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迟到的一汽马自达6 Wagon,还要市场等待多久?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2006-09-05 12:32 评论 (0)

2006年下半年最值得期待的新车型一汽马自达6 Wagon 8月底并没有上市,而是延迟到9月中旬。Wagon定位于高性能多功能轿车,初步定价为24.98万,高于马自达6轿跑车。随着一汽马自达Wagon的上市,马自达6 Wagon还将取代

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“2006年下半年最值得期待的新车型”一汽马自达6 Wagon 8月底并没有上市,而是延迟到9月中旬。Wagon定位于高性能多功能轿车,初步定价为24.98万,高于马自达6轿跑车。

Wagon一直强调自己的非旅行车血统,而是轿车血统,在欧洲,休闲旅行车叫做RV (Recreation Vehicle)。Wagon则是演变成专门一种轿车车型的代称,这种车以轿车为基础,把后备厢加高到与车顶齐平,大大增加了行李空间。Wagon车在欧洲非常流行,深受消费者的青睐。2005年Wagon车型的销量,已达到欧洲整个?高级轿车市场总销量的40%左右,是当之无愧的主流车型。世界各大名牌汽车厂家都有一款Wagon车型。在通常情况下,Wagon车型比同品牌的三厢轿车档次更高,因此价格也更高。

马自达6 Wagonagon是迄今为止马自达在国内生产的最高端车型,也是目前国产中高级车型中唯一一款Wagon。马自达6 Wagon整体风格保持了马自达6的运动特性,动力系统也依然沿用马自达6的2.3L DOHC发动机,搭配6挡手动变速箱,后备箱空间可以达到1700升,这可以使得在外出旅行时带?更多的物品。

目前,国产Wagon车型中款式最新的是别克凯越旅行款,这也是在售的国产Wagon中档次最高的一款。随着一汽马自达Wagon的上市,马自达6 Wagon还将取代别克凯越旅行款,成为档次最高的国产Wagon车型。但是由于国内的“三厢情结”,长久以来Wagon车型在中国并不如意,两厢车是最深有体会了,这也是马6 Wagon反复强调档次更高于三厢的原因。不过,随着消费者观念的逐渐转变,两厢车的弱势局面已经在转变,不少两厢轿车的销?已经超越同平台的三厢,“实用>面子”的观念也许真的开始慢慢的普及。因此,Wagon表面上的逆流而上,也许却能平步青云。

来源:新车评网
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