迈锐宝1.6T - 新车评网结论

优点：

• 1.6T用在这个车身上动力足够，总体介乎与2.0和2.4之间，但油耗更低；
• 底盘扎实，滤震也好，走烂路有高级感；
• 转向比较敏捷，慢速轻，高速行车又能加重，有驾驶感；
• 底盘噪音抑制得较好，环境隔音在同级中也较为出色；
• 车厢用料和做工都为同级较好水准；
• 乘坐空间比君威更得体，达到同级中等水准；
• 座椅带气囊式电动腰托，很高级好用；
• 储物空间丰富 ，方便使用；
• 尾厢内壁工整实用；
• 1.6T全系标配ESP车身稳定系统，安全性较高。

缺点：

• 变速箱平顺性虽有进步，但仍有些许的换挡零碎动作；
• 后排没有中间头枕，安全照顾不够周到；
• 后排没有空调出风口，影响后排乘坐舒适感；
• 全系没有倒车影像，不够便利。

在B级车市场，传统做法都是提供2.0和2.3～2.5这样的动力配置，但迈锐宝1.6T却不按常理出牌，实际动力表现可介入传统的2.0和2.4排量之间，生成多一个另类选择。要知道，有档次但排量小的轿车存在一定的市场需求，例如公务采购，或是像广州限制换车排量的地方，1.6L以下的B级车可能会成为新热点。而在此之前，能提供小排量涡轮增压动力系统的B级车只有大众的帕萨特和迈腾1.4T，迈锐宝是第三款。

虽然从厂方定位来看，迈锐宝1.6T偏向年轻运动路线，但实际体验后，我们感觉它同样表现全面，动力足够又好开，性能介乎于2.0和2.4之间，还是那个印象中的迈锐宝，不失把1.6T迈锐宝视为在2.0和2.4之间的补充备选。1.6T可满足那些认为2.0L动力不够，而2.4又预算过高或配置过少（同等价钱下）的客户，当然他们也应该对新技术有较高的接纳能力，乐于享受动力、油耗等实际优势，而对B级车上出现“1.6”这个不寻常的数字并不介怀。

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雪佛兰迈锐宝1.6T -2012年8月