CS6保留了黑金刚在越野方面的优良传统，从它的四驱系统上可见一斑。这套纯机械结构的四驱系统，有两轮驱动（2H）、四轮驱动（4H）及四轮低速驱动（4L）三种模式。操纵通过手动选择完成，这种分动器属于最传统的四驱动力分配装置，但可靠性勿庸置疑。在城市驾驶必须选用2H模式，4H不适合行走干燥的公路，但对湿滑、泥泞路面则有帮助，如果真正需要攀爬有一定难度的陡坡，则需要4L的介入。
另外，CS6的大梁式在结构上确实有先天优势，对付恶劣情况时显得很“坚强”。但在我们试车的陡坡，尝试从坡顶斜溜下去时，CS6彻底发出了吱呀难听的抗议声，在如此极端的情况时，CS6的车身刚性给人的信心打了点折扣。
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
