新一代讴歌MDX重在提升乘坐舒适性 将增前驱版车型

较早前讴歌发布了新一代MDX概念车，说实话该车在设计上与现款车型并没有太多的区别，我宁愿相信这只是台改款车而非换代车。但最近得到消息称，新一代MDX于内在层面还是有着众多的提升，比如更长的轴距，以换取更好的后排乘坐空间，以及采用全新平台，从而获得更好的乘坐质感。从这些官方描述来看，乘坐舒适性是其进化的最主要着眼点。

新一代讴歌MDX将会新增前驱版本车型，官方称这是新平台带来的功劳。但鉴于讴歌一直都固执地将发动机横置，哪怕对于现款MDX，推出前驱版也只是个“想不想”的问题，前驱版本的加入无疑能让MDX入门车变得更加的“亲民”，同时也能为车主省下一笔油费（体重变轻）。

在动力方面，现款身上的3.7L V6发动机将会被一台排量更小的3.5L V6机器所取代，预计该发动机最大功率为310匹，最大扭矩为368Nm。这台3.5L V6发动机还会采用变缸技术，在动力需求不强的时候停止部分气缸的运作，以达到节油目的。这种技术在本田雅阁V6车型身上早有运用，但过去讴歌出于运动性的考虑（突然全力加速需要重新唤醒“沉睡”的气缸，动力反应难免会受到影响，尽管一般人难以察觉），一直没有加以装备。