江淮瑞风S5 - 越野能力

既然是SUV，应对恶劣路况的能力就不能不提。

从规格来讲，只有前驱的瑞风S5，注定它没有什么脱困能力，应对烂路考验的是它的通过性。我们找到一片未开发的荒地，在碎石地上小试了一下。它给我们的第一印象是，对于碎石路上的零碎震动过滤得比较到位，厚胎和相应比较迅速的悬挂功不可没。其次，因为离地间隙高，遇到比较大的起伏或坑洼都能有信心通过。这两点说明瑞风S5已经具备了城市SUV的基本素质。

同时也发现，在这种地方开车，会明显感到瑞风S5的悬挂行程偏短，当一个车轮开进大坑的一瞬间，悬挂几乎被拉伸到头，整个车身跟着往下坠，坠下去以后车身又很快将悬挂压缩到底。悬挂行程根本不够用，感觉就像是开着一辆升高了底盘的轿车。这种特性，在长城H6、全球鹰GX7、比亚迪S6上面都存在，但GX7的悬挂行程稍比它微长一些，应对坑洼起伏，悬挂相对没那么容易到底。遗憾的是，我们当时没有找到合适场地去体验上坡辅助和陡坡缓降这两项实用功能，以后有机会一定要试。