熟悉我们汽车编辑工作的人可能都知道，我们需要经常出差，坐飞机自然成为家常便饭，因此很多人都是航空公司的金银卡会员，可以进航空公司的休息室，可以享受优先登机，在飞机上还有空姐主动问候。就是这么小的几件事，给你个地方坐一坐，免费吃吃喝喝，在排队的长龙的瞩目下通过优先通道，还有漂亮空姐给你递递报纸、报报时，你就会不自觉地产生一种“我是高端人士”的错觉，优越感油然而生。人的虚荣心和贪小便宜的心理就是这么容易满足，航空公司用这种方式招揽客户，非常管用。刚刚辞去易车CEO的李斌，对航空公司这样的营销方式自然不会陌生，现在的蔚来汽车，其实走的是一样的套路。上周六，广州的第一家蔚来中心（NIO house）开业，这是华南... 阅读全文>>

刚刚过去的2017年，是自主品牌向上发展历程中，具有里程碑意义的一年，志在冲击高端车市场的魏和领克品牌先后发布了首款车型，并且都收获了极高的关注度和不错的销量，证明了自主品牌造车的实力和消费者对自主品牌接受度都在提高。但在表面的红火之下，隐藏的却是自主品牌总体销量和市场份额增速的放缓，由于2017年，国内汽车市场总体销量仅有2.1%的增幅，在这样的大环境下，自主品牌的蛋糕没做大多少，吃的人还越来越多，张三李四、阿猫阿狗都想分一杯羹，各家都使出了吃奶的劲，力争抢到更大的一块。而去年，最大的赢家非吉利汽车莫属。2017年，吉利汽车销量同比暴涨59.1%，达到了124.8万辆，首次进入百万俱乐部，就取代了长安成为了自主品牌一... 阅读全文>>

在张家界火车站往西约100米，有好几家这样的小店，店面破旧，没有什么装潢，门口的不锈钢台上大盆小盆装满了各式各样的菜肴，店里随意地摆放着几张桌子凳子，外面的招牌写着“大碗饭10元任吃”。吃饭的人来了又走，几乎全天都有人在这吃饭，多数为附近的本地人，也有少数像我这样的过路人。每次来张家界，我都会到这吃上一碗，说实话，口味一般，肉也不多，但是只花10块钱，就随时都能吃到热腾腾的饭菜，还有十几个菜任你挑选。在这个物欲横流的社会，在这里吃上一顿饭，总让我有种身处童话世界般的感动。上一次我到这里吃饭，是从机场打滴滴过去的，接单的是一台白色的众泰T600，从车上下来的是一位标准的油腻的中年人，有点谢顶，穿着一件棕底... 阅读全文>>

我爸曾经对我说过：“一个家族还是得有个学医的人，对家庭和社会都有贡献”。然而，年少无知的我并没有选择学医，觉得实在是太辛苦了，又因沉迷汽车无法自拔，所以选择了男女比例15:1的机械专业。工作后，为了能试遍“梦想之车”，转头又走上了汽车媒体这条不归路，过上了没日没夜写稿子、想选题的生活。虽然自己乐在其中，但是现在对家庭和社会最大的贡献，也就剩下帮亲戚朋友网友们选选车提一提意见了。这不，上次岳父大人交给我的四驱SUV选车任务还没完成，老婆这边刚刚生完二胎的领导又想买一台7座SUV，预算在50到60万这个区间，落地不超70万，让我给点意见。第一次听到这个需求时，我的内心是崩溃的，怎么又是SUV？还要7座，预算还高达五六... 阅读全文>>

新的一年已经到来，或许你还在感叹时光飞逝、岁月如梭，转眼又老一岁。而身为一名汽车编辑，我却迫不及待地想要时间过得再快一点，因为2018年将是中国车市的大年，重磅新车的数量将远远超过去年，有几个细分市场即将迎来血雨腥风，后来者来势汹汹，头把交椅的位置随时可能易主。其中，有三场大戏是我个人最期待的，第一场，也是我认为最精彩的一场，将发生在沉寂已久的中级轿车市场。第一场：中级车市场群雄逐鹿2018年上市新车：本田新雅阁、大众Arteon、日产新天籁（待定）国内中级轿车市场的格局在过去几年都没有什么大变化，迈腾、帕萨特轮坐头把交椅，日系三杰凯美瑞、雅阁、天籁，美系双雄迈锐宝、蒙迪欧等只能在第二集团中厮杀。虽然市场竞... 阅读全文>>

前段时间，老丈人说要买车，裸车20万左右，落地不超25万，要SUV，还要四驱，油耗还不能太高，让我给选选。说实在的，我对SUV根本就不感冒，我一直觉得，在中国大部分的城市，SUV并不如轿车和MPV实用，但在我老丈人生活的地方，是个例外。在那个离最近的市区都要4、5个小时车程的山中小镇，非铺装路面和烂路的比例远远多于正常的道路，山路经常会被落石冲毁，下雨天需要在泥地中脱困，冬天路上还会结冰，这样的用车环境，买SUV肯定是极其正义的，四驱系统也是非常有必要的。那么，怎么选呢？首先我考虑的是自主品牌，原因主要有两个，一是性价比高，这个是大家都知道的；另一个原因是现在的一线自主品牌的新车品质已经很不错了，我希望家里能添一... 阅读全文>>

是的，上一周，我们又搞了一个大事情，找来了8台自主品牌SUV做了一期横评，而它们的共同点，就是都使用了双离合变速箱。双离合，曾经是一个敏感的话题，由于先行者大众在国内推广双离合的过程中比较激进，带来了一些众所周知的质量事件，加上双离合先天的结构决定了它不可能像我们传统认知的AT、CVT变速箱那样平顺，所以很多人对双离合变速箱都心存芥蒂。对于消费者来说，平顺性、可靠性是大家对于双离合最担心的地方。但是不可否认的是，双离合在国内的使用已经很普遍了，特别是对于自主品牌来说，双离合是突破传统变速箱技术壁垒的快速通道，双离合变速箱结构相对简单，研发成本和时间都要更短。加上双离合变速箱传动效率更高，对动力的损耗更... 阅读全文>>

最近参加的长安的活动比较多，和厂家的人接触得越多，越发现长安的踏实真是自上而下的，这或许和长安的很多领导都是技术出身有很大关系，包括长安汽车总裁朱华荣，都是从技术人员一步步晋升成为高管的，在这方面长安无疑是传承了老国企好的那一部分。甚至有时候会让你觉得，长安会造车，但是真的是不会吹牛X。长安汽车今年上半年力压销量暴涨的吉利，维持了自主品牌销量一哥的地位， 1-10月份长安品牌总共销售135.7万辆，成绩还是不错的。但在这次广州车展上，对长安汽车副总裁龚兵的采访中，他却不提成绩和“第一”，甚至还聊起了“先生存，后发展”，表示“自主品牌要有清醒的认识，对于激烈的市场竞争来讲生存下来最重要”。如果对长安汽车没... 阅读全文>>

作为一名汽车媒体人，最大的幸福就是总有很多车可以试，一年开上100款车都是一件很轻松的事。如果你是一名汽车爱好者，你可能会羡慕我们的工作，甚至为了能试到各种各样的车而考虑过加入我们这一行。如果你有这样的冲动，我劝你一定要考虑清楚，“要想人前光鲜，就得人后受罪”,做汽车媒体也是这样。而且现在有大把方法可以让你开上想开的车，不用做汽车媒体，照样也能够轻松完成“百车斩”。一、共享汽车首先要说的就是共享汽车，这是目前成本最低的租车模式。共享汽车在全国已经遍地开花了，甚至都出现了共享豪车，以很低的价格就能开上劳斯莱斯、GT-R等豪车，当然这更多只是宣传噱头,大部分共享汽车还是一些车价较低的小型轿车，其中很大一部... 阅读全文>>

一汽集团自从8月份换帅，原中国兵器装备集团（长安汽车上级单位）总经理徐留平走马上任之后，仅仅50天的时间，就已经搞了很多大新闻。从一开始的实行管理人员711工作制，即每天工作11小时，每周7天；到大规模人事调动，涉及管理人员约8000人，包括从一汽大众借调15人进入红旗，提供技术和销售方面的支持；再到组织机构和品牌整合，组成红旗、奔腾和解放三个事业部。最近还传出庞大的一汽技术中心即将被拆分，研发工作下放到各事业部，使市场与技术研发不再脱节等消息。这场大变革来得风风火火，几乎涉及到一汽集团内部的各方各面，有的人说看到了共和国长子未来的希望，也有人提出了质疑，今天我们先聊一聊这场大变革中最重要的一个环节，就是红... 阅读全文>>