优点:
- 内饰设计好看好用,非常有特色;
- 驾驶姿势容易调节,座椅比较舒服;
- 第三排座椅空间比较理想,乘坐感较舒服;
- 3.6升H6发动机动力足够,5挡自动变速箱匹配完善出色;
- 悬挂出色加上全时四驱,过弯能力高,主动安全性强;
- 车架刚性高,底盘厚实,操控稳扎、行车舒适;
- 日常行车动力畅顺、底盘滤震得体、隔音完善,乘坐感高级;
- 装备丰富,导航、DVD、三排出风口等实用、好用;
- 车厢储物空间够多够方便,五座和七座时行李空间都比同类车大。
缺点:
- 完全为公路设计,越野能力相当有限(不要试图挑战野外);
- 车厢满载三排乘客时,中排和后排纵向腿部空间一般;
- 两侧A柱的小三角窗视野不佳,日常驾驶要多加小心;
- 没有配置全尺寸备胎,长途旅行有一定隐忧;
- 以豪华SUV标准来说,车厢细节用料仍有一些廉价痕迹;
- 在同等价位的对手面前,“斯巴鲁”品牌的说服力比较弱。
对于改款前的驰鹏,我们有一种感觉:虽然它很值得欣赏,却不够说服力让人买单。原因正是它身上备受争议的东西太多,谁都希望自己的钱花得值,花得被大多数认同。
新驰鹏给我们最大的感觉就是平易近人了。形象上,独特的东西少了,但愿意接受它的人肯定多了;机械上,发动机升级效果显著,令人从心理和实际感受上都更满意。摘掉了“形象怪异”和“动力不足”两顶“高帽”,买家才会静下心去留意驰鹏原有的出众的内饰、便利的功能性、优异的底盘操控……而且在全车没有明显短板的情况下,你才会觉得它比对手车型便宜10万元以上是意味着“高性价比”,而不是差人一截。
驰鹏的最大优点是在马路上操控轻松而功力深厚,车厢功能性完善;它的越野能耐则只是让你偏离路面,到路旁小憩一下。因此,驰鹏的用途也与一般SUV略有不同,它可以理解为一部多功能、大空间、形象威风豪华的旅行车,这正是斯巴鲁Outdoor(户外)、Activity(活跃)、Lifestyle(生活气息)的品牌理念的体现(关于这个理念的详解可参见这里)。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★★ |
空间与实用性 | ★★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
2010年3月更新补充:作为大块头的SUV,驰鹏的驾驶表现突出,在同级里有自己的个性,但这个级别市场越来越被精致公路SUV占据主流,越来越重视豪华享受,驰鹏被边缘化更明显。
2012年12月更新补充:现在市场上已有越来越多和驰鹏一样的大块头SUV出现,不仅更有新鲜感,而且装备更多、售价更低,故再次降低驰鹏的推荐等级。
新车评网结论:值得推荐-
斯巴鲁驰鹏Tribeca - 2012年12月
更多>>斯巴鲁-驰鹏 车系图片
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