尺寸比5系标轴更大，比亚迪旗舰或售29万起

比亚迪汉预售价格或为29万起

千呼万唤之下，比亚迪汉终于离消费者越来越近了，从2019年上海车展的E-SEEDGT概念车，到此前的官图、再到如今的实车申报图，比亚迪汉似乎每次都能给消费者带来不一样的惊喜。

作为比亚迪最新旗舰之作，汉定位于中大型轿车，这也是目前自主品牌涉足较少的车型领域，根据比亚迪官方消息，新车将于今年6月正式上市，目前已开启预定阶段，预售价格或为29万元起。

从最新申报图可以看出，比亚迪汉保留了进气格栅设计，并采用家族最新的点状式哑光镀铬设计，档次感相当不错，宽大的六边形中网拉伸视觉效果的同时也让前脸显得更为扁平。大灯之处依然能看到Dragon Face元素，车型Logo被设置在镀铬饰条上，不突兀、很协调。

EV车型则与此前公布的官图一样，采用封闭式前脸设计，可以有效降低风阻。

比亚迪汉全系均配备隐藏式门把手设计，解锁车门时缓缓伸出，可以营造较强的仪式感。尺寸方面，汉的长度达到4960mm，比宝马5系标轴还长了6mm。

动力方面，汉插电混动版搭载2.0T涡轮增压发动机+永磁同步驱动电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率192Ps，电机功率则达到245Ps，综合工况下的百公里加速时间仅为4.9秒。

而EV则使用比亚迪最新的刀片式电池技术，相比以往电动车的电池组，刀片电池体积更小、特性更稳定、安全性也更强，在最新电池技术的加持下，比亚迪汉EV可以获得605公里的NEDC续航里程，电机最大功率达到494Ps，百公里加速仅为3.9秒。

全新K5中文名：凯酷

近日，东风悦达起亚官方公布了全新一代K5的中文名称——凯酷，但相比使用多年的“K5”名称，无论叫法还是习惯，消费者都会更偏向于“K5”，而在目前，凯酷已经开启预售，同时还有一系列的优惠政策。

除了中文名称，东风悦达起亚还公布了新车的动力参数，其中1.5T发动机可输出170Ps和253N·m的数据，与之匹配7速双离合变速箱，而2.0T发动机则拥有240Ps的最大功率，峰值扭矩353N·m，传动系统为8AT。

迈凯伦“叒”出新款

你新买的迈凯伦还未提车，但已经变成旧款。对于迈凯伦车主来说，这是难以接受，但又不得不接受的事实，要说汽车界迭代更新最快的品牌，我认为非迈凯伦莫属，在我的印象中，迈凯伦每年至少都有一台甚至两台新车推出，这不，迈凯伦又准备推出一台全新跑车了。

新车采用了迈凯伦GT的设计风格，相比570、650以及720等车型，新车少了一份凶狠，多了一份亲和感，车型辨识度也高了不少。

与现有迈凯伦车型不同，新车将搭载V6发动机+电机的插电式混动系统，电机主要为前轮传递动力，以此达到四驱的效果，并可实现36公里的纯电续航里程，而位于车身中央的六缸发动机，则完全为后轮提供动力，但相关参数目前未知。

新车最快将于今年夏季正式发布，但受海外疫情影响，时间大概率会延后，作为迈凯伦未来一段时间的入门产品，随着缸数的减少和排量降低，其有望拉低售价门槛。

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