共有8条口碑奥迪(进口)-奥迪A3(进口) 全部口碑

个人偏爱两厢车/旅行车，进口版A3自带的sline包围，行李架导轨，自带18寸轮毂，战斧轮圈，运动帅气，我很喜欢。

同场对比的话可以明显感觉出来整车的做工的确在国产A3之上。内饰我觉得是这一代A3的亮点，做工用料非常精致，空调出风口很特别，可升降的中控屏也略显逼格。个人觉得完胜同级别的其他豪华品牌车型。但进口的45tfsi用了很多布料的包裹我不是很满意，比如门板扶手和中央扶手如果能换成像皮的触感可能会更好。

乘坐空间符合这个级别车子的水平吧，比昂克赛拉/福克斯这些还是要稍微大一些，瘦小的女生坐后排还能翘个腿，但坐惯了SUV大空间的朋友可能会不习惯，另外后排中间隆起挺大的，这个车适合坐4个人。（我到目前为止也没坐过5个）

很多车友选择这个车型很大程度上就是冲着它和海外版GTI同样的第三代EA888 2.0T + DQ250去的。表现绝对果然没有令人失望。市区轻踩油门低速行驶、跟车时感觉底气很足，也很平顺，没有想象中双离合会带来的那种拖沓、拉扯、顿挫感，当要超车或者激烈驾驶时深踩油门，又会马上又澎湃的加速感，有时候还会伴有放炮的声音，我很喜欢！

山路操控我没有体验过，先说说市区和高速。以前接触的都是一些日系的买菜车，因此觉得这个转向很正常，比日产骐达的重一些，比昂科威轻一些，转向精度还不错，最满意的是高速以后，车身非常稳定，方向盘给人的信心非常的好。路感适中，没有特别清晰，也不像骐达那么模糊。这套悬挂跟马牌CSC5扁平胎的搭配给人的感觉就是初段软，路上的小凸块、起伏会被干净的过滤掉，后段稍硬，另外由于扁平胎的缘故，过减速带这些起伏、坑洼稍大的路面还是得减速。适合在铺装较好的路段行驶。

目前跑了3300公里，其中1300公里高速，其余市区，平均油耗8.7L，还能接受，估计首保之后还会有所下降。

四个门窗一键升降、分区空调、后排出风口、前后雷达、后视镜自动折叠，倒车后视镜下翻，自动启停，autohold功能体验都很好，特别赞赏一下这个自动启停的表现，启停的动静很小，比我之前接触过的其它牌子的车型体验好不少。不满意的就是原车的10单元音响人声表现不是十分满意，如果能换成国产顶配上那套b&o的也许会更好。另外没有国产顶配上那个无钥匙进入、无钥匙启动，没有倒车影像，布料的运动座椅，都曾经是我纠结的点。

运动风格的布座椅，舒适性不错，包裹也还算到位，在炎热的夏天比皮座椅有更好的通风表现，前排的左右还可以调整腿托，长途驾驶时感受会稍微好一些，后排坐垫也足够长，只是坐姿似乎没有日系车这么舒坦。车子的静音表现还不错，比之前开的骐达好多了，风噪隔绝的很好，跑到120-140也没有明显的风噪。但是这个马牌CSC5扁平胎的胎噪表现实在是不满意，在铺装的不太平整或者有砂石的路面上胎躁非常的大，特别是城市的一些高架桥上，没有高级感。。。

虽然配置上有些缺憾，但30W以内买一个原装进口的小钢炮（其实我觉得它更像是一台性能优秀的小旅行车），性价比还是非常的的高的。

很喜欢2箱A3的外观，轮廓分明，有线条感，当年世界杯A3的广告铺天盖地，中毒了

中规中矩吧，谈不上豪华，但是品质还是很OK

同级别来比较，A3还是表满意的，后排空间也OK

1.8T新款EA211加6速湿式双离合加速能力还不错，只是变速箱顿挫比较不爽，还有逻辑有点问题，要么不走要么推背，市区堵车开起来闹心！

转向精准度过得去，底盘和悬挂偏舒适，过弯信心不怎么足！

油耗很满意，9L多的百公里油耗，基本都是市区

配置觉得还是差了一点，后视镜电动折叠，后视镜防炫目，倒车影像，USB接口都没有，遗憾

座椅还是比较舒适，高速噪音较大

进口A3当时的性价比的确不咋地，主要是配置不满意

Sline套件给A3带来很多改进 双色轮毂也是吸引人的一个特色

喜欢他的第一个理由，简约质感

后排和后备箱就将就可用

虽比不上一些牛车，但在6秒的01能力之下，已经够用了

比不上brz 比不上bmw 但是也很不错了

对于2.0t的排量来说，长期7.8的油耗蛮优秀了

自动大灯 定速巡航 前后雷达 等等，除了没有无钥匙进入

布座椅很舒适，比起皮座椅，无异味，舒适，透气，就是怕脏，但是还比较耐脏。 静音一般，胎噪有点大

性价比一般拉，这个价格可以买一个很不错的B级车，但是我就是喜欢动力呀，喜欢这个程度下的舒适和操控的结合呀，喜欢外观和内饰呀

是我个人的菜，不过低配真的无法直视。。sline的作用太大了。

对我来说第一眼惊艳，也挺好用的，只是现在发现，当我调好坐姿后我右手需要往前伸才能操作，比较麻烦。

前排的储物空间还是挺多的，空调下的水杯座，门边空间都够用，但是细小的东西不是很好放，特别是当有两瓶水的时候。送了一个烟灰缸，占用一个杯座，放卡片还可以，放了细小的东西如硬币，拿就不好拿了，急着用的时候还是很纠结的。副驾手套箱不够大，主要是有个CD还是DVD机当得挺严实的。中央扶手箱正常大小，够用了。后排空间不大但是细节不错，有出风口和扶手，杯座和储物箱，还有后备网兜。从后排中央扶手还可以连通后尾箱，这个功能我很喜欢。尾箱不大，作为两厢车放到后排之后就不错了，大彩电什么的没问题，我也拿来拉过货，好几条大布匹呢。

14年刚上市的时候进口的A3用的是EA888的1.8T，动力190马力绝对是够日常使用的，离合器是6速双离合，所以加速神马的完全没问题，没试过地板油加速，主要还是胆子不够，没敢踩过。低速的表现就是双离合的弊端，都没力气吐槽了。作为A级车悬挂没悬念的是前麦弗逊后多连杆，表现还可以，据说进入中国的A3底盘调教偏软，而我在尝试快速过弯的时候给我的感觉就是不敢太放肆，当然也可能是自己比较胆小。至于滤震其实我并不知道好的虑震是什么样子的，但是A3的滤震给我的感觉不是特别好，总感觉在过井盖的时候不够紧绷。

原本觉得还不错，不过毕竟电子助力，开快车的时候不好操控，优哉游哉的开就很舒服了。

到目前43000公里左右的平均油耗是8.4L/100公里。评分不高主要是因为我走市区的时候会到12L甚至更高，高速的话一般是在5L-6L左右。加满一箱油大概可以走600公里，然后仪表显示还剩60公里的时候报警，还没试过继续走哈。

低配的小屏幕实际看上去比较寒酸，除了自动大灯外这个型号没啥好配置。

舒适度不错，绒布和真皮拼接的座椅很舒服(前排)，后排长时间坐会觉得比较硬，而且座垫不长。

我买车的时候性价比是真的不高，因为是新上市车，我简直就是破了每一个人都知道新车上市别买的劝告。不过毕竟原装进口，实在对外观和内饰满意，就这样吧，家里人觉得要买就快点买了算了。

性能还是很不错的。

说97#的油要是1.8T的话得十个，不低哦，而且还是破8了的97#油。

功能性我感觉一般，一切都是为了驾驶。