功夫试驾 | 奥迪Q3轿跑：想懂我？就别用“直男眼光”看我

新近上市的奥迪Q3轿跑是一款怎样的车？这是个很有趣的问题。

用不同的眼光来看，会有完全不同的答案。

譬如，如果是偏行业的分析，我们可以将它看做是奥迪Q3的衍生车型。

其瞄准的是更细分、更个性的市场，也是奥迪Q3产品家族化的延伸。竞品主要是奔驰GLA和宝马X2，主打人群则是90后的潮流都市精英。

如果用传统产品评测眼光来看，奥迪Q3轿跑则是典型的A级SUV。

经典7速Stronic变速箱，分别搭配1.4T EA211或者高低功率2.0T EA888。虚拟座舱科技感十足，安全配置武装到牙齿。再加上quattro四驱和最高五种驾驶模式的选择，妥妥的小钢炮。

当然，很难说用这些角度来看Q3轿跑就有什么不对。毕竟，一千个观众心目中，就有一千个哈姆雷特。

但是，如果我们想真正了解Q3轿跑，恐怕，还得请各位看官和我一样，先放下习惯的“直男眼光”。

光凭设计就能征服人的性感座驾

一辆车的设计好不好，有很多评判标准。

但一辆车与你合不合眼缘，往往就是10秒钟内能解决的事情。

试驾当天，我们开着它游走于广州街头，投来注目眼光的路人，大多是30岁以下的年轻男女，尤以女生为多。我随机采访了几位路人的感受，她们的评论出奇一致——“好型”。

无疑，奥迪Q3轿跑，就有这种很快捉住年轻人眼球的能力。

这或许并非巧合。因为Q3轿跑的外观设计师Seulah Park，正好就是一位韩裔年轻女设计师。是的，她懂她们。

当然，一句笼统的“好看”，远不足以概括了奥迪Q3轿跑的设计。

除了轿跑车型最标志性的车顶线外，Q3轿跑还拥有反传统的非连贯腰线。配合侧面丰富的光影感和前脸经典的八边形格栅，更加独具气质。

相比起标准版的奥迪Q3，Q3轿跑的整车姿态其实更加低趴，更有动感，而SUV独有的肌肉感，则使其更有资格成为女性车主的“蓝朋友”，同时也不会让男性车主显得自己很娘炮。

这种恰到好处的中性化审美取向，也正好迎合了当下潮流。

多重感官冲击更是它撩人之处

奥迪Q3轿跑能够轻易征服目标群体的另一道“杀手锏”，无疑就是其兼顾科技感与豪华感的内饰营造。

熟悉奥迪设计的朋友或许都知道，奥迪擅长的科技感并非那种受包豪斯思潮影响的冰冷秩序，而是融合了视觉、触觉、嗅觉、听觉享受的多维感官冲击。

譬如，30色氛围灯和带有漂浮质感的内饰件勾勒出简洁但富有高级感的车内线条；带打孔设计Milano和Alcantara座椅材质触感独到，拒绝冰冷；B&O音响带来录音棚级的听觉享受；再加上奥迪著名的“金鼻子”团队的严格检测，保证车内空气满足中德两国最高标准。

简而言之，坐进车内，你会自然而然地涌起驾驶的欲望，与之交织的则是奥迪为Q3轿跑赋予的科技灵魂。

好的科技就应该像这样，为人类的体验拓展而服务，而非凌驾于体验之上。

彰显豪华车身份的丰富配置也正好印证了这点。坦率地说，买Q3轿跑，真的不用研究配置表，虽然我那些做导购的同行可以拿出一百个理由反对我。

预算和价格相配的话，Q3轿跑的几款车型，怎么买都不会错。

如果你是纠结的天秤座，个人建议最好还是买2.0T中配版本。

至于配置会否太复杂？无需担心。毕竟，Q3轿跑上的功能，几乎没有上手门槛，能用懂智能手机的人都不会有任何操作障碍。

功夫拍案

如果说，标准版奥迪Q3为的是取得最大公约数，让尽可能多数的人喜欢。

那么，Q3轿跑就是一款有空间更任性的产品。

它的风格不仅更鲜明，也将设计感推到了更极致。这就是奥迪Q3轿跑能打动90后的潮流都市精英的关键。