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正式开启电气化时代,迈凯伦Artura国内售238万

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注    2021-10-08评论 (0)

日前,根据我们获悉,迈凯轮首款插混车型Artura在国内的正式售价为238万元,新车将在10月9日正式首发亮相,对手则是锁定了在10月11日国内首发的法拉利296 GTB。外观方面,新车依然是具有极强的运动性,两侧标志性的

关键词:   迈凯伦   Artura   混动系统

日前,根据我们获悉,迈凯轮首款插混车型Artura在国内的正式售价为238万元,新车将在10月9日正式首发亮相,对手则是锁定了在10月11日国内首发的法拉利296 GTB。

正式开启电气化时代,迈凯伦Artura国内售238万

外观方面,新车依然是具有极强的运动性,两侧标志性的大灯组设计具有较高的辨识度,同时新车还在大灯下方增加了日行灯设计。同时,下方三段式的进气格栅也让新车颇为凶悍。

正式开启电气化时代,迈凯伦Artura国内售238万

当然,迈凯轮品牌经典的蝴蝶门设计,在新车上并没有缺席,依然是一大亮点所在。尾部方面采用的是最新的LED灯带设计,双边单出的排气管放置在尾部中央的位置,这一点与目前在售的迈凯轮车型都存在区别,比较不好的是还挺容易烫大腿。

正式开启电气化时代,迈凯伦Artura国内售238万

新车最大的亮点所在,自然是搭载一套3.0T V6双涡轮增压发动机加电动机形成混动系统,发动机最大输出功率585马力,电机可带来95马力的功率输出,匹配8速双离合变速箱。此外,新车0-100km/h加速时间为3秒,最高时速330km/h,纯电动续航里程达30公里。

正式开启电气化时代,迈凯伦Artura国内售238万

编辑说:按照新车的起售价,整体在迈凯轮品牌当中还是非常亲民的,而插混系统对于品牌来说也是因应全球市场作出的一个创新。对手上,自然是定位一致的296 GTB,不过从动力数据方面来说,法拉利还是要更具优势。只不过,根据10月1日最新公布的规定,插混车型免征购置税纯电续航不能低于43公里,意味着这两款车型都满足不了条件,那么对于一些意向消费者来说,多付几十万的税会不会一下子觉得不香了呢?如果是你,你更愿意选择哪一款?

标 签   迈凯伦   Artura   混动系统
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