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新款雷克萨斯ES正式上市,新增FSPORT车型售29.49万起

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注    2021-08-16评论 (0)

自从这一代雷克萨斯ES上市以来,凭借其越级的定位和售价,让该车成为了品牌的销售主力,一度更是需要加价提车。在上海车展上,雷克萨斯对新款ES进行全球首发后,同样受到了极大的关注。新车于8月16日正式上市,官方

关键词:   雷克萨斯ES   新款车型   上市

自从这一代雷克萨斯ES上市以来,凭借其越级的定位和售价,让该车成为了品牌的销售主力,一度更是需要加价提车。在上海车展上,雷克萨斯对新款ES进行全球首发后,同样受到了极大的关注。新车于8月16日正式上市,官方售价为29.49-48.89万元,共推出10款车型以及3种动力可供选择。新车售价上相比此前车型有所上调,不知道这算不算官方加价?

新款雷克萨斯ES正式上市,新增FSPORT车型售29.49万起

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作为改款车型,新车并没有作出太大变化,纺锤体设计的前脸造型依然具很高的辨识度,并且更换了全新样式的格栅,相比对手来说要更显时尚优雅。同时,针对两侧大灯结构进行了调整,日间行车灯和转向灯融为一体,在科技感方面有所提升。

值得一提的是,在新款车型上新增了ES300h F SPORT车型,拥有着专属的运动套件以及车身颜色,对于想要外观内在均可兼得的用户来说,这次终于是等到了。要知道,此前只有在ES260车型上才配备,但是碍于动力系统原因,购买的用户还是极为少数。

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车身侧面,新车依旧采用了较为优雅的线条设计,轻微外抛的翼子板搭配密条辐镀铬轮圈,让该车看起来颇为精致。根据车型不同将配备17或18寸轮毂,而F SPORT车型将配备19英寸专属轮毂。车身尺寸上,该车的长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距为2870mm,与此前车型维持一致,但放眼同级还是有着不错的表现。

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尾部方面,新车三条幅“L”型尾灯设计依旧具有较高辨识度,并在包围下方增加了贯穿式镀铬饰条作为点缀,让该车看起来更显层次感和精致感。此外,新车还配备了小型扰流板的设计以提升新车的运动感,不过个人认为装饰作用要大于实际作用。

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内饰方面的变化主要体现在细节方面,据官方介绍,悬浮式中控屏向驾驶者移近了100多毫米,并倾斜了近5度,可减少强光下的反光以及便于操作。配色方面,内饰配色则新增了茶珀棕、秋山栗、雪夜白黑等配色。

此外,该车全新标配8英寸中控触摸屏,是车型首次配备触屏幕,这一点终于是跟上了对手的步伐。搭配全液晶仪表盘以及三辐式方向盘,为车内营造出科技氛围的同时也更显精致。但是很遗憾,新车依然仅支持CarLife并不支持CarPlay。同时,新车与对手不同,在车内保留了大量的物理按键,以便于驾驶时进行盲操,这一点个人认为还是比较认可的,毕竟“全屏时代”有时候确实会带来操作上的不便。

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作为一辆中大型轿车,新车虽然没有进行加长处理,但还是有不错的空间表现,不论是家用还是商用都毫不逊色,甚至要优胜于一些标准轴距的对手,这一点还是值得称赞的,也不难理解为何能深受欢迎。

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此外,新车针对LSS+智能安全系统进一步升级,驾驶安全整体有较大的提升。ES300h F SPORT车型还搭载了AVS可调悬挂系统搭配线性电磁阀,转向稳定性和操控性都有一定提升。

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动力方面,新车一共提供三种动力可选,ES200车型配备的2.0L发动机+CVT变速箱,最大功率173马力;ES260配备2.5L发动机+8速自动变速箱,最大功率207马力;ES300车型配备2.5L发动机与单电机的混动系统,匹配E-CVT电子无级变速箱,最大功率218马力。

编辑说:新车价格上虽然有所提升,但是从细节方面还是可以看出花了一些心思,证明官方对这款销量主力车型还是颇为看重。不过,随着新车的到来加上受芯片影响,新车会不会再次出现漫长的等车周期以及加价行为,这是消费者所关心的问题。另外再看隔壁对手奥迪A6,现在只要30万出头的价格就能获得不错的配置车型,如此一来新车竞争力似乎稍弱了一些,相比之下你更愿意选择哪款车型?

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