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奥迪A6L 4.2 quattro - 行车舒适性

新车评网作者: 新车评网 +关注 2007-03-03   评论 (0)

日常行驶中,A6L 4.2提供了顶级豪华车应有的轻巧柔顺操控感受,通过将空气悬挂设定到“动态”模式,你也能获得清晰准确的操控感。无论选择哪一种悬挂模式,高速直行时车身都非常稳定,传递到车内的震动也很得体,与外界保持了应有的“距离”。通过长时间行驶各种路况,我们发现这套空气悬挂比起机械式悬挂,确实有着更高的能耐,它让这台大型豪华车无论在市区还是高速,都能提供直接操控感,同时又时刻不忘把细微震动过滤干净。此外,低级A6L型号那种硬朗的减震表现也不复存在。再看看它脚下的245/45ZR17薄胎,若非采用空气悬挂,实在很难很好地消化掉细微震动。

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  • 车厢部分,新A6L基本也是继承A8L的设计,但观感上要更加年轻一些。
  • 我们这台运动版车型用上带红色缝线的平底方向盘,很有运动范。
  • 虚拟座舱,也是新平台奥迪车必选的装备了。
  • 新一代车型上,7速双离合变速箱DL382成为主力。

参数配置奥迪A6L

官方价:42.79 - 65.68万

排 量:-

变速箱:-

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