梅赛德斯-奔驰SLR McLaren Roadster揭幕

梅赛德斯－奔驰超级跑车SLR McLaren 于2003年法兰克福国际车展上首度亮相，是车厂与其F1伙伴McLaren携手合作的结晶，重塑了梅赛德斯－奔驰SLR赛车在1950年代的经典。从此SLR McLaren就成了奔驰高性能跑车的象征，直到日前官方发表了这款SLR McLaren Roadster，让人们见识到机械猛兽休闲的一面。

在外形上，与先前那款Coupe车型相比，Roadster车型唯一也是最明显的变化就是采用了软顶敞蓬。软质车顶由新开发的材料制成，买家可任选三种颜色之一。采用半自动开合结构，电动机构能在10秒内完成软蓬的升举与收叠，至于将其扣上或分离前风挡玻璃架构，则有劳车主亲自动手。 

由于改为敞蓬车体，在安全方面有必要特别加强。车身同样CFRP碳纤维强化塑料，但底盘改用类似F1的单体式碳纤维结构，以弥补车身强度的不足。碳纤维的材质有良好的吸震效果，同时强化的A柱以及防滚架可在特别情况下保护乘员的安全。SLR McLaren Roadster同样加装了膝部气囊与侧气囊，为乘员的安全加码。

无论是否敞蓬，SLR McLaren Roadster一样强劲

尽管改用软质车顶，但SLR McLaren Roadster的操控性与动力性能丝毫不见妥协。沿用Coupe车型的AMG机械增压V8发动机，同样具备460kW的最大功率、在3250～5000rpm输出780Nm的最大扭矩。配合AMG Speedshift R五速自动变速器，0到100 km/h加速仅需3.8秒，不输于硬顶车型。即便332km/h的极速比Coupe车型低了2km/h，但已足够让?多硬顶炮车汗颜。

 
不同款式的内饰

敞蓬车的另一个得意之作是在内饰设计上应用了空气声学（aeroacoustics），即便在200km/h高速的敞蓬状态下，车内乘员仍能轻松交谈。同时更突出客户定做服务，具有不同规格、款式的高级皮质桶型座椅供选择，不再主推具有纪念意义的红色真皮内饰。事实上，这还是那部性能超群而容易操控的SLR McLaren，只是换上了软顶敞蓬而已。

和Coupe车型一样，全新的SLR McLaren Roadster也在McLaren位于英国Woking的F1工厂内按照梅赛德斯－奔驰的高品质标准打造。这款超级跑车最快将于今年（2007年）9月初与世人正式见面。