风系统和高隔热全景天幕，以及驾驶员坐姿与视线的提升，给人以明亮和开阔的全新体验，不仅改变了小型SUV局促的空间感，也带来了诸多实用的配置。

尤其值得一提的是，设计团队专门设计的高隔热全景玻璃天幕和空调微风系统，该天幕由前后两个天窗组成，面积几乎占据了整个车顶，并且玻璃可过滤掉99%紫外线和95%红外线，前后排都可以获得不错的采光的同时也提升了豪华感。

小型SUV最注重的空间实用体验，MM理念塑造下的缤智自然得心应手，而扁平化的中控台设计还带来更大的车内纵向空间。所以，全新缤智在轴距没有提升的情况下，也配置更加宽厚的前后排座椅，这样提升了长途驾驶舒适性，同时保留后排魔术座椅配置，也极大方便搬取特殊物品便利性。

车机方面，Honda SENSING驾驶辅助系统，缤智在功能上和高阶的皓影保持同步，比如智能语音识别、手机远程控制、智慧支付、智能导航，以及在线的天气电台音乐等等，虽然没有中国品牌的智能系统强大，不过在合资品牌完全达到第一梯队的水平。

1.5自吸地球梦依旧强悍

动力方面，全新缤智搭载Honda“地球梦科技”1.5L发动机，最大输出功率91千瓦，峰值扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。需要注意的是，一辆车的性能不仅与马力息息相关，与整车的重量也有着较强的关联。作为一款小型SUV，全新缤智的重量仅有1.3吨左右，当油门到底之后，随之而来得推背感十分强烈，虽不如涡轮增压那样来突兀，但中段那种源源不断的动力输出，着实让人着迷。

想要提升动力性，可以连续快速深踩油门触发变速箱模拟连续降档机制，发动机转速瞬间升至 3000rpm 以上。只要不收油门，你就会惊讶于动力储备的充足。当然也可以切换 S 挡，响应也会更加灵敏。当然底盘仍然是前麦弗逊独立式，后扭力梁非独立式。

虽然是辆SUV，但新车整体指向性还是不错的，方向盘没有太多的虚位，转向的循迹性也是不错的，在高速转弯的时候不用做太多的方向修正，这点值得称赞。

新车配备了运动、经济等驾驶模式，每种模式之间的界限还是比较清晰的。将车辆调整为运动模式时，此时的怠速有所上升，在2500转左右进行待命，升挡的时机也会有所拖延。全新缤智的整体动力属于家用偏向，更倾向于平顺舒适和节能。

写在最后

当大家都在观望，缤智的辉煌如何延续时，全新缤智以脱胎换骨的全新画风出现在人们面前，而且是以一种全新的设计语言与更为实干的态度出现：从更符合空气动力学的鲨鱼鳍天线，到外径增加10mm的18英寸铝合金轮毂，再到采用抓地力稳且胎噪小的马牌UC6轮胎、控制逻辑得到优化的CVT无级变速箱等，每一项变化都真真正正提升了驾控体验，延续“缤智”这个金字招牌。

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