影豹：破Z世代的圈，恰年轻人的饭

车谈会2021-08-05

出品 | 破浪图文组

文 | 章丽娟

China Joy是什么？为什么在“德尔塔”和“烟花”的双重包围下，还是有不少“玩家”蜂拥而来？

作为一个不玩游戏不看动漫的非典型年轻人，请恕我在文章一开始就问出这样让人哭笑不得的问题。

度娘告诉我这是当今全球数字娱乐领域最具知名度与影响力的年度盛会之一，微博用热搜告诉我这是喜欢游戏、动漫、电竞、潮玩等数字娱乐的当代年轻人的主场，是一个大型游戏展览会，也可以说这是一个大型漫展。

按理说，作为一个身负重任的汽车编辑，我是万万不可能出现在这里的，除非是为了工作。但，就是有这么一款车，为了站在年轻人群中的C位出道，不惜把将展台搬到了ChinaJoy，将自己融入这个年轻人的盛会，试图拉近自己与年轻人的距离。

一开始，我不理解，这款在广州土生土长的传祺影豹，为什么要千里迢迢来到上海，来到这个需要核酸证明、健康码、行程码的China Joy的展会上，但是，8月1日影豹正式上市那天，当我走进嘈杂的人群中，穿过装饰风格各异的展台，看到一张张年轻张扬的脸，一个个扮相惊奇的coser时，我悟了。

会玩才能把车卖给年轻人

作为一个游戏展会，聚集一群消费欲望旺盛的年轻人，也就是影豹的目标消费者，不在这上市，还能在哪？

不管你是否见过影豹这款车，但是听其名，就知道这不是走常规家用路线，作为传祺的一款运动型轻跑，影豹自去年广州车展亮相以来，就一直在搜集年轻人的想法，从东海试驾、上海车展、GT show、PCRC超跑之夜等一系列活动，影豹一直努力地活跃在各圈层。

而我们如今看到的样子，其实，就注入了不少对影豹这款车感兴趣的“轻友团”的奇思妙想，为了留住年轻人流转的目光，广汽传祺在用实际行动践行了“用户决定汽车”这句话。

不入虎穴，焉得虎子。为了与年轻人共鸣共振，影豹在上市出道日也不敢松懈，打破次元壁，亲自下场解锁年轻人喜爱的圈层，直接来到China Joy 的现场，深度参与这场玩乐盛会。

无奈，这个时代太卷了，讨好年轻人可不是一件容易的事，要想加入年轻人的局，与其共鸣、共情，只有上车免票还远远不够，你还得让他们pick你，你得懂他们的玩法，了解他们的梗，把氛围搞起来。

这不，“豹豹子”这个名字就应运而生了。现场的汽车主题剧本杀整体也是以影豹为中心，打造了一个实验基地氛围的沉浸式游戏体验。让年轻的参与者可以真切感受到了影豹各方面的实力。

此外，传祺通过与OPPO、网易游戏、汉口二厂等年轻品牌跨界合作，利用中航硬核战机手办，与影豹战机外观呼应，让一场产品营销变得有趣好玩。

伴着强节奏感的音乐，看着装扮靓丽的Coser在身边穿行，好想说一句：老夫的青春就要回来了。入行以来，虽然也见过不少花里胡哨的玩法，但是没有领导发言，去流程化的发布会，的确不多见，何况，还是广汽传祺这样的国企，说实话，来此之前，没有预想过。

的确，让汽车不再是视觉上那样冷冰冰的工业产物，让其成为年轻人身边有温度、有性格的好朋友，已经是汽车市场进入Z世代的共识，为此，广汽传祺的领导也开始被迫营业。

（图为广汽传祺领导）

只不过这次不是发言，不是演讲，甚至都没有参与宣布上市价格的重磅环节，只是穿着怪异的衣服坐在人群中，当个积极参与的观众。

这场打破次元壁的发布会，正像影豹亮相这大半年以来的一个缩影，展现了传祺品牌年轻化形象的转变。厂家及其领导愿意放下身段，沟通用户，用年轻人喜欢的方式与其打成一片，想必传祺入局年轻化已经在慢慢找到自己实现品牌年轻化的道路了。

除了广汽传祺之外，我发现，比亚迪、长城、大众这三家车企也强势“入侵”了China Joy，每家玩法各异，比如比亚迪与《刀行天下》联动，做了“古风痛车”，还有模有样的定制了古风舞台和周边。

痛车，这词来源于日本，是指车主为了彰显个性，将喜爱的动漫角色、动漫公司或者角色名字之类的字画贴（喷）在车上，以作装饰。

长城则带着赤兔、大狗、玛奇朵、摩卡等车型直接整上了古风和酷炫张扬的二次元痛车，上汽大众也在展会现场承包了一大片场地搭建了展台，分别展出了联名皮卡丘与花木兰的两款ID.4 X痛车。

藉由这次活动，也让我有幸跟Z世代的年轻人有一个近距离接触的机会，刷新了我对他们的认知和理解，不难发现，游戏动漫已经成为了年轻人的社交工具。要想实现品牌年轻化，必须和他们玩在一起。

有实力才能持续制造流行

不管怎么说，汽车作为“耐消品”，跟China Joy上展示的游戏装备和手办还是有所不同，用户往往更看重它的产品品质的因素。

如果说进入China Joy，是影豹为了贴近年轻人买票上车，起作用主要是让年轻人刷新对品牌的固有认知，那么为了能让年轻人能真正掏钱买单，就还需要影豹用实力和诚意说话，完成Z时代对品牌的认知升级。

用实力打动用户，无论是哪个年龄层次的，这都是颠扑不破的道理。影豹这次也花了大功夫来赚取年轻人的认可值。

整个外观造型上，是由用户参与共创的，不得不说，跟以前的传祺很不一样。此次，影豹提供了两种外观风格，我们看到的高配的两款车型采用六边形直瀑式格栅设计，内部还加入了黄色装饰板，很有战斗气息。共有六种外观配色可供选择，分别为超音速红，皓月灰，哑光战机绿，象牙白，典雅黑，高光战机绿，可以给不同风格的用户选择。

影豹的车长为4700mm，较长的车身尺寸搭配溜背式设计，整个侧面十分流畅、动感，再加上一个18英寸轮圈，配上传祺自产的卡钳，侧面的运动气息呼之欲出。尾部也不例外，上翘的鸭尾、做了熏黑处理的尾灯，以及双边共四出的排气布局，均是年轻消费者喜欢的设计。

内饰上，影豹一共提供黑、红、黄三种配色，分别对应不同的车身颜色，并搭配碳纤维风格饰板，在驾驶辅助方面，像自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像等实用性强的辅助驾驶配置在影豹身上都可以找到。值得一提的是，为了愿年轻人的轻跑梦，这款车还有着同级别独有的声浪体验。

当然，影豹可不仅仅是一辆“表面运动”的车型，其搭载了全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，可迸发130kW的最大功率和270N·m的峰值扭矩。根据官方数据，其0-100km/h加速时间为6.95s。这个数据也不奇怪，毕竟它只有0.26Cd的风阻系数，明显要领先于其他同级别的竞品车型。

这个动力表现，对于这辆紧凑型的轿车来说，已经十分吸引人了，可运动，可家用，百公里油耗才5.7L（官方数据）。加之4+X驾驶模式，多达上万种组合，能够满足用户不同场景、不同心情之间的随意驾驶切换。

传祺的车最让人津津乐道的一直是其底盘，无论是之前试驾的GS4还是GA8，都给我留下来深刻的印象。作为一个不那么追求速度的女生，跑得快不快不是我最注重的，好不好开最重要。

显然，在这点上，影豹没有让我担心，它率先搭载了这次发布会上重磅发布的钜星底盘，据说是拥有“韧、顺、稳”三大基因，因为没有下场试过，所以不要评判。

但是据我了解到的是，传祺为了提升影豹的驾驶体验感，对影豹进行了全方位的驾评，并邀请专业媒体、影豹轻友团粉丝共同深度体验，收集他们的意见，不断对悬架、转向、轮胎及ESP性能进行精准调校，探求十几种方案来找到有效、准确、稳定的解决方法。

毋庸置疑，要想靠近Z世代，IP重要，会玩梗也重要，但是对于一款车来说，产品力这个硬实力才是这款车能否持续火爆流行的最重要的因素。

车谈君观察

同为年轻人，有人愿为激情热爱买单，也总有人，偏好性价比。影豹四大车型版本的正式售价为9.83万元-12.80万元，不得不说，不到13万就能买一台运动性能不错，空间、油耗表现均衡，还标配L2级别自动驾驶的轿车，的确很划算了。尽管如此，发布会现场还公布了不少礼遇优惠，比如先试后买、不爽还能换等购车方案。