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高田气囊再被翻出陈年旧账,宝马/奥迪等面临召回

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2019-12-06 09:52 评论 (0)

近年来,汽车圈内有两件事让车企们谈之色变,其一是“排放门”,第二就是“高田气囊”,这两件事可谓破坏力极大,持续时间极长,波及范围极广。根据路透社报道,日前高田株式会社主动向美国监管机构上报,称现在最多

关键词:   高田气囊   宝马   奥迪

近年来,汽车圈内有两件事让车企们谈之色变,其一是“排放门”,第二就是“高田气囊”,这两件事可谓破坏力极大,持续时间极长,波及范围极广。

根据路透社报道,日前高田株式会社主动向美国监管机构上报,称现在最多有140万辆使用问题气囊的汽车急需召回。据了解,此前“高田气囊”被召回主要是由于这些气囊在事故发生时,使用硝酸铵作为推进剂来充气。而本次的问题在于采用了“含有非叠氮推进剂的增压泵”,这些增压泵有可能吸收水分,导致气囊破裂或充气不足。

高田气囊再被翻出陈年旧账,宝马/奥迪等面临召回

据高田株式会社透露,这一批“问题气囊”是在1995年—1999年中生产的,该公司社将这批气囊卖给了宝马、奥迪、丰田、本田和三菱等企业。美国国家公路交通安全管理局表示,由于这批“问题气囊”,澳大利亚已经出现了一起死亡和一起受伤事件,塞浦路斯也出现了一起受伤事件。根据高田株式会社提交的安全召回报告,该公司在全球共生产和销售了445万台上述“问题气囊”,不过考虑到这批气囊生产时间较早,目前无法统计在美国搭载这批“问题气囊”的车还有多少。

据透露,目前宝马是唯一一家在美国召回涉及上述“问题气囊”车型的企业,共召回了约11.6万辆宝马3系;奥迪发言人表示,奥迪美国子公司正在与美国国家公路交通安全管理局合作,调查其1997年至1999年的车型是否受到了影响;本田正在评估有多少辆汽车受到这批“问题气囊”影响;三菱汽车则表示只有1998年至2000年生产的蒙特罗牵扯到此事件中。

高田气囊再被翻出陈年旧账,宝马/奥迪等面临召回

“高田气囊”事件可谓损人不利己,由于气囊召回带来的巨额成本,高田株式会社“倾家荡产”并于2017年6月申请破产保护。同年11月,高田株式会社以15.88亿美元(约合人民币111.82亿元)的价格将旗下安全气囊和安全带业务转让给美国汽车零部件公司“百利得汽车安全系统”(KSS)。

来源:汽车之家
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