车厘子2021-11-21
撰文 / 龙诗慧
编辑 / 言寺
设计 / Zoi.
今年的广州车展,改名为“电车展”或新能源车展也并无不妥。
昨天和大家回顾了新势力在年底的最后一波攻势,产品的进攻姿态和技术“内卷”趋势已跃然纸上。而面对汹涌的新力军,传统车企没以往的含糊与漫不经心,而且从自我革新的角度看,他们推出的电动化车型更有个性,品牌对电气化理念的阐述及产品矩阵规划更完整和长远。
其中以豪华品牌转型的速度最“狠”,车展首天,BBA中就有宝马iX、奔驰EQA和EQB上市,Q5 e-tron完成了首发亮相,而车展前一天,凯迪拉克LYRIQ就公布了预售价,所以当天出现在展台时,顿时风光无限。
有人说这是传统车企的最后一搏,车厘子倒认为整个2021年,传统车企这艘大船完成了掉头,而且狠下电动化转型的决心,所以我们才看到今年的纯电攻势一波接一波:从南北大众ID.4、ID.6到沉迷混动技术的两田,都推出了首款纯电车型,像斯巴鲁、马自达这些讲究驾驶乐趣的品牌都推出EV车型,传统车企从打盹中彻底醒来,誓要补回丢失的时光。
可见之后的几年,传统车企以规模效应加快EV车型推广的速度,多线矩阵产品完成市场的渗透,这是个不可逆的趋势。得益于传统车企全程投入迎战,让今年“带电”的广州车展更具看头。
以下,我们就来看看这些传统车企的重磅纯电新车吧。
凯迪拉克LYRIQ
预售价:43.97万元
“羊”名指数:🍒🍒🍒🍒🍒
LYRIQ是凯迪拉克旗下的首款纯电动量产车型,是基于奥特能平台打造的中大型SUV,前脸采用封闭式格栅设计,与两侧锐利的大灯相连,当中融入随车启动即点亮的LED灯带,别具未来感。尽管长宽高达5003*1977*1637mm,轴距3094mm,但车身姿态很优雅,后移的座舱位置依然是豪华SUV的经典比例,整体造型保持了品牌的美式豪华范。
而内饰方面,最引人瞩目的是尺寸达33英寸的环幕式超视网膜屏,分辨率达9K;搭载高通8155芯片,并支持5G网络,并搭载Super Cruise超级辅助系统。新车采用后置电机,最大功率255kW,峰值扭矩440N·m,0-100km/h加速时间6.9s(未来四驱版车型可达4.9s),CLTC最大续航里程超650km。
点评:比它好看的没它功能强大,有它豪华的没它价格惊喜,LYRIQ是凯迪拉克在纯电领域投下的第一枚“深水炸弹”,展现的实力,足以走在内卷的豪华品牌纯电细分市场前面了。
上汽奥迪Q5 e-tron
预售价:40-52万元
“羊”名指数:🍒🍒🍒🍒
这款上汽奥迪首款电动车型,是早前发布的Audi Concept Shanghai概念车的量产版,基于大众MEB纯电平台打造,也是奥迪e-tron家族的最新成员,所以封闭点阵式中网、分体式LED大灯,都有e-tron的味道。Q5 e-tron的造型圆润修长,有种跨界车的味道。车身尺寸分别为4876/1860/1675mm,轴距2965mm,比目前在售的燃油版Q5L还要大。
内饰方面,新车采用了海外版奥迪Q4 e-tron的设计,仍保留着奥迪传统燃油车的设计元素,中控台整体偏向驾驶位一则,换挡区域为悬浮式设计,这套“虚拟座舱”概念很有未来感。至于动力方面,Q5 e-tron提供3种动力,覆盖高功率(150kW)、低功率(132kW)的单电机后驱版和双电机四驱版,官方公布的CLTC-P续航里程为560km。
点评:MEB纯电平台技术加持下的Q5 e-tron,摘掉了“油改电过度”的帽子,能否帮上汽奥迪打一场漂亮的仗呢?新车的豪华感是到位的,但似乎又产生跟大众id.6同平台驾驶质感如何的新疑问,这点大可试驾完再谈。
宝马iX
指导价:84.69万元
“羊”名指数:🍒🍒🍒🍒🍒
最像概念车的量产车非宝马iX莫属。
这辆中大型纯电SUV辨识度很高,采用家族标志性大尺寸封闭双肾前格栅,涂有特殊的聚氨酯涂层和加热丝,能自修补细小刮痕和加热积雪。新车的两侧狭长大灯组衬托前包围两侧采用散热开口形状,让车头更加立体。贯穿腰线让车身侧面非常修长,大片光面和大尺寸轮毂营造出宽体效果。尾部也富有未来感, 狭长的后尾灯呼应头灯,夸张的后包围造型给人很厚重宽大感觉。
在驾驶舱方面,新车率先搭载了全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面,以及强大的互联和数据处理能力,带来沉浸式人车交互体验。而Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点,为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受,于无形中衬托着新车的豪华氛围。
动力方面,宝马iX xDrive 40最大功率326Ps,峰值扭矩630N·m,WLTP工况下续航里程为425km。而本次上市的iX xDrive 50车型性能更与宝马M系列性能车相当,最大功率523Ps,峰值扭矩765N·m,0-100公里/小时加速时间为4.6秒。WLTP工况下的最大续航里程为630km。
点评:宝马关于“数字豪华”的理念在家族的新能源车上谈了很久,而此次上市的iX便是集大成者,新车的上市宝马电气化新时代的到来,明年我们将能见到宝马更密集的电动化车型攻势。
沃尔沃C40
首发亮相
“羊”名指数:🍒🍒🍒
目前沃尔沃在国内新能源领域在售就只有XC40 RECHARGE,而随着轿跑SUV C40 R4CHARGE的到来,两者将合围豪华纯电紧凑SUV市场。
沃尔沃C40的前脸与XC40相似,家族式的雷神之锤LED日行灯不变,只是大灯和两侧雾灯有细微改变,辆车最大不同是新车采用溜背式轿跑车身设计,车顶与车尾衔接的两侧隆起处配搭小尾翼,而且车顶与车身采用双色设计,更具运动个性。
车身尺寸方面,沃尔沃 C40 的长宽高为 4425/1863/1580mm,基本与 XC40 RECHARGE 长宽一致,两者不同的地方在车高上,不过官方尚未公布新车的轴距数据。
内饰方面,新车与 XC40内饰完全一致,12.8 英寸液晶仪表支持地图投影,而 9 英寸中控屏搭载的车型支持OTA升级及多种功能,下方设计了部分空调和多媒体系统的物理按键。在动力方面,沃尔沃C40沿用 XC40的动力总成,搭载前后双电机系统,最大功率为 300kW,峰值扭矩 660N·m,百公里加速 4.8 秒。续航方面,WLTP 续航里程为 420 km。
点评:据悉沃尔沃C40明年上市后,仅在线上销售,而价格会比普通版的XC40要高一些。从账面数据看,C40称得上“小钢炮”,但续航能力略显不足。
起亚EV6
国内首发
“羊”名指数:🍒🍒🍒🍒
基于E-GMP全新电动架构平台打造的起亚EV6也在车展期间亮相,前脸外观与普通纯电动车无太大差别,车头依然是封闭式格栅的处理,具质感的贯穿头灯也是当下流行的款式。
但来到车身侧面和后部,新车科幻感就通过线条设计表露无遗。特别是夸张的贯穿式尾灯,从两侧一直延伸到轮眉位置。内饰方面,双联屏也是当下流行的设计,支持导航、360全景影像、智能语音等功能,旋钮式电子换挡配合中控台的氛围灯,烘托不错的高档质感。
动力方面,起亚EV6采用纯电驱动电机,最大续航里程或将超过500km,零到百公里加速时间仅为3秒,新车也可在4分钟内充电到100km续航。
点评:与此前的现代IONIQ 5相同的EV6来了,科幻的造型相信是最大卖点。当然作为起亚在中国的第一辆纯电动车,明年引入国产的时间,也是新车很重要的看点。
斯巴鲁SOLTERRA
国内首发亮相
“羊”名指数:🍒🍒🍒🍒
基于e-Subaru全球平台打造的首款电动车,斯巴鲁SOLTERRA可以说是丰田bZ4X的姊妹车型,不过仍很有自己的特色。它定位紧凑SUV,大小跟森林人差不多,但新车轴距更长,达到2850mm,让车厢乘坐空间更有保障。
外观方面,与目前斯巴鲁家族设计风格有很大区别,六边形全封闭式的“大嘴”组合犀利的头灯,突出运动的个性。下方翼子板采用与车身不同颜色设计,显示出新车跨界的定位。
车身侧面和后部的线条更加凌厉,异色车顶和快扩展到轮眉的尾灯轮廓是一大特色,尺寸小巧的尾翼是很好的点缀之笔。斯巴鲁SOLTERRA比一般SUV车身相对低矮,这也更符合它的受众面向更时尚潮流年轻人的定位。
目前,斯巴鲁SOLTERRA还没有公布具体的动力参数,但据了解它搭载前后双电机,并标配斯巴鲁全时四驱系统,同时会配备一款71.4kW/h电池组,续航里程在460km左右。
点评:没想到运动基因很深厚的斯巴鲁,电动化转型速度那么快。斯巴鲁SOLTERRA定于明年上市,要打开市场除了与姊妹车bZ4X要有足够区隔外,最重要保持斯巴鲁对机械近乎执着的品牌精神,特别在保持纯进口身份的情况下。
奔驰EQA/EQB
EQA 300 4MATIC:36.58万元
EQB 350 4MATIC:43.78万元
“羊”名指数:🍒🍒🍒
本次车展,奔驰一口气上市了两台全新纯电SUV—EQA和EQB的首发特别版,两车的特别版车型均配备前后双电机和智能适时四驱系统。
外观方面,EQA和EQB都采用了奔驰电动EQ品牌的设计语言,“暗夜星翼”封闭式格栅和“时空之环”前后贯穿式灯带的辨识度相当高,而车身侧面的“电光蓝”专属徽章体现首发特别版与众不同的身份。
而在内饰上,EQA和EQB采用最新EQ家族语言:10.25英寸双联屏、64色氛围灯、EQ专属饰件、柏林之声音响等舒适性配置和智能驾驶辅助系统,而且MBUX人机交互系统能提供众多EQ专属功能。
值得一提的事,作为GLB的电动版车型,EQA基于MFA2平台打造,轴距2829mm,提供7座布局,满足家庭需求。动力方面,EQA、EQB均配备最大容量73.5千瓦时、净容量70.5千瓦时的锂电池,在CLTC工况下的续航里程分别可达537km和512km,未来奔驰还将推出续航里程超600km的EQA车型。
点评:奔驰“全面电动”战略在国内又下两子,至此,EQA、EQB和EQC一起,形成了奔驰的纯电SUV矩阵,也意味着2022年奔驰纯电攻势会更加凌厉。
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