讴歌Acura RL 3.5 - SH-AWD详解

仪表板上的瞬时四轮驱动力分配显示。

是时候来研究一下RL身上最革命性的装备——SH-AWD系统了。SH-AWD又称为“主动四驱”或“聪明四驱”，它的聪明之处在于不仅能够像大多数四驱系统那样分配前后轮之间的动力，还能够单独主动地调配两个后轮之间的动力。这个动力调配不是采用一般的被动式差速器，而是用一个主动式的电子差速器，使得左右轮之间的动力可以的极短的时间内变化。四个车轮的动力分配比例会通过仪表板上的一个电子示意图显示，驾驶者可以即使看到RL在各种状况下的驱动力变化。

RL在大部分时候会以前轮驱动为主，这符合本田的造车传统，也使它拥有比较易掌握的操控特性。在干地上全力起步时，从仪表上可以看到大部分动力会被输往前轮，而中速行驶时，前后动力分配大约是60：40。不过真正精彩的功能只有在过弯时才能崭露出来。在弯中，SH-AWD会调节内外侧车轮的动力，当四个车轮任何一个的轨迹发生偏移（即出现推头或甩尾）时，系统就会通过将动力输往有需要的某个车轮的方式，让车子通过动力主动地回复到正确轨迹中。举个典型例子，就是当前轮即将发生转向不足时，较多的动力就会被传往外侧的后轮，让车尾能够主动地帮助前轮转弯，从而使车子以比原来更高的速度过弯，却能够保持着稳定的轨迹。

简单来说，SH-AWD可以视作一个主动的ESP系统，但它的原理是利用动力，而不是刹车来稳定车子的行驶轨迹。因此SH-AWD不但属于一个主动安全系统，还能够提升车子的过弯性能，从而决定了使用这套系统的RL的运动化天性。