探店 | 上市3个月，这些新车的终端价格还坚挺吗？

撰文 / 姚烨波

编辑 / 林梓琪

设计 / Probo

经过去年市场的调整，许多车企在2021年就蓄势待发，一开年就推出多款“走量”的重磅新车，比如哈弗初恋、比亚迪秦PLUS、吉利博越亚运版、长安UNI-K、星途揽月，这些车型不仅承担着全年冲量的重任，同时还是贴合时下年轻奋斗群体消费取向的车型，都具备了外型时尚动感、入手门槛低、产品力全面这几个特点。

距离这些新车上市已经过去3个多月了，如今的市场反响如何？是否真如厂家所想拥有爆款体质？终端价格是否开始松动？车厘子编辑在五一期间走访了广州市内上述品牌4S店。

哈弗初恋

官方指导价：7.89-11.29万元

市场优惠：暂无现金优惠，订车一周提车

虽然是紧凑型SUV，但哈弗初恋的外观看上去很大气，内部空间及乘坐舒适度也不错，中控屏采用大尺寸液晶触控，三辐式多功能方向盘、旋钮式挡把、车门把手等区域均加入了金属镀边点缀，使车整体看起来更有档次。

哈弗初恋的售价在7.89~11.29万元，百公里耗油在7~8升，百公里加速在8.9秒左右，自从1月份上市以来哈弗初恋在价格上几乎没有调整，购车方案有很多种，主要还是全款和贷款，贷款可最低首付20%，而且小编发现哈弗初恋的订单还是很多的，车主们大部分都需要等一周左右才能拿到车，可见选择哈弗初恋的车友还是很多的。

比亚迪秦PLUS

官方指导价：12.98~14.98万元 

补贴后价格：10.58~14.58万元

比亚迪秦PLUS的外观与前几代秦的外观虽然有所改动，但还是一眼就可以看出来是秦系列的汽车，车身大小比之前要大很多更有了一些豪华轿车的感觉，内饰也一样做了升级，仪表盘同中控屏一样换成了液晶屏，只不过仪表盘显得小了些，却让人感觉到汽车科技感的提升，座椅也采用了更柔软的材质，让人坐的更加舒适，内饰也尽显年轻，很适合现在的年轻人驾驶。

这款秦PLUS是属于油电混合的混动车型，用电情况下的续航约为55公里，加满油再加上电力辅助的话最高续航可达800公里，我们现在看的这一款属于中高配置，它的百公里油耗大概在6~8升油，百公里提速大概是在7.9秒左右。比亚迪秦PLUS的售价在12.98~14.98万元，车子本身的现金优惠并不大，主要还是国家对新能源汽车的补贴，就比亚迪秦PLUS的外观加上汽车其他性能来说，这个价钱可以说是“中规中矩”。

吉利博越（亚运版）

官方指导价：8.98~14.68万元（亚运版9.18~10.18万元）

市场优惠：现金优惠2万元

接下来小编来到吉利的4S店，并且试驾了博越亚运版的试驾车。刚上车就能感受道博越座椅舒适，前后排空间也很充足；配置方面，博越中控屏采用了液晶可触控屏，同样配备了吉利自己的智能语音系统，增加了不少驾驶乐趣，驾驶时感受到了吉利汽车一如既往的底盘沉重感，加速行驶也很稳定。

博越的百公里耗油大概在7~8个油，百公里提速在8.9秒左右，加满油的续航大概在600多将近700公里，从2016年博越上市第一款车型开始，又经过陆续推出几款版本，到今年最新的亚运版为止，最终售价在8.98~14.68万元，总的来说博越的价格是有略微上涨的，这也从侧面看出，博越产品时一代比一代更好，除了颜值一般几乎没有其他缺点，而博越作为实力派，这个价格性价比还是挺高的。

长安UNI-K

市场指导价：15.39~18.49万元

市场优惠：3000元精品礼包

长安UNI-K在座椅舒适度上无论是给驾驶员还是乘客都带来了很舒适的体验，尤其是后排的与前排座椅之间的空隙足够大，小编一米八的身高可以在后排“葛优瘫”。中控是液晶可触控屏，配备了基本的智能语音系统。仪表也采用了液晶屏显示，挂挡手柄以及手动中控屏控制键都有不少豪华车的设计风格，让车的内部装饰看起来更高档。

长安UNI-K属于中大型SUV，百公里油耗在8~10升，百公里提速在8.9秒左右，汽车分两驱和四驱，分别各有两款配置，但都是2.0T排量。另外，长安UNI-K自从2021第一季度上市，终端价格一直与官方售价的15.39~18.49万元持平，现金优惠几乎没有太多，订车可获赠3000元精品礼包。

长安UNI-K从外观、内饰和空间而言是无可挑剔的，它的主要矛盾就在油耗方面，与我们今天探访的其他几款车相比，它的油耗是相对高了一点点，但有喜欢越野能力强和动力足的朋友可以考虑购买。

星途揽月

市场指导价：16.89~22.99万元

市场优惠：无现金优惠+精品礼包，即日提车

作为星途开年第一季度的主打车型，星途揽月的实车看上去就是一个字——“大”，如果拿汉兰达和林肯飞行家来比较，尺寸上是半斤八两的，但令我惊讶的地方就在于，当我试驾时并没有感觉到它是一个很大的SUV，反而像轿车一样轻松，甚至比有些轿车驾驶起来还要轻松。

内饰方面，揽月的中控屏也是时下流行的“标配”液晶可触控屏，不一样的是星途的智能语音系统采用的是百度的语音系统，这也说明了国内企业的合作深入；座椅的舒适度更不用说，就小编一米八的个头，可以在车内伸展自如，揽月全部都是7座型SUV，末排虽然稍显拥挤，却也能让它多了几分载客空间，充分利用了空间，对驾驶室的座椅调节也做了很好的改进，这就大大降低了驾驶员的疲惫感。

星途揽月的售价区间在16.89~22.99万元，我觉得揽月之所以比其他几个车型价格高的原因，很大一部分就是因为它的“大”，它也是我们今天唯一探索的七座SUV，它的总体体验也确实要比其他四位“兄弟”要好很多，对于喜欢大型SUV又要追求舒适的朋友，我向你们强烈推荐这款车。

写在最后

随着这几款车上市的时间越来越长，那么各品牌对它们的新款车是否有价格上的调整或优惠呢？

哈弗初恋上市时的售价在7.89~11.29万元，虽然已经过去了几个月，但价格并没有变化，除了有一些购车礼包之类的，不过哈弗初恋总体来说是性价比比较高的一款车。比亚迪秦PLUS的售价在10.58~14.58万元区间浮动，相比初恋，比亚迪秦PLUS上市时间还不是很久，所以它的售价也没有什么调整。吉利博越是这几款车型中最早上市的，只不过最近更新了亚运版本，随之改变的的就是它的售价，门槛下降了一些，给了消费者更丰富的购车选择。

再来看长安UNI-K和星途揽月，长安UNI-K的上市时间是今年的一季度，现在的售价在14.39~18.49万元上下，星途揽月跟它几乎是同一时间上市的，现在的售价在16.89~22.99万元不等，这两款车可以说是长安和星途今年的主打车型，两者在市场上的较量也没有停下过，其实我们可以看出，在我们今天探访的这五款国产热门车型里，没有哪一款车有着大幅度的优惠，都是与刚上市时的价格差不多，证明一季度市场的消费热情还未被彻底点燃。

光看价格的话，作为国产品牌的热门车，上述几款车型在上市时的定价就锁定在比较亲民的范围内，相比同级别的进口车和合资车，自主品牌的身份确实让它们占了很大优势，如何选择，还是看个人的预算和具体需求而言。

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