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2750mm轴距+7座布局,丰田“平替版”赛那要来?

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注    2022-01-10评论 (0)

真的能平替?

关键词:   丰田Avanza   国内市场   赛那

在2021年的汽车市场上,先后推出起亚嘉华、丰田赛那,以及改款奥德赛、艾力绅等MPV车型,可见在这个细分市场上的竞争已经愈演愈烈。不过,你细心留意会发现,这些车型大多数价格都集中在25~30万元区间,对于一般消费者而言价格或许有点偏高。而如果你想要选择相对亲民一点的车型,似乎大多都是自主品牌车型,合资品牌的车型寥寥无几,像曾经的杰德、逸致都纷纷停产,整体的选择还是相对局限。

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不过,丰田近日发布了全新一代Avanza车型,并登录海外市场,该车定位紧凑级MPV,一直销往东南亚市场,因亲民的售价和可靠的品质备受当地人青睐。新车共推出两款车型配置,售价为2.062亿印尼盾-2.285亿印尼盾(约合人民币9.25-10.25万元),据悉未来或将引入国内市场。

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新车其实已经是第三代丰田Avanza车型,基于大发DNGA架构打造而来,同时首次采用前驱布局。外观方面,其采用了丰田最新的家族式设计,大尺寸的进气格栅搭配两侧全系标配的LED大灯组设计,与RAV4荣放有着几分相似。另外,新车将提供五种车漆颜色可选。

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侧面方面,新车受限于成本的原因,其采用了传统的侧开门设计,但作为家用MPV还是可以理解的,不过其车头贯穿至车尾的腰线设计,则营造出一种颇强的运动气息。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4395/1730/1665毫米,轴距为2750毫米,相比前代车型车身加长了205毫米,轴距提升95mm。不过即使如此,放在当下的自主MPV车型中对比,也只是处于同级的主流水平。

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尾部方面,新车采用了L型尾灯组合,与前脸形成一定呼应,同时牌照框区域也采用了梯形轮廓装饰,为车尾增添了几分层次感。

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内饰方面,新车整体并没有带来太多惊喜,整体还是熟悉的丰田设计。其中,新车配备了9英寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、电子手刹、无线充电等,同时还保留了大量的物理按键,虽然谈不上太强的科技感,但可以看出整体还是以实用性为主,非常符合这个级别的用户需求。其他配置方面,新车将配备6安全气囊、TSS驾驶辅助系统(包括车道偏离预警、车道保持辅助、盲点监测等),同时在高配车型还将提供全液晶仪表盘。

2750mm轴距+7座布局,丰田“平替版”赛那要来?

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空间方面,我觉得会是新车一个独特的存在,其采用了2+3+2的七座布局,在放在同级当中并不多见,并且第二排座椅可以完全放倒。不过说实话,这样的空间下第三排座椅显然只能作为应急使用,并且只适合儿童乘坐,实际存在意义并不大。

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动力方面,新车提供1.3升和1.5L自然吸气发动机可选,最大功率分别为98马力和106马力,匹配5速手动和CVT无级变速箱。据悉,新车未来还将推出混动版车型,匹配E-CVT无级变速箱。不过,无论是哪个动力,对于这样一款MPV来说都显得有些小马拉大车,如果引进国内后,我相信将会换装2.0L混合动力系统。

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其实,对于这款车我们也并不陌生,这款车型曾经在2007年的时候在国内销售,只是当时并非悬挂丰田标,而是在一汽吉林汽车总装厂投产,命名大发XENIA森雅,起售价为6.98万元。不过后续在大发退出国内市场后,其则以一汽森雅M80的身份继续销售,而同时也换装了一汽徽标。但到了2011年,第二代丰田Avanza并未登陆国内,而这时候的M80仅提供2款车型可选,但由于整体产品力跟不上时代的变化,森雅M80及衍生的姊妹车S80于2016年停产。

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编辑说:那么这款车有没有可能引进呢?在当下来看我还是觉得有可能的,就像此前的锋兰达一样,其一直在国外市场火爆但未在国内上市,如今不但上市还带来了姊妹车型卡罗拉锐放,所以新车我相信并非空穴来风。而放眼整个丰田体系,其实在MPV产品车型还是相对缺乏,像赛那、埃尔法这些都是较为离地的车型。

再加上,如今在同级当中合资对手屈指可数,如果丰田在这个时候选择返场登陆,并吸取此前逸致身上的经验,整体还是有着极强的竞争力。只不过,还有一个问题就是,丰田最近在国内可谓是“加价成瘾”,基本上只要是关注度够高的车型都离不开加价,如果这样一款“平替版”车型到来,你觉得依然会难逃加价吗?

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