合创Z03：别光顾着EDG YYDS，这款EDG冠军座驾也很666！

撰文 / 伍友南

编辑 / Kilig

设计 / Zoi.

00后：EDG YYDS！

90后：EDG 牛X！

80后：EDG 666

70后：啥是EDG？

60后：世界怎么了？

11月7日，来自英雄联盟LPL中国赛区的EDG战队成功拿下了S11世界赛的冠军，让中国战队又一次站在了世界之巅。在年轻人们普天同庆的同时，EDG夺冠也带火了广汽蔚来与EDG联名打造的纯电SUV-合创Z03。

不得不说，合创汽车确实独具慧眼，一眼便相中了EDG这一实力强劲的电竞俱乐部。

合创Z03作为合创品牌与电竞俱乐部EDG联名合作打造的车型，定位于紧凑型纯电SUV。相较其前辈合创007的低调，合创Z03可谓出道即巅峰，在名气方面依靠EDG的夺冠成功进阶为“冠军座驾”，得到了年轻人们的认可。

从官方定位上看，合创Z03主打用户人群放在了Z世代，也就是95后出生的人群。年轻而又具有活力的他们，更愿意接受纯电车型这一趋势产品，希望自己的座驾更加智能与新潮。那么合创Z03表现究竟能否捕获Z世代用户的心？不妨看看这次车厘子在广州的合创Z03试驾体验。

高速体验

长续航保障下拒绝里程焦虑

这次我们驾驶合创Z03从广州海珠区出发，去往位于广州从化区的石门森林公园，沿途将体验城市、高速以及山路多种路况，能够很好的考验车辆的动力以及续航能力。

合创Z03拥有CLTC工况下510km以及620km两种续航版本提供，续航表现对比同级车型完全完全属于优秀水平，这也与其优秀的电控管理以及高密度的电池有着重要关系。

高速路段，车厘子专门体验了合创Z03这台“冠军座驾”的加速表现。从匝道并入主路，深踩油门，得益于电机0延迟的最大扭矩表现，合创Z03的加速推背感非常明显，225牛米的最大扭矩充分体现了出来。

值得一提的是，合创Z03最大功率可达到160kW，其百公里加速仅为7.1秒，相当于一款高功率的2.0T燃油轿车的加速水平。在0-60km/h的中低速阶段，加速水平更是有着明显的动力优势，这点车厘子编辑非常喜欢。

动态体验合创Z03，还有一个较为优秀的地方那就是操控方面。尽管定位于紧凑型SUV，但是合创Z03的宽度却达到了1.9米，加上其优秀的底盘调校以及电池包实现重心下沉的处理，整车开起来非常稳重，无论过弯还是过坎都很具质感。

优秀的动力搭配不错的操控及底盘质感，动态方面车厘子编辑愿意给合创03打上85分，至少能够满足绝大多数年轻用户对于驾驶快感的需求。

科幻造型

颇有赛博朋克未来感

Z世代用户对于个人座驾，更倾向于一见倾心的心动感，所以产品的外观设计便显得尤为重要。合创Z03采用了颇具科幻感的车头设计，L型日行灯搭配运动型前杠，犹如一台赛博朋克时代的未来座驾。

相较外观设计，车厘子编辑更喜欢合创Z03的内饰以及智能化配置。合创Z03采用采用了较为简约的双独立屏风格，也就全液晶仪表盘+中控悬浮式大屏。得益于1900毫米的车身宽度，合创Z03中控中央尽可能做得足够宽大，视觉上看很具高级感。

合创Z03为用户量身打造了H-VIP智驾互联系统，能响应用户场景化的智能出行需求。VI智能语音交互系统用起来非常方便，能够实现所说即所得，除了常规的导航、歌曲、车内配置控制以外，用户甚至还能通过语音下达指令来控制ACC（设定车速、开启关闭）自适应巡航，这点还是比较新颖。

尽管造型上看合创Z03，不属于大块头，不过它的的轴距却实打实达到了2750毫米，几乎达到了中型SUV的轴距水准。长轴距最直接的表现便是后排乘客腿部空间的富余，配上全景天窗以及富足的头部空间，后排乘坐空间成了合创Z03对比同级的制胜法宝。

写在最后

对于EV纯电时代的年轻用户来说，个人出行座驾高质价比与个性都要兼得，缺一不可。合创Z03正是在此背景之下诞生而来，从多个方面满足年轻用户对于纯电车型的需求。补贴后13.28万元的售价，对于一款续航、空间、智能都颇为优秀的紧凑型SUV，也属于合理的起售价格水平。

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