驾校考试知识，上路你用了多少

我们常说，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，想要摸透了解知识，就要付诸实践以验证。但万一这纸上的功课纯属“应付式考试”，实践的理论支撑在哪里？

近些年来，我国汽车保有量不断提升，平均家庭汽车占有率逐渐加大，学车人群开始出现井喷增长态势，而驾校资源却一直处于僧多粥少的状态。为提高考试通过率和节省时间，不少驾校开发出各式各样的“口诀、秘籍”等考试技巧。通过这些通俗易懂的词汇，学车者可以快速地“融会贯通”，达到拿证的目的，实现驾校与考生间的双赢。

那么，这些所谓的口诀在实际道路驾驶中真的有起到帮助作用吗？这个答案不是绝对的，不可否认的是，通过这些口诀我们掌握了开车的基本方法，至于其他方面？就要具体问题具体分析了。在理论考试中，就有这样一句顺口溜，“口五站三”，它的意思是：凡是题目出现“口”的都选50米，有“站”的都选30米，其余的选150米，如果没有150米，就选择最大的。又或者如侧方位停车，靠记打方向盘圈数、道路线、标记物通过，日后到实际停车肯定还是抓瞎。

再来说说路考，在众多科目中，这是最能体现学车者实际驾驶技能的一门考试，主要考察学车者的安全意识和驾驶技能。相信大家当初考路考的时候，手脚和头肯定都没闲着（主要是变道换挡和左右观察车辆、路况），经过路口要减速慢行，左右观察；变道前先打灯；宁愿慢三分，不可争一秒，这些安全意识大家现在开车的时候估计都忘在了脑后。

这种“应付式教育”正在造成越来越多的新手司机上路发生安全事故，这类人群由于没有实践经验，没有掌握成熟的道路驾驶技能，光靠驾校的那些个口诀秘籍上路，无非是在拿生命作赌注。翻开报纸，我们可以经常看到某新手司机错把油门当刹车，不会倒车入库，出了事故不会紧急处理的新闻。根据公安部2013年全国交通事故统计数据显示，2012年，驾龄不满一年的驾驶人交通肇事导致事故起数、死亡人数同比分别上升22.6%和25.7%，死亡人数占机动车驾驶人肇事总数的15.4%，比2011年高出3.7%。在这里面，驾校的应付式教育应该承担最大的责任。

如何来解决这一现象呢？以下提出我的几点建议：第一、对于过去一年交通肇事率最高的前三位驾校，通报批评并提出整改要求；第二、改善现有驾照考试流程，对于理论考试中存在的漏洞进行补丁，减缓背答案、猜题目的现象；第三、监督人员定时深入驾校内部抽查，总结发现问题，反映上级制定对策。

以上，希望广大驾校不要再拿考生的生命作赌注，虽说这行竞争激烈，但每当夜深人静时，您能反问自己一句，“我问心无愧吗？”