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提供7~9座及双侧滑门,五菱征程内饰座椅布局发布

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注    2021-07-22评论 (0)

前不久,五菱发布了关于新车征程的外观配色,受到了不少用户的关注。日前,五菱官方正式公布了新车的内饰官图,以及该车的座椅布局。首先在车外来看,新车配备了双侧滑门,这是同级中首次采用双侧滑门设计,对于上下

关键词:   五菱征程   发布   侧滑门

前不久,五菱发布了关于新车征程的外观配色,受到了不少用户的关注。日前,五菱官方正式公布了新车的内饰官图,以及该车的座椅布局。

提供7~9座及双侧滑门,五菱征程内饰座椅布局发布

提供7~9座及双侧滑门,五菱征程内饰座椅布局发布

首先在车外来看,新车配备了双侧滑门,这是同级中首次采用双侧滑门设计,对于上下车或者搬运物品来说都带来了极大的便利。此外,新车的侧滑门采用了“隐藏滑轨”设计,这有别于我们常见的裸露式滑轨,让该车看起来整体更显高级。

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而在内饰方面,新车采用了“平行简约”的设计语言,平直的线条让该车看起来多了几分硬朗及层次感,搭配黑灰双拼颜色以及大面积仿布纹面料,整体为车内增添了几分时尚感。

座椅方面采用了PVC水性处理的面料,搭配横条式的设计以及激光雕刻工艺缝线,令座椅既美观又易清理。同时,靠背侧翼角度及高度,为驾驶者带来优秀的包裹性,可以在舒适性上有更好的提升。

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此外,新车提供了7、8、9座三种座椅布局,其后排座椅可翻转折平,且提供2座封窗车选择,以灵动多变空间,满足不同的用车场景。对于大部分人来说,7座的布局已经能够很好的满足日常使用,同时还有着充裕的行李箱空间,如果9座就只是为了满足载人需求。

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值得一提的是,无论是7座还是9座,在第二排都留有进出的过道,而8座由于采用的是2+3+3的布局,相对会略显不便。

编辑说:对于大部分用户来说,7~9座的布局已经能够很好的满足日常载人或载物使用,同时也能照顾到不同用户的购车需求,如此一看产品力确实很强。回顾五菱近期推出的宏光MINI EV以及征途,都受到了不少年轻用户的青睐,虽然看起来有着较强的工具属性,但又正好以亲民的价格解决用户的需要。至于这款全新车型是否如此,让我们放眼8月新车上市。

标 签   五菱征程   发布   侧滑门
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