全新MG5:你们都没我骚

小新说车2020-09-24

买一台黄色车吧,不怕被交警盯上,就怕别人记不住你。

这是上汽集团技术中心副总设计师邵景峰在全新MG5的设计品鉴会上所说的,原话并非如此,意思大差不差。显然,邵及其带领的设计团队希望赋予全新MG5更动感、跳脱的形象,以吸引年轻的消费群体。

采用艳丽的颜色作为主打色,有时的确有事半功倍的效果。放眼入门A级轿车,敢于穿上饱和度如此高的黄色衣裳的,屈指可数,这种张扬的行事风格,确实很名爵。当我在会场见到全新MG5的实车,看到这个黄黄的家伙,我承认我有那么一瞬间,也很想有一台黄色的车——奔驰全新A45的主打色也是类似的黄。黄得耀眼,黄得嚣张。

关于颜色的讨论就此打住,不喜欢这么高调的朋友,还有灰红蓝白黑任君选择。

它的前脸看起来挺凶的,锋利的头灯加上咧到雾灯区域的大嘴,是性能车的惯用设计手法。推敲细节,它的中网两侧是枪灰色的饰板,有提升层次感的作用,不过在某些角度有点碍眼。

在这两块饰板的尽头,是通风口,它有助于优化前轮拱周围的气流。仅就车头一隅,已经能看到全新MG5有几个认真的设计。个人觉得,单论气势,全新MG5的车头能给人小钢炮的联想,可谓成功。

侧面是溜背造型。为了保证头部空间,车顶线条并未做得很斜,更多是通过斜度更大的窗线来强调溜背的视觉效果。所以从侧后方,能看到车顶其实是拱起来的,有个弧度。全新MG5不像MG6一样采用掀背尾门,因为车门铰链会增加车顶的高度,使得它的比例难以维持现状。

这台展车接近顶配(配置尚未公布),用上了215/50 R17的米其林浩悦3ST轮胎。这样的轮胎尺寸放在一台长4675mm、高1473mm、轴距2680mm的A级小车上,还是足够体面的,现在仍有部分B级车在用215宽的17吋轮胎。

车尾同样有些和性能套近乎的元素,比如保险杠做了气流扩散器的造型(其实并无作用),中间还有个类似F1领航灯的灯。遗憾的是,两边排气口是假的,如果做个双边单出圆筒排气,相信更能彰显运动的形象。

实际上,真正的排气管口就藏在后面,明明两边都有,为啥不大方地露出来?关于这一点,我还专门和邵先生作了探讨,他从宏观的设计潮流讲到具体的案例,头头是道,只不过没能说服我。

在趴下去看排气的同时,能看到后悬挂为扭力梁形式。毕竟MG5比MG6定位稍低,用非独立悬挂是正常操作,同级其他对手也是如此。

总的来说,我最满意全新MG5的车头设计,如果能有个紧凑的两厢造型,可能会更显动感,但不会有。

由于此次静态体验不涉及内饰等内容,目前我对它的车厢以及配置一无所知,只能通过车外的蛛丝马迹来推断。前风挡、前格栅、两侧后视镜、尾厢盖都能找到摄像头,说明高配车型应该有驾驶辅助、360度影像等配置。门把手上没有按钮或凹陷,或许意味着无钥匙进入的缺席。对了,量产版的尾标将采用镂空设计,和本次拍摄的不同。

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关于全新MG5的造型,我相信各位有诸多想法,全新MG5又是一台刚面世就饱受争议的车型,或许这就是名爵的宿命。争议意味着关注度,在竞争如此激烈的年代,倘若一台新车发布,没法让人记住,引发人们讨论,处境也是很危险的。至少,在张扬程度上,同价位的其他车,能和全新MG5相提并论的还很少。

提到价位,虽然目前并不知晓,但根据MG6的定价,可以猜得八九不离十,7~11万左右。在这个价位,有长安逸动Plus、奇瑞艾瑞泽GX、吉利缤瑞等强劲对手,全新MG5是否具备正面与它们作战的实力,还得看后续公布的信息。

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