续航150-301km，长安Lumin售4.89-6.39万元

关于长安Lumin的价格，我的朋友圈还是很多人关注的，可能因为这台车太可爱呆萌，同时又同两门四座版，续航也是只有150km、210km和391km，大家总觉得它应该“打MINI EV”，所以好像很多人都期待它应该卖个3-4万，什么“4.5万以上我就不考虑”之类的喊声是此起彼伏。

还好，我们不用等了，6月10日，长安正式公布了这台车的售价，首批一共推3款车型，补贴后指导价为4.89-6.39万元。用户可以在长安汽车APP上订车，或者到长安汽车、欧尚和长安新能源等全国4S店、销售展厅看和买这台车，也就是说长安的店都会卖这台车。

虽然说，也是这种可可爱爱的风格，也是小巧的代步车，但严格来说，Lumin它和MIN EV其实不是“一路的”，Lumin不仅尺寸上要大一些，在整体的开发设计思维上，也和MIN EV不是走同一套价值观的，它不管是开起来还是坐起来，都是一台正儿八经的乘用车，在舒适性和驾驶感上表现要更好。

如果你只看过图片，可能会知道Lumin是原创设计，而且还挺有想法，懵松睡眼加1.7米大宽度、悬浮车顶，让这台车图片颜值很高。不过这不是Lumin的全部，从实车效果来看，长安在开发Lumin的时候，应该是将成本侧重点放在了看得见的地方，像外观的精致度、内饰的质感和配置这些，让这台车肉眼可见的精致和高级。

为了精致和高级，长安可以卷到什么程度，给它10万内唯一给隐藏式车门把手，高配还支持自动弹出，全系标配倒车影像/倒车雷达/坡道辅助，全系支持解锁迎宾灯语、10.25英寸中控液晶屏、支持智能语音系统、手机投屏、电动后视镜带转向灯/电动调节，双安全气囊，还是挺下本的。当然，也有省的地方，比如这台车只支持2kWh效率的慢充，甚至连3.3kWh都暂时不支持，比如它还是用机械手刹，对空间布局稍有影响。

Lumin外观上提供7种颜色可选，分别为雾白、苔绿、湖蓝、麦黄、樱粉、鹊灰和露青，配备14寸轮圈，还特别设计了轮圈盖，与车身颜色形成反差。内饰部分，这台车提供迷人灰和倾心蓝两种颜色选择，方向盘材质是塑料不过带多功能按键，换挡装置采用的是旋钮式操作钮。略有遗憾的是前排中央没有杯架，前排驾乘人员只能把杯子放在车门内侧的杯架里了。

动力部分，Lumin搭载单驱动电机，在ECO模式下最大功率30kW，运动模式下则为35kW，我们在实际体验中觉得运动模式更适合日常代表，ECO或者更适合在你想尽量保存多一点续航能力的时候用。别看这台车小小巧巧的，它开起来感觉是很稳的，高度合理的坐姿，有厚重感的转向和底盘表现，让Lumin开起更倾向于一台乘用车。

这台车一共会有3种电池容量版本，55km续航版电池容量为12.92kWh；210km续航版电池容量为17.65kWh；301km续航版电池容为27.99kWh，选用磷酸铁锂电池，电芯由宁德时代、国轩高科、中航锂电提供。这台车只支持慢充，目前150km和210km版本充电功率为2kWh，从没电到充满，210km版本需要8-9小时，比较适合有安装家用慢充桩条件的朋友。

编辑说：之前我盲猜Lumin的价格在5万元起，很多对这台车感兴趣的朋友还觉得我说贵了，这可能是由于大家对这台车的误会，Lumin如果说是MINI EV的对手，好像又是，大家都是小几万元的小代步车，但又好像不是，因为它在各方面都要优于MINI EV，今天这台车的定价出来了，证明它的定位是要比MINI EV高不少，打的也是目前5-7万元还没有爆款车的市场空白。