开车好困难，犯了十个错

除了用新能源三脚鸡刷单圈，我还是有机会驾驶一些正规机动车的。上周一口气开了昂科拉、雅阁、致炫，再往前一算还有MG5。几部车轮番鼓捣腾挪之后，不得不承认，如今车是越来越好开的，不过开车却变得越来越困难了。

关于怎么开车，或者由驾驶技术出发，或者从行车安全入手，不少前辈和老手都分享过很宝贵的经验。只要用心体会，一定受益匪浅。只是大家都在说“你这样不对，他那样不妥”，鲜有人拿自己开刀，谈谈自己开车犯了什么错误、出过什么问题、得到什么启发，诸如此类。坦白从宽，抗拒从严，我不客气，先来一刀。

超车：

第一个是超车的问题。刚刚才学会加油刹车换挡转弯四个项目，迷迷糊糊便从驾校毕业了。这就意味着马上就没有机会开车了。真正第一次自己开车独立上路，已经是两三年之后的事情。我找到一份饮料业务工作，平常开着五菱小面沿街送货。在国道、省道安全超车，很快就成为亟需解决的重大课题。空载小面动力充足，但是后排满载汽水之后，提速变得十分艰难。加上新手缺乏经验，几次紧跟前车，忽然抽出头来加速，远远看见对向来车，一紧张连忙刹车退挡乖乖吊在慢车身后。不超吧，磨磨蹭蹭耽误送货；超了吧，这种抽头加速的方法风险太大。后得老师傅点拨，让我先熟悉汽车的性能，提前观察路况，尽早提速，同时预估超车相会出现的情况，最重要是，大胆一点放开手脚。几个月之后，超车果然变得顺利多了。错误得到纠正，经验值增加两点，这是一个正面案例。

被超车

第二个是被超车的问题。新手上路，我当时特别地遵守规矩。只要后边有人忽闪大灯或者鸣笛提示，我总是直接往右边一把方向让出空档来，还情不自禁收油减速。同行送货的组长大骇，“他超就让他自己想办法超呗，你不用变道，保持不动就好！”上路跑了十多分钟，瞄了一眼速度表，组长又吃了一惊，“你怎么越开越慢了，好像被超一次你都收慢一点？”其实新手开车容易心里发虚，遇上两车并行，不自觉地会收慢一点，毕竟两车长时间并行也不安全。快车超越成功之后向右并线，我想应该保持足够的安全跟车距离，于是继续放慢一点，不料此时后车又要超上来，于是继续放慢一点......在车流密集的国道上，一个新手可能会因为礼貌让行开得越来越慢。这个问题到现在我也没完全解决，遇到别人超车我还是会习惯性减慢一点。只是现在让车过后会马上保持一个合理的速度，不像以前一味地越让越慢，越走越慢。公路上我承认仍然是一个软柿子，组长的话我认为有一定道理但也不完全正确。其实开车应该讲文明，但也不必太客气，让行到位，大家都方便就可以了。

远光和近光            

第三个是会车用灯的问题。新手果然比较有原则，当时走夜路遇到对向车，我总是早早熄掉远光灯的。即使有对向车坚持远光，我也交替变换远近光善意提醒；仍然无动于衷，我只好委屈自己使用近光。理由是如果双方都使用远光，其实大家根本都看不清楚，那么“碰头”“合体”“同归于尽”的几率就大大增加了，其中一方使用近光看起来吃亏点，但是用远光的一方起码能看得清楚全局，即使我摸不准路况占用了部分对向车道，对方也能安全避开。但不得不承认，这是一个很理想的推测。我和一些经常送货的司机交流才知道，夜晚会车远近光交替变换，在某些固执的司机眼里，居然有挑衅的意思。而且抱有这样想法的司机并不少。他们认为对方交替变光扰乱视听，主观认定对方不怀好意，却根本没意识到自己的远光灯严重影响了安全行车。有些人真是分不清远光和近光，也分不清中指和大拇指的。遇到这种人，应该怎么办？我现在的答案是远光和中指。动动手指就能转换近光，这样都做不到的驾驶员，在会车的时候会照顾别人的安全吗？唯今之计只有竭尽所能保护自己，而不应该把自己的性命安危轻易交到一个罔顾法规的鲁莽之徒手中。显然已经背离了我当初坚持的原则。这一条我不知道自己是对还是错。

按喇叭

第四个问题是不太喜欢按喇叭。不喜欢按喇叭的原因，是因为按喇叭在中国可能会带来完全不可预测的结果。他（还包括她，也包括它）在路边走着，你希望按一下喇叭提醒他后面有车行至，希望他不要突然冲过来，结果可能就是他突然冲了过来；或者他在路中间走着，你希望按一下喇叭提醒他后面有车行至，希望他可以让出道路，结果很可能就是他偏偏优哉游哉堵着也不愿让出一分半厘。即使你按得很轻柔，很精准，很有技巧，仿佛像按摩技师对待贵宾客人一般，可惜总有人认为按喇叭就是对他的恶意挑衅。不过很有趣，当你愤怒地拍打、连击、重锤喇叭，表达真正的恶意挑衅时，大部分人和大部分动物（鸡、鸭、猪、狗都会躲开，鹅实在太牛逼不会躲）都会迅速闪避，真是奇妙的国度。如果不了解按喇叭的技术，我很难趁着圩日（粤西集市的日期）把饮料送到乡镇的批发部和小超市里。所以，虽然不喜欢也不情愿，我其实早已经是重金属摇滚路线的喇叭狂人了。早年我用很礼貌的“嘀、嘀”两声短鸣示意，结果寸步难行；只好连续拍击喇叭，于是纷纷有人让路；后来干脆直拳拍在方向盘上，结果一路畅行无阻。只能说，我按喇叭的方法，可能是用一个错误的行为来提醒、抵抗另外一些错误的行为，但这仍然是一个错误的做法。

听音乐

第五个问题是音响越来越喜欢开大声了。我早期开车无法接受音乐或者广播，考虑安全因素，我希望在行车是能清楚听到其它汽车的鸣笛。但是，不是所有同事都以严谨的安全来考虑驾驶问题。无聊的路上找点乐子，最容易搞的是音响。五菱小面用的是FM发射器，我同事带来不少优秀曲目，不过压轴还是凤凰传奇合辑。开车听音乐渐渐就成为习惯，民族风一起调整个人像喝着红牛斗地主还扔了俩炸弹，后来反而不能接受没有音乐的汽车了。再后来跳槽去开皮卡，发觉还是CD文艺，而车队老大钟爱伍佰。我们开的风骏皮卡经常很早出车很晚收车，每次出现都伴随着高分贝的“前路啊没有方向身上啊没有衣裳”，魔音入耳，整个农场都在共鸣。这事赞弹两对半，一方面音响有点像咖啡，令人兴奋不容易疲劳；另一方面，音响声太大也影响了自己的判断，也容易影响别人的休息。大大声听音乐，是一个既不安全又不文明的习惯，虽然爽，但要改！

下期六七八九十

油也贵了，路也堵了，腿和屁股抽筋了；高架转隧道，路口接转盘，错综复杂心力交瘁，茫茫然真不知所措；目之所及是花枝招展各色路标，像是被小孩玩腻之后随手丢落两旁：变着戏法限速的同时禁止车流向右拐入左转车道还请诸位司机大佬注意9点入夜不能鸣笛无视广场跳舞之后在城区主干道自由散步的老爷大妈...... 车真的越来越好开，但是开车将会越来越难。下期我们讲六七八九十。