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后轮转向、E-Active控制系统等,奔驰公布S级底盘黑科技

新车评网   作者: XCP叶威 +关注    2020-07-30评论 (0)

近日,梅赛德斯-奔驰官方公布了一系列全新一代奔驰S(W223)的科技配置。据悉,全新一代奔驰S除了此前已经曝光的新一代MBUX、集成指纹识别、面部识别、AR增强现实功能技术以及后排正面安全气囊外,还将搭载E-Active

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近日,梅赛德斯-奔驰官方公布了一系列全新一代奔驰S(W223)的科技配置。据悉,全新一代奔驰S除了此前已经曝光的新一代MBUX、集成指纹识别、面部识别、AR增强现实功能技术以及后排正面安全气囊外,还将搭载E-Active车身控制系统、GLS同款的空气悬架、后桥转向系统以及Pre-Safe预碰撞系统。

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据奔驰官方表述,E-Active车身控制系统是一套基于GLS同款空气悬挂而来的悬挂主动控制系统。在这套系统的帮助下,车身可以实现主动的向上、下以及侧面的倾斜。在检测到即将发生事故的时候,E-Active将与Pre-Safe系统联合作动,在十分之一秒内主动将车身高度提升76.2mm以尽可能降低车内乘员的伤害。在日常驾驶中,E-Active车身控制系统还将基于前雷达直接扫描路面,实施调整悬挂软硬度,以实现乘坐的最舒适性。

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此外,后桥转向系统也是新S级上的一大亮点。对于S级这种D级车而言,宽大的车身与拥挤的城市道路本就是一对矛盾的结合体。为解决这种矛盾,S级上搭载了后桥转向系统,在低速转弯掉头等情况下,后轮转向角可实现最大10°的调整,转弯半径可缩短2米;而在高速状态下,后轮将实现与前轮保持同向最大转动4.5°,在行车状态下实现更好的操控性。

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编者说:变革,一直以来都是汽车圈中无法忽视的重要元素,它促使着汽车行业快速发展,也加速了行业内的物竞天择。在这一引导之下,一向以极致的豪华为方向的奔驰S选择了“魔武双修”发展黑科技,从新一代MBUX到E-Active系统,再到超大尺寸的AR投影,奔驰S一直在颠覆我们对豪华的认知。全新奔驰S将在9月2号发布,在此之前,奔驰还将透露出什么黑科技加持?上市后还将有什么惊喜爆出?让我们拭目以待。

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