DM-i再落一子 比亚迪宋Pro DM-i补贴后售13.48-15.98万元

2021年12月22日，距离2022年还有不到10天，是时候为2022年做点准备了，这不比亚迪为了明年120万辆的销量目标，DM-i再落一子——宋Pro DM-i正式上市。首批上市新车共5款，均搭载1.5L插电混动系统，纯电续航里程分别为51km和110km，综合补贴后上市价为13.48-15.98万元。

值得一提，官方还特别为购车客户准备了多重专属的上市权益，具体包括尊享金融、焕新、无忧、智联礼。注：权益内容截止至2022年3月31日（含）止

宋Pro DM-i在整体造型上保持比亚迪的“龙颜”家族风格，中网面积较宋Pro有所扩大，在做工和用料上的提升也高新车看上去气场更足，为了让整体具备更高的协调性，车身侧面应用了黑色BCD柱造型，打造悬浮感。在轮圈的搭配上，旗舰版车型采用的是19寸轮毂，视觉效果更加饱满，其他车型均配18寸轮毂。

车身尺寸上，宋Pro长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，略比宋PLUS小一些。车尾部分，新车采用的是时下流行的贯穿式设计，从细节上看还是挺精致的，在晚间亮起时有不错的辨识度。外部配置上，LED前大灯、LED尾灯等都是全系标配，外后视镜盲区指示灯将会搭载在尊荣型和旗舰型Pro上。除了最低配车型外，其余车型都会配备一体式车顶行李架。

内饰部分，宋Pro DM-i向更年轻活泼的方向走，引入了撞色搭配，官方称为“麒麟棕+苍穹灰”专属配色，看上去更有层次感。方向盘采用D字形平底造型，更显运动感。此外，12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad也不会缺席，旗舰型Pro车型更是配备了15.6英寸超大屏幕，这是比亚迪的另一个“标志性”装备了。

基于中央大屏，宋Pro DM-i全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，视觉效果、系统流畅度、功能集成度都无可挑剔。唤出“你好小迪”，空调、导航、音乐切换、第三方APP控制等；DiPilot智能驾驶辅助系统，其中包含了ACC（0-150km/h）自适应巡航、预测性紧急制动系统、TSR交通标志识别、全息透明影像系统等。

配置方面，宋Pro DM-i全系标配LED大灯光源、无钥匙进入、一键启动、自动恒温空调、外后视镜电动调节等实用配置；尊荣型、旗舰型Pro车型配备座椅通风&加热、电动后背门、PM2.5绿净系统、手机无线充电等一系列配置。此外，除了豪华型外，其余车型都配备手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能。

动力部分搭载比亚迪DM-i系统，由骁云插混专用1.5T发动机和永磁同步电机组合而成，其中51km版本系统最大功率132kW，最大扭矩316牛·米，0-100km/h加速时间为8.5秒，低电量状态下百公里NEDC油耗为4.4L；110km版本系统最大功率145kW，最大扭矩325牛·米，0-100km/h加速时间为7.9秒，低电量状态下百公里NEDC油耗为4.5L，综合续航里程达1000km以上等。支持快充，电量从30%充到80%用时30分钟。

编辑说：宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，两者将构成强有力的市场合围，对15万级家用SUV市场发起攻势，其中前者将由比亚迪王朝网络负面销售，而后者则归海洋网服务网格。对消费者而言，就是选择性更丰富了，但同时等车会不会更久了呢？这是一个问题。

2021年是比亚迪DM-i以一己之力将插混市场做大做强，当然，比亚迪也收获破丰，11月混动车型销量4.39万辆，助力比亚迪整体销量同比增长84.1%。2022年，比亚迪当然有理由进一步推广DM-i系统，推出更多样化的新车，覆盖到更多的用户需求。然而，其他自主品牌的插电混动系统也在路上了，吉利的雷神混动、长安的iDD混动都宣布将在第一季度正式上市，竞争者的加入，首先会大家一起把“蛋糕”做大，但同时对比亚迪来说，挑战者来了，是自己就没办法独食了，这对其DM-i在2022年的销量表现有何影响呢？我们也会持续观察。