之前提到低重心的好处之一是悬挂不用很硬，BRZ的行车品质就从中受益良多。它的底盘和大多数跑车一样，显得很紧绷，能够忠实反馈各种路感。但遇到坑洼它又不失柔韧的一面。BRZ在低速行车时的颠簸感觉和福克斯ST相近，可能还略好一点，应该需要同场对比才能分出高下。
使用静音节能轮胎的一大好处就是免除胎噪滋扰。BRZ的底盘噪音不大，至少不会因为是跑车样貌而使人心生畏惧。
综合而言，如果你想把BRZ作为日常代步用车，它的舒适性是可以接受的。连保时捷911都是可以开着上下班的Everyday Sports Car，滤震更舒适的BRZ就更适用这个称号了。
标 签
斯巴鲁
BRZ
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