华为智选车将扩大品牌，将与奇瑞/江淮/极狐等合作

日前，根据我们从相关渠道获悉，华为智选车业务在与金康赛力斯合作推出问界M5之后，其将计划将与奇瑞、江淮、极狐等品牌开展智选车业务合作。据悉，根据各个品牌的发展规划，奇瑞将有至少2款车型参与智选车业务合作，江淮将有至少1款智选车业务，极狐也将会有1款智选车业务。

值得一体的是，当下华为的汽车业务分为三类，其中第一类是新车搭载华为鸿蒙系统；第二类是模块化方案供应，如极狐的华为HI方案；而第三类则是像金康赛力斯这样的深度合作。

以华为深度合作的AITO问界M5为例，目前在市场上还是获得了一定的成功，根据乘联会最新公布的5月销量榜来看，其共销售5033辆，位列新能源SUV榜单第八，而1-5月累计销售13199辆。另外，AITO近期也发布了有关问界M5e的更多信息，该车作为AITO品牌的首款纯电车型，在外观上与当下的问界M5存在一定区别，据悉该车将会在三季度内亮相，并有望在9月正式上市。

同时，在接下来AITO品牌第二款车型问界M7也即将面世，后续将作为品牌的旗舰车型，据悉该车将于近期投产，同时该车的造型设计也多了华为的参与。新车在身材方面要魁梧不少，其长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距2820mm，定位中大型SUV。

得益于尺寸上的提升，新车将会采用三排座椅，提供6座或7座布局，目标车型或锁定在理想ONE上。动力方面，新车预计提供纯电动和增程式两种动力可选，综合续航预计将超过1000km。此外，未来华为还将提供充换电相关服务。

编辑说：华为一直宣称自己不造车，但实际上却从没有停下造车的脚步，先是在此前推出了AITO品牌首款车型问界M5，接着不久前又对第二款车型问界M7进行申报，到现在除了问界M5e即将发布之外，还计划与一众品牌进行深度合作，推出更多面向不同消费群体的车型，可见在这个领域当中还是有着非常大的吸引力。另外，细心留意很容易发现近期有个“怪象”，手机行业的入局汽车，反过来汽车行业的也入局手机，那么在这样的环境下，这些品牌到底会为我们带来什么，真的会有不一样的体验吗？