我们试驾的2.0XS豪华导航版，配有8向电调驾驶座。从人体工程可以看出斯巴鲁造车的成熟功力：座椅高低调节范围很大，不同身高、不同驾驶习惯的人都能找到适合自己的高度；同一人驾驶时，可以选择较低的跑车化坐姿，也可以调到高高在上、视野更有把握的越野式坐姿，而且调到最高时也不会顶头（笔者身高173mm）；宽大的后视镜已成为斯巴鲁家族车系的优点；座椅很适合东方人的体型，与腰间接触的部位柔软，形成很好的包裹，没有生硬、别扭感；手刹位置贴近而且微偏向驾驶座，使用起来很就手。
跑车化的三幅式方向盘握感佳，三九点位置镶有金属装饰，观感不单调；仪表盘延续了斯巴鲁的特色，通电时三个仪表指针会扫一趟，很有科技感，只是刻度一圈的蓝色底色并非高级的自发光，而是印刷上去的，玩具感比较重，有点弄巧反拙的感觉。
森林人车评导读
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