我最喜欢的车评人和编辑

  • 朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    林晋

    人、车、生活。以每天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

    何仲维

    一个圆润的编辑。

  • 李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

  • 张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

  • 编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

编辑室观点

可以简陋,但不可以随便

http://www.xincheping.com/ 作者:曾智聪 2009-10-07 评论 (27)
近日,翻看过期的《AUTOCAR》杂志,看到一则旧闻——印度TATA出品的NANO小车参与了英国的MIRA碰撞测试,通过了欧洲安全法规测试,也就是说NANO获得了欧洲市场销售的准入证,而且NANO还将准备参加欧洲NCAP测试,以获得更有力的影响。说实话,NANO上市至今,我自己不曾过多地去关注这辆邻国的小车,所以也将NANO通过欧洲安全法规测试这样的新闻错过了,但时隔几个月才得知的事实还是给了我不小的震动。 记得在NANO以2000多美元低价上市的消息传来之... 阅读全文>>

2009年四季度的长测车

http://www.xincheping.com/ 作者:颜宇鹏 2009-09-21 评论 (91)
今年年初我曾经写过一篇“2009年买哪些长测车”的文章,征询大家对我们长测车名单的意见,博得了极为热烈的反响。其中名单里的有些车我们实现了,有些我们没有实现,但长测栏目还是进行得蒸蒸日上,也感恩于大家一直的关注和支持! 现在好长一段时间又过去了,我们又要计划买(或者从其它途径)长测车了。这回我列出的名单,没有上一次的多,但可能性比上回大,因为都是我们非常想做的一些车型。当作事先张扬也好,征询意见也好,还... 阅读全文>>

新车评网推荐结论调整公告(2009年8月)

http://www.xincheping.com/ 作者:新车评网 2009-08-27 评论 (13)
车评结论页中鲜明的“推荐指数”一直是新车评网的独家特色,也是广大读者购车参考的重要指标。今日,新车评网根据目前市场的变化情况,对以下部分车型的“推荐等级”进行调整,以更准确地为消费者服务。 今后我们仍将视乎市场变化,定期调整各车评的推荐指数,欢迎广大读者监督和提醒。 新车评网编辑部2009年8月27日 车型 原推荐程度 新推荐程度 说明 昂科雷 值得推荐 昂科雷本来就有很“聪明”的优点——大空间、安静... 阅读全文>>

关于“专家导购”加入提问积分要求的公告

http://www.xincheping.com/ 作者:管理员 2009-08-13 评论 (34)
自新车评网2008年9月大改版后,新推出的“专家导购”栏目成为了新车评网的明星栏目。大半年来,我们的车评人通过“专家导购”栏目,已经答复了4000多名车友累计超过6000条问题,众多车型因此积累了一个丰富的问题库。这些提问、专家答复以及网友后续讨论的内容,都成为了广大新车评网友选车时极为实用的参考。 随着新车评网用户数量和访问量的急速攀升,“专家导购”每天的提问量也急速增加。虽然我们非常享受和网友们直接交流的过程,... 阅读全文>>

我是QQ——评QQme设计

http://www.xincheping.com/ 作者:曾智聪 2009-07-15 评论 (29)
奇瑞QQ与雪佛兰Spark(如今的乐驰)颇有渊源,这个典故相信很多人都略知一二。可即使如此,人们更多的还是记得奇瑞QQ的可爱形象,虽然有先入为主的优势,但我一向认为是奇瑞QQ比Spark的外形还更有灵气的原因,奇瑞QQ身上那为数不多的原创设计手笔,起到了点睛的作用,前脸的进气格栅改动就是其中之一。 以今天的眼光来看,奇瑞QQ已经不仅仅代表一部车了,对奇瑞来说,QQ就是其小车的品牌,所以才有了QQ3、QQ6这样的新分支。 说奇瑞QQ当年靠... 阅读全文>>

新车评网“RSS订阅服务”正式启用

http://www.xincheping.com/ 作者:新车评网 2009-07-14 评论 (12)
正在开发中。。。。。。关于RSSRSS(也叫简易资讯聚合,Really Simple Syndication),是一种消息来源格式规范,用以发布经常更新资料的网站的网摘。RSS文件包含了全文或是节录的文字,读者可以定期更新所喜欢的网站或聚合不同网站的网摘。网络用户可以在借助支持RSS的聚合工具软件,在不打开网站内容页面的情况下阅读网站支持RSS输出的内容。   新车评网2009年7月14日... 阅读全文>>

十年驾龄……

http://www.xincheping.com/ 作者:颜宇鹏 2009-07-01 评论 (67)
今天去一家经销商试车,对方要求先出示一下驾照。当驾照归还给我时,对方笑说:看不出你已经有十年驾龄了啊…… 我接过自己的驾驶证一看,噢,真的,比我的首次领证日期已经超过了十年零一个多月,我是个真正有十年驾龄的“老司机”了。 说起十年驾龄,我先说个小笑话。前几年有家韩国车厂邀请媒体去韩国总部参加新车试驾活动,试驾对象是一款将要引入国内的10万元以下的经济型车。到了韩国,媒体们参加了数天的观光旅游后,终于轮... 阅读全文>>

“我的车库小分队”正式成立

http://www.xincheping.com/ 作者:新车评网 2009-05-31 评论 (4)
新车评网建立“我的车库”的初衷,第一阶段的想法是在这里创建一个供大家分享用车生活的平台,从目前来看,这里已初具规模,各位热心网友都将自己的用车心得奉献了出来,虽说车库文章并不是人人都有奉献,但车库边栏的常规评价已经非常丰富,这些都是关于每一部车真实、宝贵的口碑评价。 有了上述的积累,我们的第二阶段想法就是时候实现了——新车评网“我的车库小分队”正式成立。在小分队里,有各车型自己的专属页面,可以集中... 阅读全文>>

新车评网真实油耗测试正式登场

http://www.xincheping.com/ 作者:新车评网 2009-05-22 评论 (89)
不管是准买家还是用户,油耗从来都是关注的重点之一。可是一部车的油耗表现跟多个方面的因素都有密切关系,比如汽车本身的技术先进性、驾驶习惯,还有影响最大的路况环境。所以严格来说,每部车的油耗表现没有“标准”,它应该是一个“成绩”,这也是为什么国内没有一个媒体和机构能给出各车型的“标准油耗”。新车评网也无意用“标准”去衡量油耗,但我们却不会放弃油耗测试,我们要做的是真实的油耗测试,因为对用户来说,在一个... 阅读全文>>

从杭州飚车撞人事件看中国赛车现状

http://www.xincheping.com/ 作者:颜宇鹏 2009-05-18 评论 (36)
杭州富家子开EVO撞死人的事件最近闹得挺大,作为汽车圈中人,我也来说几句。 先说这个事情本身,比较简单,年轻气盛做事不怎么想后果的年轻小伙子,开了部快车(也许EVO还不是他开过最快的车,但这车也够快的了),晚上上路——也许当时他是在和别人飚车比赛,也许只是自己在玩,甚至也许正从A点去B点办事,这个不是最重要,重要的是他开得很快,过路口该减速的也没减速,而马路上有行人,结果车撞上人,后果是人死了,这个后果很严... 阅读全文>>