上汽MG GT 1.4T测评 - 座椅与乘坐空间

车内的垂直方向空间并不充裕，空间向造型妥协，这是非战之罪，谁会抱怨超跑坐姿太低视野太差的？但同车的一位身高1.87米的媒体同行，坐在驾驶席时即便将座椅调整到最低，头顶空间一指禅，这就不得不吐槽一下MG GT驾驶席高度调节的设计了。MG GT的座椅不是整体升降，而是只能调节坐垫根部的高度，所以可以调节的范围也被极大地限制了，更像是在调节坐垫的角度而不是高度，最高点和最低点不超过5厘米，因此对不同身高的驾驶者，座椅高度的适应性就比较弱。

座椅的观感带点销魂，非常有运动感，乘坐的包裹性也很好地兼顾了支撑力和长途驾驶时的舒适性，是合格的久坐不累的类型。靠背角度靠旋钮调节，操作上有一点点不方便，尤其是对于女士来说会有点费力。

2650mm的轴距为车内的后排空间提供了较大的可操作性，实测之下，以笔者1.73米身高做标准，当前排调整至舒适驾驶姿势之后，驾驶座正后方的腿部剩余空间有大约20厘米左右，算是不过不失。不过必须投诉的是后排地台的隆起，在车厢内测量，高度差达到了14厘米，完全就是四轮驱动或者前置后驱车的感觉。往好的方向想，算是给后排中间的乘客多了一个放置物品的平台吧。