传祺李勇：品牌向上新起点，在于高价值、年轻化的产品重构

车厘子2021-11-22

撰文 / C君

编辑 / Kilig

设计 / lynn

“今年围绕品牌向上及年轻化，传祺做了很多坚实的工作，有几个数据跟大家共享：客户年龄平均年轻2.5岁；1-10月终端增速超过12%，10月传祺产品平均售价近15万元。”对于2021年，广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇接受车厘子等媒体专访时给出这样的总结。

去年，广汽传祺发布了全新的品牌口号“一祺智行，更美好”，核心目标有两点：一是通过品牌活动推动品牌的年轻化，二是品牌向上。目前看来，这两个目标都取得了卓著的成效。

▲广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇

那么，广汽传祺在品牌价值、智能化以及碳中和等热点话题中，又有哪些闪光点值得一说呢？来听听两位来自广汽传祺与广汽研究院的高层的内心话。

“高价值、年轻化”并驾齐驱

汽车这个大品类，“年轻化”似乎很难与“高价值”产生强关联，因为年轻消费群体总是渴望“触手可及”，渴望低门槛少投入。

但年轻化也是市场消费的大趋势，抓住年轻用户的个性化高需求是每个车企的必修课题。谈及此，李勇自信地分享道，相较于去年，传祺的客户年龄平均年轻了2.5岁，客户群体更加年轻化；在保持高销售增速的同时，1-10月传祺的终端销量增速超过了12%，同比增速在自主品牌中处于前列。1-10月，广汽传祺累计销量已突破25万台大关。

可喜的是，用户年轻化并没有限制了传祺品牌高端化的向上趋势，“今年6、7月，传祺车型的平均售价在13.5万元左右，9月上升到了14.9997万元，10月已经接近了15万元，可以肯定地说，传祺的平均售价超越了很多主流的合资品牌。”

这得益于几个原因：MPV增速突飞猛进——今年M8销量增速超过了100%，连续26个月蝉联中国豪华MPV NO.1。另外，M6在5月1日实施了中改切换以后，产品更年轻化、科技化，更符合家用市场，获得了广大消费者的青睐。

▲广汽传祺M6 pro

从终端数据上线来看，传祺M6连续四个月获10-15万级别的A级MPV的NO.1，高价值的品牌力引导了整个传祺品牌的向上。”

另外，影豹也是传祺品牌旗下高价值产品力跑出的一匹黑马。

“自8月1日上市到今天，影豹整体的订单已经超过了5万台，并且以高配、顶配为主，目前高配和顶配的车型占到了销量的93%以上，入门版占比只有0.3%，也就是说1000个买影豹的客户只有3个选择低配。虽然价格确实很亲民，但购买者都是以高配、顶配为主。同时，GS4 PLUS也是以2.0T的销量为主。”

通过有竞争力的年轻化产品结构的调整，传祺的整体向上也得到了推进，也带来整体单车的销售价格一直往上攀升。李勇也从产品、体制和营销三个方面，谈了传祺这一年来做出的创新。

▲广汽传祺影豹

“首先是与用户共创产品，真正从产品上满足消费者的需求。“影豹就是一款我们跟广大用户共创的产品，在新品研发期间，我们根据用户提出的意见包括初期内饰、排气声浪等进行调整；包括这次广州车展，亮相的影豹改装车：幻粉银和银河战机版两款全新“皮肤”也是我们收集将近10万个对影豹感兴趣的客户的声音投票选出来的。”

除了产品带来的价值重构，在体制和营销方面，李勇领衔的传祺团队也做出了许多创新，以更贴近年轻消费者的玩法，和用户实现产品共创。

“影豹的成功，也得益于内部体制创新，作为传祺第一款联动研、产、销，利用大总监的体制打通所有的研发环节、生产环节、销售环节，第一次尝试，也产生了非常好的效率。另外，在营销上，我们也积极进行线上线下、双管齐下的用户沟通，包括与全国各地车友会、用户开展联动，以及在APP上采用全新手法，让影豹成为广汽传祺第一款可在APP上指定和进行选装定制的产品。同时，在体育明星、中航工业多方创新联动，深挖影豹产品魅力。”

全面推进混动化+智能化

助力碳中和

作为广州车展的东道主，广汽集团此次发布了广汽GLASS“绿净计划”的具体目标和举措。

根据集团的规划，2025年自主品牌新能汽车销量占比50%、 2030年全集团新能源车销量占比50%，广汽传祺于2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%。

▲广汽乘用车总经理张跃赛表示广汽传祺计划于2025年实现全系车型的混动化

作为对国家双碳战略以及集团“绿净计划”的积极响应，广汽传祺随后发布了“智能化和混动化”整体的发展战略，并定出明确时间轴与具体目标，具体进行步伐分为三块：

第一，打造零碳工厂。目前传祺正积极推进绿电，一是加大绿电的采购，二是工厂自身改造，比如加强光伏发电体系建设，后续所有的工厂都会实施光电发电系统，提升再生能源的使用；第二，技术层面，以钜浪动力为依托，合资合作方面和自主研发两条腿走路。在对外合作方面，传祺产品搭载丰田全新第四代的THS混动系统；第二采用自研的GMC系统，加速混动技术落地；

▲广汽传祺全新第二代GS8预售以来首月订单破万

第三，产品层面，全面推进混动化。之前GS4搭载了PHEV，全新第二代的GS8已经搭载了丰田第四代THS系统，这个系统跟丰田的汉兰达是一模一样的。未来，M8乃至全系车型都会实现混动。

目前，广汽针对混合动力的领域发布了绿擎技术，全面推进双电动混合系统的搭载应用，那么在传祺产品战略中这两套双电机的混合系统的定位又有何差异？

▲广汽研究院动力总成中心副主任祁宏钟

对此，广汽研究院动力总成中心副主任的祁宏钟介绍道，广汽动力系统有钜浪动力，涵盖所有的动力系统，“绿擎技术”主要专指混动系统，混动系统共性理念是一致的，总结为五个字：质、省、快、劲、顺。

而混动目前是两套系统，一套是全新第二代GS8搭载的THS系统，大型车辆专用系统；另外有自研的GMC系统，覆盖了全系的HEV和PHEV。在质、省、快、劲、顺的指导下，我们推出新的发动机和双电机系统的组合，这个混动系统提供最好的动力性和最节约的油耗，但是早期在大型车上首先用了丰田第四代THS系统和最新2.0TM发动机的组合，先解决大型车的混动化问题。后续自研的系统会在A级车包括后期的B级车的PHEV上搭载，进一步降低全系车的碳排、油耗，最终为实现碳中和、碳达峰作出贡献。

写在最后