奇瑞造型设计执行总监 Steve Eum：奇瑞设计具有全球视野

问：今天,我们看到奇瑞展出了一款全新Teaser car量产概念车，这款车和未来的量产车有什么区别呢？ 

Steve Eum：Teaser car是我们的量产概念车，也可以理解为最接近量产状态的概念车，按照整车研发体系流程，Teaser car是能最大程度还原设计理念的试验车状态。这款车采用了奇瑞最新的设计理念Life in Motion 3.0 (生·动 3.0），我们也称之为“峰格设计”。我们的灵感来自于山峰的力量与隽秀以及自然的和谐与写意。

问：从设计的角度上看，广州车展的概念车最核心的是什么？

Steve Eum：奇瑞全新SUV量产概念车最大的不同就是我们的Life in motion 3.0的设计理念经过了进化演变，进入了形意美学时代，更多融合了内在设计质感。

奇瑞Life in motion 1.0第一代设计理念是灵性动感水流车身，Life in motion 2.0第二代的设计理念是仿生象形设计。

而现在的全新SUV量产概念车，是迎合现在的年轻消费者进行的改进，聚焦更加积极，也更加有活力一些。你可以看到我们的LED的头灯，以及3D矩阵格栅的设计等等，在设计上有着时尚前卫的年轻潮感、令人期待的未来科技感以及出众的格调质感。

问：这个设计理念3.0会率先用在什么类型的车？是轿车还是SUV？

Steve Eum：生·动3.0设计理念，既会用在SUV上，也会用在轿车上。

问：这款车量产以后，有没有颠覆与传统奇瑞以前的命名方式？

Steve Eum：我们这款车还是会延用瑞虎的命名，瑞虎已经是非常成功，非常成熟的品牌。

问：奇瑞全新SUV量产概念车前脸用了全新的设计，但是尾部的设计跟瑞虎8有点相似，当初为什么这么考虑？

Steve Eum：您非常有设计眼光，可以看到前后的不一样，前脸的设计一般更容易被大家首先关注，所以为什么我们在前脸做了更大的改革，让前脸看上去更有力，更年轻一些。我们希望奇瑞全新SUV量产概念车在瑞虎系列家族里是一个非常创新的产品，能够对生·动3.0设计理念做一个终极的诠释。尾部不变主要是因为我们希望能够保持家族的一致性。

问：现在奇瑞全新SUV量产概念车采用最新的前脸，是否会形成新的家族式的设计？

Steve Eum：是的，他是一个对前脸的演进，我们前脸会不断的演进，你在之后也会看到相关的产品，我们是确保它在演进的同时，仍然有这个家族设计的一致性。

问：最近两年奇瑞在设计上有非常大的突破，原因是什么？

Steve Eum：近几年奇瑞在设计方面一直在不断的创新，去提升自己的设计能力和设计标准。我们有一个全球化的设计团队，我自己是一个东方的面孔，实际我是在西方国家长大，所以我可以说是结合东西方两种文化的。

包括还有我们的设计总监和设计经理，他们有来自美国，来自德国，来自法国，他们有不同的文化背景。当他们在一起工作的时候，他们就会分享他们的创意，分享他们自己不同文化的背景和特性，这也是为什么我们的设计有全球化的视野，有新的突破。

问：您觉得年轻人在选汽车方面更关注哪些方面的特点？

Steve Eum：我们认为车他不仅仅是一个工程产品，更应该是一个设计产品，这也是为什么设计师可以为车注入精神和灵魂。

我们认为，现在的年轻人是可以感受到，通过他的视觉，他的触觉，甚至嗅觉跟车进行互动，产生连接，这也是为什么我们设计车的时候，会更多的考虑一些，比如说设计上的细节，特别是在数字操作上，我们认为当下的互联网时代，年轻人会更多的聚焦数字的特性，所以在我们设计的时候会充分的利用技术，特别是数字方面的技术。