不加长的全新两厢A3下线，我们北京车展见

两厢A3下线，北京车展亮相

今天，一汽奥迪官方正式宣布，全新一代国产奥迪A3两厢版正式下线，并将在9月底开幕的北京车展上首次亮相。至于新车的上市，有消息称将在年底前完成。

两厢版A3保持了海外版原汁原味的尺寸，并没有进行加长处理。新车的车身尺寸为4343mm/1815mm/1458mm，轴距2630mm，如果对加长有抵触情结的人可以考虑两厢版的A3。

从现场图片来看，此次下线的新车在外观上将提供准版本和搭载S-Line套件版本，区别的方式主要在于车头，有着更大尺寸进气口和散热口的车型就是S-Line版本车型。

无论是两厢标轴版A3还是加长版的三厢A3，它们的内饰设计都和海外车型保持了一致，想必大家也已经很熟悉了。整体风格十分硬朗，偏向驾驶员一侧的中控系统、金属装饰细边方向盘以及战斗感满满的空调出风口的设计，都让整个视觉的感受会更加年轻运动，相信这套内饰能够俘获不少年轻人的心。

据悉，全新A3也采用了最新一代的MMI交互系统，除了在运算速度有所提升，还新增了第三方软件支持的功能。

动力方面，国产版A3将继续使用现款1.4T和2.0T两款发动机，并全部匹配7速双离合变速箱。其中，1.4T发动机最大功率为150Ps，2.0T发动机最大功率190Ps。更多的新车信息，等到北京车展后会陆续放出。

玛莎拉蒂MC20官图曝光

北京时间今日凌晨，玛莎拉蒂正式发布了全新旗舰跑车MC20。新车被誉为是该品牌经典之作MC12的继任者，搭载全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，并采用中置布局。该发动机还配备了双火花塞预燃室燃烧系统（F1赛车技术的下放），最大功率可达630Ps、峰值扭矩730N·m，百公里加速只需要2.9秒，采用后轮驱动。毋庸置疑，MC20将成为近期最强的V6中置跑车，甚至没有之一。

除了超强的全新发动机外，MC20还将采用最新的品牌Logo，新Logo取消了原有标志里的椭圆和下面长横线的元素，从而显得更加简约，也更加符合当下大众的审美。

MC20可以看作是玛莎拉蒂近些年最精致的车型，新车360°都可以堪称是艺术品，其中低矮的中网是最好的致敬。MC20采用了蝴蝶门的设计，战斗感十足，并且对于超跑来说，修长的车门采用这种开门方式也可以增加实用性。

车尾方面稍显普通，并没有采用十分夸张的设计。不过十分讨喜的是，MC20的发动机舱罩可以选择透明玻璃，从而可以更加直观的欣赏这颗强大的“心脏”。值得注意的是，透明玻璃罩上的通风口，其实也是一个“三叉戟”标识，看来设计师是真的用心了。

MC20的内饰风格用两个词即可概括：简约、战斗。该有的碳纤维+真皮+Alcantara材质应有尽有，而对于超跑来说那些冗余的配置则是能省就省。真是纯粹地不能再纯粹了。MC20将提供五种驾驶模式选择，分别是湿地、GT、运动、赛道和ESC-OFF，但最后一种模式一般人可不要轻易开启。

已经记不清玛莎拉蒂多少年没推出过超跑车型了，这一次MC20的诞生将再一次成为该品牌的精神领袖，此外有消息表示MC20未来也将提供纯电动版本，值得期待。

全新Elantra回归“伊兰特”之名

近日，北京现代官方发布了全新一代Elantra的图片和相关信息。最值得注意的是，这一次全新Elantra的中文名将不再使用“X动”的命名方式，而是回归最初的“伊兰特”，终于在命名方面，北京现代算是开了窍。

全新伊兰特基于第三代平台i-GMP打造而来，无论是外观还是内饰都和上一代车型发生了翻天覆地的变化。尤其是新车的外观设计十分夸张，依据官方的说法，这种设计语言为“Parametric Dynamic”，化繁为简就是将动感发挥至极限从而达到慑人的感觉。

全新伊兰特的车身尺寸为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。动力方面将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，最大功率分别为115Ps和140Ps，均可满足国六排放标准。

据北京现代汽车官方透露，全新一代伊兰特即将于北京车展中正式亮相并正式开启预售。更多信息我们也将会同步跟进。

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