探店丨上汽R静悄悄没声响？不！它在布局一个全周期的高质汽车生态圈层

撰文 /   TIM_LIK

编辑 /  廖俊添

设计 /  Alexander

1000km续航、脱手自动驾驶等黑科技，外加来自阿里的互联网数据思维加持的智己汽车，带着势不可挡的锐气粉墨登场。而另一家同样来自上汽、脱胎于荣威R标的R汽车是否要被边缘化了呢？

当从朋友那听闻其在广州开了家城市展厅的时候，车厘子编辑对其运营情况产生了更深的好奇，决定去这个体验店一探究竟，体验上汽R汽车要做“国家队的造车新势力” 背后逻辑。

玩转体验感

这家位于广州海珠区合生广场的广州首家 R STORE 体验中心，和之前在黄浦江边上的R-SPACE相比显得更为朴实。其规模和普通的XX之家大小相当，一辆ER6和MARVAL R错落摆放，大部分区域为精品展示和一些生活场景展现，有家长带着小朋友在一旁玩耍。

一进到店内，就有人热情的过来接待。最开始我以为这位小哥是销售，但是后来交谈中了解到，其实他更像是数码产品店的导购，工作内容是介绍产品，而不是传统4S店那样的卖车。

R品牌采用的完全线上的新零售模式，无论我在哪里看车，最终都是在R品牌APP上直接下单订车，与导购人员关系不大。店内只负责导购、试驾以及交车。产品与服务价格都是透明的，这一点非常的新势力。

显然，R品牌深入的了解过年轻人的消费习惯。现在的年轻不喜欢讨价还价，更不喜欢买车还要和销售勾心斗角，防止被收取各种服务费、延保费等。他们虽然更舍得出钱的，但对价格透明度、服务质量要求会更高。R品牌这样的模式能够给年轻人一种放心消费的感觉，这值得任何一个品牌学习。

至于销量方面，小哥也很坦然的告诉我广州这边相比上海的展厅成交量低了几倍，不过也有一些坚定的粉丝。

“最远的一位是从中山过来看车，当场就下订了。”小哥显然是希望以此证明ER6的市场吸引力。实事求是的说，一款620km续航的纯电车，能做到3万首付、2千月供的5年免息的金融政策，确实对刚需用户有相当的吸引力。

凭借着620km长续航的招牌、不俗的颜值以及店内没有距离感的装修布置，R STORE在我探店期间一直不断有人进入。从这个角度讲，作为一个未满一岁的品牌，R品牌模式构建无疑是成功的。

贴近一线，打开认知度

聊到后来，导购小哥也逐渐放开了，十分坦诚的和我聊起了他对R汽车这些城市店的理解：“其实现阶段我们主要的任务也不是卖车，而是让更多人来认识这个品牌。只有品牌的认知度上去了，后续的产品才能打开市场。”说到这里他看了一下年内R汽车第二款产品，中型SUV MARVAL R“R品牌真正要发力可能要等一两年之后。”

作为一个背靠上汽集团，有能力打市场攻坚战的品牌，显然上汽R汽车并不急需“冒头”，而是逐渐建立起消费者中的认知度和美誉度，只有让消费者认识你，才有可能在新能源车市场爆发时打开市场。

从R品牌城市展厅的选址也能看出其目标。其广州店建立在合生广场，这是一个新兴的商圈，周围都是年轻的楼盘，业主较为年轻，也有许多“新广州人”，配套也更为完善，所以这些是新能源接受程度和需求高的人群。同时，其毗邻传统的汽车4S店集中地，也能吸引部分传统用户，可谓一鱼两吃。

是的，这样建立城市展厅更能贴近终端需求用户，快速建立品牌的认知度和认可度。据悉，上汽R汽车目前已在全国范围内铺开R STORE体验中心，包含上海、北京、广州、成都、重庆等城市，到今年年底总共将有50家R STORE，遍布全国34个城市。

通过这样走入客户生活圈、与用户更接近的方式，契合年轻消费者的消费习惯，上汽R汽车势必将快速吸粉。

造最靠谱的产品

当然，如果仅仅是终端的准备，对于现在进入技术、服务军备竞赛阶段的新能源车企来说绝对是不够的。对于定位“国家队的造车新势力”的上汽R汽车，显然早已默默的做好了准备。

据悉，上汽是制定V2X技术标准的5GAA联盟在亚洲地区唯一一家白金会员。也因此，R汽车旗下5G智能电动SUV MARVEL R成为了全球第一款拿到双证书，成为全球首款同时支持5G和V2X的车型。这让MARVEL具备了技术的前瞻性，能够通过迭代升级，在未来实现更丰富的车间互联、汽车与智能终端互联、车路协同等等不同层次的智能网联技术，是一款真正意义上的5G时代汽车。

同时，MARVEL R具备了业内领先的高清摄像头之视觉感知、毫米雷达波之超远距离感知、高清地图之车道定位感知系统，通过R Pilot3.0自动驾驶辅助功能，可以实现高级别的智能驾驶体验。

今年，在ER6上市和MARVEL R预售之后，R汽车继续推出R-Aura旗舰轿车，今年还将陆续带来两款款概念产品，覆盖了中国汽车市场主流的紧凑级、中型轿车和中型SUV等市场。让R品牌实现对汽车主流消费人群构具有吸引力的产品架构。

依靠上汽乘用车的背书，上汽R汽车站在臂膀上发展。据悉，目前上汽乘用车三电核心技术取得全面发展，产业链基本成熟，从IGBT电芯到电池系统、从驱动系统再到整车的应用，让上汽R汽车拥有了走得更远的可能。

做最全的服务

除了建立R STORE体验中心外，上汽R汽车还围绕全新一代的用户群体，打造出适应年轻生活习惯，适应电动车模式的服务体系，上汽R汽车将品牌升级重点放在了全天候、全周期高质量上。

除了传统的7*24小时实时线上顾问、1对1专属客服服务、上门服务等服务以外，还将引入其中。R汽车根据纯电动车用户需求的特点，构造了完全覆盖“购-用-养-换”全周期服务模式。

从买车开始，将线上服务与线下多维一体的展车、购车、用车等结合，并通过厂家直营的模式，实现全国了一致的高服务质量，免除引入第三方造成的服务质量和产品质量问题。就和某宝与某东的差别，自营的服务质量显然是第三方无法比拟的。

而在纯电车用车体验最核心的用电上，R品牌在接入了全30万充电桩数据，带来更精准、全面、动态、实时的充电桩查询和导航规划服务。还提供了加电车和代客加电等一键加电等高质量服务，带来更便捷的易车体验。

通过将在线服务与线下结合，以及融入社区的服务和体验网点，构建一个高粘性、全周期的高质汽车生态圈层模式，实现了灵活、高效、高质的服务体验，实现品牌价值的增值。

写在最后

2020年，中国新能源车市场出现了两个现象级的产品：特斯拉Model 3与五菱宏光MINI EV。根据乘联会最新数据，Model3与宏光MINI EV这两款新能源在2020年12月的销量分别达到了23804辆与35388辆，位列新能源车销量的前两名，销量达到了销量排名第三位车型的两倍以上。

这不禁让人想起了中国汽车销量爆发的黄金时代到来前，彼时，市场出现了入门级的奥拓、夏利与中高端的A6、帕萨特同台比拼销量，而腰部市场空缺亟待全面崛起。

此时，一高一低之间，预示着中国新能源乘用车市场将进入了一个全新的历史阶段——全面电动车时代即将到来，而最大量的腰部市场谁将独领风骚，任何进入者都有机会。

那么，在新能源车爆发前夜，从年轻人视角构建产品力的R汽车做好准备了吗？