“南北赛那”之间，谁能真正代表高端家用MPV新标杆？

车厘子2022-06-02

撰文 / C君

编辑 / black

设计 / Zoi.

自赛那引进国产的那一天起，MPV这个“新蓝海”就开始了无声之战，合资、自主、新势力车企都投来破天荒的关注，一款又一款新车候场上市，主打插混的、纯电的，还有主打智能的。

（广汽丰田赛那）

在厂家热衷“重新定义”话术下，谁都敢，也都能重新定义MPV这个新蓝海，且看谁能带来真正的硬货，而用户又信得过谁。

近期，广汽丰田赛那的“姊妹车”一汽丰田格瑞维亚Granvia正式发布，开启了丰田在中国中高端MPV细分领域的“双星战略”。毫无疑问，同属丰田全球最新TNGA-K平台的“南北赛那”都是一等一好手，它们将形成合力，目标都是希望打破由GL8领衔MPV市场的旧格局，可以说，用户选择了谁都不会后悔。

（一汽丰田格瑞维亚）

只是，用户少不免会犯纠结，赛那与格瑞维亚这两款相似度极高的产品，到底谁更适合自己？

在赛那上市之初，广汽丰田用“升维”一词将赛那和汉兰达、凯美瑞定调为三大旗舰车型，开启了广汽丰田的品牌向上和进化之旅。

不管是定位、产品力的革新，还是营销层面直击家庭用户的心灵诉求，赛那已经成为MPV界独树一帜的“六边形全能战士”，并成功形成了独有的传播语境，已经先一步重塑国内中高端MPV领域的价值标准。

而赛那也不负众望，今年月均销量稳定维持5000辆的水平，成为国内中高端MPV市场的主流之选，是广汽丰田高端化的又一成功案例。

“血缘“差异，造就精准卡位战

在MPV领域，丰田拥有超过30年的积淀，以众多卓越产品赢得用户信赖，凝聚了“MPV世家”的纯正基因。

赛那源于丰田海外原版Sienna，从名称到车款都沿袭了这款畅销多年的北美经典高端MPV的形象。作为深受北美家庭欢迎的原版“北美神车”和国内平行进口TOP 10唯一MPV，Sienna自25年前诞生以来，就以优秀品质赢得了海外高端用户的诸多赞誉，如今，这款在丰田全球车型以“赛那”之名开始在国内积攒良好的用户口碑。

而Granvia则原是丰田在海外另一款尺寸更大的商务MPV，现在进入中国以“家商并用”的定位瞄准了商务市场，希望“打破以商务MPV为主导的现状格局”，血缘上的差异也让格瑞维亚与赛那有较为明显的定位区隔。

从格瑞维亚定位来看，“家商并用”的定位似乎更倾向于商务人群，而赛那瞄准了国内主流家用人群，在高端的定位上也一定程度兼顾商务性质，更适合当下追求精致生活方式的都市家庭群体。

很明显，丰田“双星”战略，是锚定国内中高端MPV市场的精准“卡位赛”去规划的，南赛那强调“幸福人生”，北格瑞维亚主打“成功人生”，体现了丰田布局时的精准差异化，希望能从MPV领域制霸国内市场的话语权，创造双赢局面。

回顾去年赛那上市即爆红的现象，成功并非偶然。

作为国内混动市场的引领者，广汽丰田率先在主流级别导入混动车，赛那更是TNGA+双擎混动序列的“双旗舰”产品，品牌与产品力的双重“升维”让赛那一经面世就获得市场的追捧。

今年1-4月，赛那已累积获得超过2万车主的认可，位居30万以上级别MPV细分市场的前列，成为最畅销30万中高端MPV爆款。数据显示，赛那的用户中购买顶配车型的占比达36%，35万以上占比高达84%，高价值感深入人心。

逆势飘红的数据，佐证了高端车型的“旗舰力”，不仅增强了广汽丰田的市场号召力，高端化品牌形象也带动全系列车型畅销，成为行业少有的代表和标杆。

赛那让人无法拒绝的全场景属性

在产品高度同质化的当下，外造型定位往往决定了受众人群。

赛那沿袭北美版XLE的前脸，突破了传统MPV“方正臃肿”的造型风格，整体风格更舒展大气，宜家宜商，豪华感高级感氛围更强。空间对应的全场景属性，让赛那赢在了起跑点上。赛那的座椅可根据实际使用场景调整，轻松切换4座、5座、6座、7座，能够极大满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求。

就MPV最看重的第二排来说，赛那匹配了同级罕见的电动腿托、电动调节以及加热通风等功能，完全兼容高端商务要求舒适性的属性。同时，隔音玻璃、ANC主动降噪系统以及全球首搭的双侧脚踢感应电动侧滑门也没有缺席，实现同级最优的静谧性和豪华感。

另外，赛那还针对中国市场还增设了更多升级配置，包括：同级最宽全景天窗、第二排电动调节座椅带电动腿托、小桌板、加热通风功能等，12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光迎宾踏板、高级感豪华地毯等。赛那还全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），气囊数量远超同级。

从格瑞维亚的外观来看，采用了北美版运动版XSE的套件，大面积的蜂窝纹理中网搭配熏黑装饰，使新车显得更具侵略感，大气霸道的商务属性表露无疑。空间方面，格瑞维亚同样兼具宽适的车内空间，配备了舒适的第二排座椅与超长前后滑动距离，至于格瑞维亚的内饰与配置资讯暂未公布，这里暂不探讨。

从目前全场景通用的能力来看，赛那的场景属性非常全面，在开拓宜商宜家的高端MPV新战场，也将成为主流之选。

高价值源于高品质

在国内中高端MPV市场中，赛那尽管不是先来的开拓者，却在当下MPV市场拥有绝对的标杆性与引领者风范。

这背后，消费思维的转变是原因之一，更深层的影响还在于广汽丰田的高品质标准以及高品控能力。

作为广汽丰田在“TNGA+高QDR”下的最新力作，赛那一直秉承高QDR（品质Quality、耐用度Durability、可靠性Reliability），是丰田造车理念的严格标准，而诞生于TNGA架构下的高刚性车身，则拥有高刚性环形结构，能够提供优于同级车辆的高刚性需求。

众所周知，精益求精、持续改善的工匠精神，铸就了丰田汽车的品质高口碑。

背靠丰田汽车海外“零缺陷率”示范工厂，广汽丰田近年来的制造品质持续提升。广汽丰田生产线一次性合格率便提升至99%，领先行业平均水平10个百分点；供应商零部件不良率降低至0.29PPM（即100万个部品中只有0.29件不良），为汽车制造业树立了匠心质造的典范。

广汽丰田工厂对品质“零缺陷率”的至上追求，不仅成就全系车型的持续畅销，同时也打造了百万体系的坚实基础。

从车辆的内在品质，到生产线的外部品控，赛那诞生于一条强大并可靠的“严选”制造链，承载着更优质的品牌形象，也持续扩大广汽丰田双擎家族的战斗力。

“赛那时光”IP，讲好一台车的幸福故事

在国内MPV市场极其固化的背景下，要成就一辆口碑载道的中高端MPV，拓展使用场景，重塑用户认知，光靠产品力和高品质还不够，更需“天时地利人和”。

如何在营销端讲好故事，如何将一款车的精神内核与目标用户产生情感上的连接，就是至关重要的“人和”。

在许多中国人观念中，“家”永远排在第一位，深入骨髓，刻骨铭心。尤其是在移动出行时代，车子里的空间，需要承担我们“家”的概念，家的功能的一部分。

赛那自投放市场以来，就以主打中国家庭用户非常看重的共聚时光作为营销主线，凝结出“赛那时光”专属IP，以“场景化”为线，以温馨节日为点，举行了多项创新营销活动，为大家营造了一个“温暖且美好”的IP形象。

如今，“赛那时光”IP等营销活动持续开展并层层递进，赛那已初步塑造高端化形象，并取得高价值的市场表现，建立了三大深入人心的传播标签。

其中，以“享大家之道”的品牌理念为引子，以“一起赛那时光”为传播主题，聚焦家庭温馨愉悦的场景氛围标签，可以让用户通过欣赏大师名家、匠艺传承的建筑设计之美，激发对家，对空间，对未来出行生活的畅想，同时探寻中国人的大家庭幸福相处之道。

汽车这个移动工具的出现，让我们可以在宽适的环境中，创造更多幸福的回忆。赛那的“移动宅院”系列活动，则强调产品标签，通过融合庭院里的空间感受与家庭用户共处的温暖时光，让用户更场景化地体验赛那宽适、豪华、安全的产品属性。

可以说，赛那已经从品牌、产品及用户价值三大维度形成合力，展现了身为“旗舰”的魅力，从用户选车、买车再到用车等汽车生活全价值链展开专属于自己的独特传播语境，将“量产幸福”的品牌调性标签根植用户内心，为赛那高端化形象持续赋能。

2022年，“赛那时光”三大主题活动仍将继续，立体演绎塑造赛那时光内涵，深化旗舰价值。“赛那时光宅院”将结合全国知名园林宅院，携手建筑大家，感悟更多人与移动空间的相处哲学；“赛那时光营地”则重点打造轻奢露营生活，让用户可以感受赛那式幸福时光，找到更多温馨家庭相处之道。还有“赛那时光宝盒” 等线上与线下结合的一系列合家欢活动。

自诞生那天起，丰田Sienna就在海外完成了众多家庭用户关于幸福出行的梦想。同样，根植于为中国市场的广汽丰田赛那，也在用自己的身体力行，为中国家庭用户许下一个幸福箴言。

写在最后