恒驰六车齐发:恒大造车的速度与激情

DearAuto2020-08-05

 一口气发布六款新车 


8月3日,一件让国内汽车圈沸腾的事发生了——恒驰汽车发布六款新车。这六款新车,并非6个不同配置、型号,更不是以一款车型为基础,通过“拉皮”而来,而是通过恒驰1到恒驰6六款车,实现级别从A到D、车型品类从轿车、轿跑、SUV到MPV的全覆盖,并且每一款车均按照豪华车的标准打造,拥有专属设计。


官方给恒驰1的定位是纯电超豪华D级轿车,从诸多细节处都能见到其与众不同的身份。例如炫酷的双色车身、22寸轮毂、3150mm长轴距、时尚的溜背式造型、贯穿式3D悬浮尾灯等,透过这份新鲜的元素搭配,让流动的艺术也颇具即视感。


恒驰2定位为纯电豪华B级轿车,外观配色采用了靓丽夺目的猫眼绿,灯组轮廓的走势也变为锋锐。而尺寸比例的紧凑带来了不少力量感,侧身饱满的线条和22寸的大轮毂相互映衬,同样尾部选择动感优雅的溜背造型。


定位纯电豪华C级大型SUV的恒驰3,前脸明显比照轿车序列更豪华大气不少,且中网纹理交错复杂。撇除机盖上的棱线再来细看,得益于宽体车身设计,整个表现出来的姿态魁梧不失精致。


至于恒驰4,其定位是纯电大7座豪华MPV。从设计风格的惊艳程度来推测,其将主打科技方向。值得注意,科幻感为前脸带来了极强的辨识度,特别是深浅撞色的车身和简洁的型面变幻,无不令人印象深刻。


恒驰5定位纯电A级SUV,后续应该主要面向新生代消费群体,并有望上位为销量担当。该车一身动感梦幻蓝的涂装就很是撩人了,加上H型贯穿式LED大灯、硬朗车身、利落线条、高离地间隙,算是把美学和实用度都给照顾齐。

 
最后是定位纯电A级跨界SUV的恒驰6,该车不仅运用时下流行的轿跑化大溜背设计,设计师还为它大胆注入了更多的潮酷灵魂,像中网的大面积参数化和分体式大灯,处处都在宣扬个性标签。


 恒驰拥有世界大师级设计基因 


一款车能否成爆款,颜值就是引爆点,这也是恒大与全球15位顶级造型设计大师联手的重要原因。

须知,这些大师都是全球汽车造型设计界巨擘,像宾利欧陆GT、兰博基尼Huracan、法拉利612 GT0等无数款经典传奇车型都是出自他们的手笔。由他们操刀设计,意味着恒驰拥有不凡的“盛世美颜”设计基因。

 恒驰让世人再次见识到“中国速度”


此前,恒驰汽车这样的做法对任何一家车企而言,是难以复制的。新能源汽车的研发制造周期一般需要3-5年,普遍需要60个月,再快也需要36个月。为此,现在绝大部分车型的垂直换代时间为5年左右。

恒大的做法是通过国际并购与合作,快速掌握核心关键技术和知识产权;集合全球造车力量,研发世界一流品质的产品。去年与德国BENTELER集团、FEV集团战略合作,获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权,大大节省了研发时间,极大缩短新车的研发制造周期。

即使是运用互联网造车思维的造车新势力们,也大都遵循这样的规律,以造车新势力们的标杆企业特斯拉为例,该企业成立于2003年,到2008年正式交付Roadster车型花了5年,在2012年开始正式交付Model S后,后续车型Model X、Model 3、Model Y分别于2015年、2017年、2020年开始交付。从公司成立到实现5款车型的正式投产,特斯拉花了17年时间。

然而,从恒大宣布跨界造车到今天,不过短短两年时间,便完成了产业链的全面整合,并一口气发布了6款新车。而据了解,恒驰1将于2021年底或2022年初实现量产,其他车型也将随恒驰1的量产陆续实现量产。这样的操作,打破了汽车行业的传统,让世人再次见识到何为“中国速度”。
 

欲打造世界最强新能源汽车集团的恒大,通过此次发布六款恒驰,正式在“造车大考”中,交出了第一份高分答卷,未来必将成为新能源汽车市场最有力的竞争者,特斯拉“一家独大”的市场格局或将被改写。


文 | 波子



(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)



 





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广东格林律师事务所李国勇律师






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