别克新君越3.0 - 新车评网结论

优点：

• 外形高级，车身观感精良气派；
• 车身尺寸没有明显加大，但车厢获得更多的空间；
• 应用通用全球的最新平台，技术先进；
• 3.0L发动机为先进的缸内直喷技术；
• 动力表现充足，完全满足日常使用，油耗表现让人惊喜；；
• 高转的声线高亢雄厚，非常好听，但“音量”不大；
• 车厢的隔音措施很好，日常乘坐几乎不容易受干扰；
• 底盘的细微虑震到位，乘坐舒适；
• 底盘的过弯功架不俗，日常驾驶又轻松，容易掌控；
• 车厢做工精致，有豪华氛围；
• 前排座椅的功能强大；
• 后排娱乐系统的视听享受一流；
• 安全装备水准高。

缺点：

• 车子尺寸大，日常驾驶仍需细心看位；
• 刹车踏板比例不够均匀，需时间适应；
• 车厢的便利功能设计仍有些许不合理；
• 目前只有一个配置款式，选择余地小。

在中国这个热闹的汽车圈里，品牌众多，相比其他地区，甚至相比发源地，别克品牌无疑是其中成长得最好的一根苗子。恰逢金融危机，背负巨大压力的通用竟将希望寄托在了别克上，原因无它，它们清楚别克品牌在中国市场的号召力……舞台风云变幻，别克一下子被赋予了更多的含义，而这里面，第二代君越显然就是这镁光灯下的主角。

“形而上”一直是别克奉行的理念，但从新君威开始，我们能接受到很多“形而下”的元素，只是新君威的定位注定了它不能做到高度平衡。第二代君越则不同，身为主角，它在“形而上”方面仍然一路高歌，论“表面”，它的形象以及装备水准都达到同价位的最高水平。而在“形而下”方面，新君越的全球平台、先进发动机技术都有坚实的表现，尤其是那台3.0L缸内直喷发动机，动力、油耗、安静性都给我们留下了深刻的印象。一些高级技术的应用也极强地吻合了整部车的主题，例如CDC主动调整减震技术，就将新君越的舒适性推向了极致。

最后，君越3.0也给出了一个颇有竞争力的价格，综合以上，我们决定给予强烈推荐。如果厂家能增加君越3.0的配置款式，这个车型会更加前途无限。

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别克新君越3.0L - 2009年7月