标致207CC - 新车评网结论

优点：

• 形象比例独特，外形出众；
• 全电动折叠车顶操作方便快捷；
• 内饰有独特氛围，更个性；
• 发动机动力强劲，力道能随传随到；
• 日常驾驶轻巧好开；
• 方向精准，过弯和高速都能给人足够信心；
• 17寸轮胎提升底盘操控极限；
• 底盘不追求纯性能，适合日常驾驶；
• 行车电脑信息丰富，配置齐全；
• 主动和被动安全装置让人放心。

缺点：

• 驾驶位为手动调节，与价位不相符；
• 后座空间严重不足，实用性很低；
• 尾厢空间小，敞篷后尾厢开口小；
• 暂无自动档型号，女性使用比较不便。

正是307CC取得不错的成绩，所以才坚定了标致进口207CC的决心。标致赋予207CC一颗强劲的心脏，为它的运动气息增添了底气，但207CC却又没有放弃舒适的乘坐，还有轻松灵活的驾驶感觉，以及独特形象带来的浪漫氛围（看来欧版207未能国产对207CC还是利好条件），这些才是207CC最让人享受之处。有鉴于此，虽说207CC的日常驾驶已算很轻松，但缺少自动挡车型终究是个遗憾，想轻轻松松享受阳光沐浴的女性买家肯定不在少数。

207CC的售价在25.5－29.5万元之间，让它进入了敞篷甲壳虫和马自达MX-5竞争行列当中。本来，这三部车能以驾控风格分出明显差异——207CC既不像MX-5般为驾驶而生，也不像甲壳虫般纯走“偶像”路线。但在中国市场里，这三部车所面临的却是相同的现实——以“台型”论英雄，如此一来，207CC的形象既不像MX-5般纯粹“刚烈”，又不至于甲壳虫般“阴柔”，反倒占了些许男女性买家“通吃”的优势。

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标致207CC - 2009年8月