一说到德国车，第一反应通常不会想到欧宝；看到OPEL的闪电标首先想到可能是足球。事实上欧宝很早就携带丰富车型进入中国，并在港澳台地区取得不错的成绩。欧宝显然不想继续在大陆默默无闻，继今年引入新一代GTC、雅
目前国内市场上的赛飞利
1999年，欧宝推出了世界上首款第三排座椅可完全收起的紧凑型七人座轿车——第一代Zafira赛飞利，开创了车内空间灵活演绎的全新概念，令其一上市即深受欧洲消费者青睐，上市当年，其在德国市场的销量就位居同类产品之首，并且在此后连续四年蝉联冠军。在比利时、英国、奥地利和瑞士等其他市场，Zafira赛飞利同样名列前茅，1999年到2005年之间，总销量达到140万台之多。此次将于11月6日进口的新一代赛飞利（Zafira）曾在去年击败奔驰B Class获得德国权威汽车媒体评出的“金方向盘”奖。国内在今年8月间也有少量进口。
新赛飞利正侧
新赛飞利后侧
新赛飞利的车身尺寸与老款相比在数值上并没有大幅提升（长宽拓展10cm、高度延伸不到5cm），但车?空间更为宽敞。经过改进的 “七巧空间”(Flex 7)座椅系统，通过座椅的折叠、翻倒或拆卸，可轻易变换出多达40种不同的空间组合方式，而所有操作无需任何工具、徒手即可完成。行李厢两侧还装备有“灵巧轨”设计，配以专门部件可将各种物品安置得井井有条。外形变化较大，最明显的是车身线条更运动化；前后大灯组新造型锐利大气；天窗也改成了双排全景天窗。
新赛飞利内饰
全新赛飞利匹配了Opel欧宝新开发的1.8升ECOTEC汽油发动机。这是德国欧宝去年重新调校过的新发动机，采用了吸、排气凸轮轴均配备连续可变阀门正时机构（CVVT）的“DCVCP（双连续可变凸轮轴相位正时系统）”。由于提高了强度和刚性，所以整个发动机的重量比原来减轻了3%，只有118kg。通过改进，最高输出功率从原发动机的93kW（125hp）增至103kW（140hp）/6300rpm，提高了14%。最大扭矩为175N·m/3800rpm。压缩比为10.5:1。气缸孔径及冲程分别为80.5mm和88.2mm。去年7月开始装备德国欧宝赛飞利车型。
全新Zafira赛飞利能在各种行驶条件下提供优异的主动安全性能和良好的路面操控质量。Euro NCAP欧洲新车安全评估组织给予全新Zafira赛飞利五星级成绩。 对于较富裕的中产阶级来说，在自驾车之外为家庭配置一款实惠的7座紧凑型MPV实在是个温馨的举动。 技术参数
全景天窗
| Zafira 1.8 | |
| 外 形 尺 寸 | |
| 全长 (mm) | 4467 |
| 全宽 (mm) | 1801 |
| 全高 (mm) | 1635 |
| 軸距 (mm) | 2703 |
| 空载质量 (kg) | 1488 |
| 轮胎尺寸 | 205/55 R 16 |
| 油箱 (L) | 58 |
| 行李箱 (L) | 140/645/1820 |
| 最小转弯半径 (m) | 5.45 |
| 风阻系数(Cd) | 0.31 |
| 最高时速(km/h) | 197 |
| 0→100km/h加速 (s) | 12.9 |
| 动 力 系 統 | |
| 发动机形式 - 直列四缸双顶置凸轮轴16气门，DCVIP连续可变进、排气门正时系统 | |
| ?动机排量 (c.c.) | 1796 |
| 压缩比 | 10.5 : 1 |
| 最大功率 (Kw/rpm) | 103 / 6300 |
| 最大扭矩 (Nm/rpm) | 175 / 3800 |
| 操 控 系 统 | |
| 操控整合系統 – IDS互动式操控系統(附SPORT跑车模式切換功能) 变速箱 - Easytronic五前速手自一体 驱动轴 – 前轮驱动 转向系统 – 齿轮齿条式，EHPS电控液压助力转向 刹车系统 - 前通风盘∕后实心盘 悬挂系统- 气压减震器 前軸 – 麦弗逊独立式+下A臂+防倾杆 后軸 – 复合多连杆扭力梁+防倾杆 | |
粤公网安备 44010502000813号
