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续航1000km/油耗1L!星核动力ET-i全擎超混系统发布

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注    2022-01-07评论 (0)

随着比亚迪DM-i、长安iDD、魏牌DHT-PHEV以及奇瑞鲲鹏e+等等这些动力相继推出上市,在自主品牌领域中整体的插混似乎以及相对完善。不过在近日,这个产品体系当中又多了一位成员,来自星途的星核动力ET-i全擎超混系统

关键词:   星途汽车   星核动力   ET-i全擎超混系统

随着比亚迪DM-i、长安iDD、魏牌DHT-PHEV以及奇瑞鲲鹏e+等等这些动力相继推出上市,在自主品牌领域中整体的插混似乎以及相对完善。不过在近日,这个产品体系当中又多了一位成员,来自星途的星核动力ET-i全擎超混系统。

续航1000km/油耗1L!星核动力ET-i全擎超混系统发布

续航1000km/油耗1L!星核动力ET-i全擎超混系统发布

据官方表示,星核动力ET-i全擎超混自带3擎3挡9模11速的加成,融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术,且全场景适用。在拥堵情况下,该系统将在行驶时自动充电,在拥堵至停止时驻车充电。而长途远行时,增程驱动、并联驱动模式及能量回收功能可让车辆一边行驶一边充电。说白了,你可以理解为这其实能算作是一套增程式混动系统,与其他品牌的插混系统存在一定区别。

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与此同时,星途还带来了首款搭载该动力系统的车型追风ET-i,对于新车其实不难理解,就是目前星途追风的插电混动版。外观上,新车的整体设计基本与燃油版车型保持一致,三幅横向格栅的设计有效的拉宽视觉效果,让也新车多了一些层次感,同时两侧大灯组的设计也增加了几分科技感。

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不同的是,新车根据不同的车型配置,提供不同样式的格栅、轮圈可选,其中格栅就包括了半封闭式和网状两种样式。此外,在车身尺寸方面,新车的长宽高为4533/1848/1699mm,轴距2670mm,定位为紧凑型SUV。

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尾部方面,新车依然采用了贯穿式尾灯的设计,整体有着较高的辨识度,不过在左下方位置新车增加了PHEV专属标识,以及左前轮眉设置了充电接口,这些都是与燃油版的不同之处,整体还是有着颇高的辨识度。

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内饰及配置方面,整体与燃油版车型设计基本保持一致,配备12.3英寸双联屏设计,并配备Lion雄狮智云4.0系统,支持FOTA远程升级、AR实景导航、人脸识别等功能,综合来说还是有着不错的科技与便利配置。

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新车最大的亮点莫过于搭载了全新动力系统,自带3擎3挡9模11速动力装备,其中1.5T发动机最大功率为147马力,最大扭矩510牛米,工信部申报油耗为1.0L/100km,馈电油耗4.8L/100km,百公里加速6.8秒。值得一提的是,该车将搭载由国轩高科提供的三元锂电池,纯电续航105km,综合续航达到1000km,同时后续推出的四驱车百公里加速时间可在5秒以内。

编辑说:在发布M3X火星架构PRO后,星途这次带来了全新动力系统以及首款车型,如今来看,自主品牌中混动行列的竞争已经越来越激烈了,而且普遍都有着较为亲民的价格以及出色的动力和续航表现。结合新车整体来看,其在产品力方面的表现还是不错的,不过在同级中有着宋PLUS DM-i这一位强大的对手,相信将会给到不小的压力,新车作为新动力的首款车型,到底能否在这个领域当中赢得一席之地,同时众多动力中是否能撼动当下DM-i的地位,迎来新一位动力标杆?

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